煙威高速改擴建工程將全面啟動

　　8月6日，G18榮烏高速威海至煙海高速段(以下簡稱“煙威高速”)改擴建工程將全面啟動。

　　煙威高速于1994年建成通車，設計車速100公里/小時，是威海市第一條高速公路，其中的雙島灣大橋是威海市第一座跨海大橋。2005年，國家高速網規劃調整，將該路列入國高網G18榮烏高速。高速公路通車運營至今已近30年，為促進全市經濟社會發展和半島城市群發展作出了重要貢獻。

　　該路原設計標準低，且運營時間長，路域設施水平、橋梁技術狀況等均達不到現有高速公路建設標準。經綜合研判，確定由山東高速集團有限公司對該路實施改擴建。本次改擴建路線全長47.022公里，起自威海市環翠區榮烏高速與環翠路交叉處，止于煙臺市萊山區煙臺樞紐互通立交東，項目概算總投資41.42億元。其中威海段8.14公里，概算9.2億元。

　　該路按雙向六車道高速公路標準建設，建成后將大幅提升通行能力和服務水平。特別是為方便主城區和初村片區、張村片區免費通行需求，專門在雙島灣收費站兩側加修輔路，實現與市政道路的無縫銜接。此外，還將對雙島灣大橋進行拆除，并按六車道標準進行重建，一并實施亮化美化工程，建成后將成為千里山海自駕旅游公路上的一道亮麗風景線。該橋是全線控制性工程，從拆除到建成，設計施工時間兩年。

　　施工過程中，項目建設單位將在保證質量和安全的前提下，精心組織、倒排工期、壓茬推進，力爭兩年內完成全部建設任務。建設過程中，將優先施工環翠路至雙島收費站道路及雙島灣輔路，盡快打通市區與初村通道，盡全力縮短對群眾出行的影響。

　　為確保封閉施工期間最大限度降低對交通出行的影響，盡最大努力保證進出威海車輛的通行，威海交警和高速公路交警部門提前布設交通誘導點、分流點、管制點，制定了疏散交通的解決方案。

　　新聞延伸

　　●為什么要實施煙威高速改擴建工程?

　　煙威高速自1994年建成通車至今已運營近30年，該路原設計標準低，且運營時間長，路域設施水平、橋梁技術狀況等均達不到現有高速公路建設標準。經綜合研判，確定由山東高速集團有限公司對該路實施改擴建，預計兩年建成通車。

　　●為什么要全封閉施工?

　　現有煙威高速為一級公路改造而成，道路斷面低于高速公路標準，半幅路寬只有10米(中央分隔帶1.5米，緊急停車帶2米)，如果采取半幅施工半幅通行的方式，對施工安全和交通安全都將造成很大影響。煙威高速穿越雙島灣森林公園和海防林，兩側無法占用林地修筑施工便道，只能借一幅道路作為便道，開展另一幅施工。雙島灣大橋要拆除和重建。所以，只能實行全封閉施工。

　　●封閉施工期間如何方便出行?

　　去往青島、濰坊及以西城市的車輛可沿G1813威青高速和S16榮濰高速出行；去往煙臺車輛可沿國道228出行。

　　外地來威車輛包括煙臺南部區域來威車輛，可選擇G1813威青高速和S16榮濰高速入威;煙臺來威車輛沿國道228入威，前往乳山方向的車輛可繞行煙海高速，前往文登、榮成方向的車輛可繞行煙海高速、文萊高速或國道206，前往經區、臨港方向的車輛可繞行文萊高速、威青高速或省道303、省道202，前往環翠區的車輛可繞行省道204、國道228。

　　另外，封閉施工期間，環翠路、省道204等12條道路，影視城燈崗等31處路口受影響，高新區往返文登、乳山的車輛，建議繞行環山路、青島路、海濱路，避開初村、張村等車流密集路段，市區往返初村、張村的通勤車輛，建議提前或滯后出行，避開高峰時段。

　　為最大方便群眾出行，交警部門已與高德地圖、百度地圖等導航平臺溝通，及時發布道路施工等提示信息，廣大市民也可以通過手機導航進行查詢，適時合理規劃出行路線。（記者 于慧年）