萊榮高鐵首個標段箱梁架設完成

　　8月15日，在留格莊河特大橋架梁施工現場，隨著最后一榀箱梁穩穩落至橋墩上，由中鐵四局承建的萊榮高鐵站前２標箱梁架設全部完成，這是萊榮高鐵全線首個完成箱梁架設的標段，為后續無砟軌道按期施工奠定堅實基礎，向著線路通車目標再進一步。

　　萊榮高鐵位于膠東半島南部沿海地區，由山東鐵投集團投資，濟青高速鐵路有限公司主導建設，是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網重要組成部分。線路西起濰萊高鐵萊西站，經青島、煙臺、威海接入既有榮成站，正線全長192.814公里，設計時速350公里。中鐵四局承擔萊榮高鐵站前2標12座橋梁共計666榀箱梁架設施工任務。

　　自開工以來，中鐵四局項目部在山東鐵投集團、濟青高速鐵路有限公司及地方政府支持下，克服疫情影響，科學組織安排，先后組建兩個架橋隊，分別以乳山西梁場、海陽東梁場為起點實施箱梁架設作業。同時，項目部嚴格落實安全生產責任制，針對每道工序制定紅線卡控措施，建立遠程視頻監控系統，安裝運架設備急停及安全限位裝置，多措并舉確保施工生產安全。此次萊榮高鐵站前2標率先完成箱梁架設，將在全線起到示范引領作用，為后續無砟軌道施工創造了有利條件。

　　據了解，萊西至榮成高鐵建成后，將與濰萊高鐵、青榮城際鐵路共同構成環膠東半島的快速客運通道，有效補齊膠東半島地區全國路網短板，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈，對發揮沿線經濟社會和旅游資源優勢，構建現代化高鐵路網具有重要意義。

　　（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 馬立 晉云 韓玉江 蘇祥慧 報道）