來自第一線的奮斗報告⑨丨力博重工：掌握核心技術引領行業發展

　　打造世界最大帶式輸送機研發制造基地，力博重工——

　　掌握核心技術引領行業發展

　　□大眾日報記者 曹儒峰 通訊員 姚 斌

　　“MS礦上大部分時間為大霧或雨雪天氣，日照時間短，冬季極端氣候天氣較多，技改項目順利實現投料試生產，離不開貴公司的支持。愿我們繼續合作共贏?！弊罱Σ┲毓た萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“力博重工”）收到來自塞爾維亞紫金礦業有限公司的感謝信，感謝其搭建長距離輸送裝備，助力項目順利投產。

　　“技術是基礎，沒有技術肯定沒有好的裝備，也打不開國際市場，就走不出去?！绷Σ┲毓ざ麻L周滿山說。17年來，力博重工成為世界最大的帶式輸送機研發制造基地，研發的重大技術成果廣泛應用于國內外礦山領域，服務國內外重點工程。

　　帶式輸送是煤炭、金屬與非金屬等礦山物料運輸的主要方式。但傳統帶式輸送系統難以適應復雜地形下的長距離大運力物料輸送的要求，多采用接力運輸方式，轉載次數多、故障點多、污染大。

　　攻關行業痛點，探路“科研盲區”，用技術實力和創新活力搶占市場主動權。“我們瞄準行業的散料輸送難題，研制并完善了各種長距離大功率多點驅動的高難度帶式輸送系統體系?！敝軡M山說，力博重工研制出復雜地形下長距離大運力帶式輸送機，突破了長距離大運力帶式輸送系統永磁電機直驅、沿線張力控制、空間轉彎和安全保障等共性關鍵技術難題，榮獲2019年國家科技進步二等獎。

　　

　　打造高水平科技創新平臺是力博重工的另一個“成功密鑰”。2019年12月，力博重工成立行業首個新型研發機構——力博創新研究院。

　　帶式輸送機看似簡單，一條皮帶兩個滾筒，實則不然。在運輸過程中，帶式輸送機通常面臨著復雜的地形環境，比如上山過河，跨溝越嶺等等，如何解決？

　　“同行業聚焦于如何提供‘四平八穩’的設備，我們挑戰復雜多變的工況，成功研制了長距離帶式輸送機、大傾角上運帶式輸送機、大傾角下運帶式輸送機、線摩擦帶式輸送機、彎曲帶式輸送機的開發設計方面具有國內領先水平的產品?！惫靖笨偨浝怼撔卵芯吭撼崭痹洪L常欣說。

　　力博重工的產品向高端化、智能化、綠色化、服務化轉型，同時通過“引進來、走出去”戰略，讓產品遠銷澳大利亞、塞拉利昂、印度等幾十個國家和地區。

　　“未來，我們將繼續開展技術攻關，面向國家重大戰略需求、面向經濟主戰場，開發超低功耗節能帶式輸送技術與裝備，為我國礦山輸送高端裝備領跑世界和助力山東經濟高質量發展作出新的貢獻，為國家‘雙碳’戰略和‘一帶一路’建設提供堅強的支撐。”周滿山說。