濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動

　　9月15日，濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。

　　聯調聯試約2個月，通車倒計時

　　9月15日8時30分，55101次檢測列車從濟南東站開出，標志著濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。

　　據中國鐵路濟南局集團有限公司科信部負責人介紹，濟萊高鐵聯調聯試大約需要2個月時間，共分逐級提速和信號系統試驗兩個階段進行。主要采用檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信號、客服信息、自然災害及異物侵限監測等設備系統數據，逐步進行測試、調試和優化，最終實現各子系統和整體系統滿足動態驗收要求和開通運營條件。

　　5座新建站全部進入裝修階段

　　濟南至萊蕪高速鐵路全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站。除了濟南東站，其余5座為新建站房，目前全部已進入裝修階段，站前廣場工程等正有序加快推進。

　　當天記者在濟萊高鐵歷城站看到，目前主體工程已經完工，進入整體裝修階段。濟萊高鐵歷城站是濟萊高鐵全線最大中間站，為線下式站橋一體化車站，“屋頂跑火車”的建筑方式可以最大程度節約土地資源。站房總建筑面積105774平方米，地上結構共3層，其站場規模為3臺7線。可實現與各類公共交通的快速換乘。

　　目前，雪野站也進入最后裝修階段，預計10月底將完工。雪野站位于濟南市萊蕪區雪野旅游區北部，站房總面積為9988.22㎡，最高聚集人數為1000人。雪野站為綠色三星級建筑，屋面敷設分布式光伏發電項目，年均發電量約100萬千瓦時，自發自用、余電上網，并在水電氣暖安裝上務求綠色環保，有效滿足節能減排、綠色施工要求。

　　將聯通石濟、濟青高鐵，接入全國高鐵網

　　據濟南軌道交通集團濟萊高鐵建設項目部負責人介紹，濟萊高鐵橋多隧長，穿越沉積巖、巖溶、采空區等多種復雜地質，跨越濟青、石濟、膠濟、瓦日多條鐵路干線和高速、國省干道，涉及油氣、電力等共計百余處遷改線路，建設工期緊、風險高、難度大。各參建單位科學組織施工，運用數字化、信息化技術和先進成熟的工藝工法，打造橋梁、隧道、軌道、站房、四電、綠化等精品工程。該段高鐵穿越濟南南部山區，環保要求高，施工過程嚴格落實各項環保措施。

　　濟萊高鐵是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯通，接入全國高鐵網，濟南市萊蕪區、鋼城區將結束不通高鐵歷史。建成通車后，將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網結構，便利沿線群眾出行，對實現省會經濟圈市市通高鐵，打造軌道上的省會經濟圈，均具有十分重要的意義。

　　（大眾網•海報新聞記者 叢萍 濟南報道）