山東打造“通江達海”內河水運網

　　記者從省交通運輸廳獲悉，截至6月底，小清河復航工程完成投資109.89億元，占總投資的81%。其中，航道工程完成總工程量的95%，船閘工程完成總工程量的80%，橋梁工程完成總工程量的74%。

　　小清河復航工程采用PPP模式，由中國鐵建投資集團聯合體牽頭中標，合作期限30年，其中建設期3年，運營期27年，概算投資135.9億元。主要建設內容包括：建設Ⅲ級航道169.2公里，改擴建橋梁39座（含張東鐵路橋），新建船閘4座，節制閘2座，改造過臨河水利設施481座，改造過河管道32道、過河線纜264道。

　　小清河復航工程全線竣工后，小清河干流及分洪道防洪標準由20年一遇提高到50年一遇，其中濟南市區段達到100年一遇標準，將有效保護小清河兩岸居民生命財產安全。此外，小清河復航后，海河聯運每年可以分流超過4000萬噸的大宗貨物運量，相當于再造一條膠濟鐵路，大大降低物流運輸成本，有效拉動沿線城市經濟。

　　今年除小清河復航工程外，我省還將加快推進京杭大運河主航道升級改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道項目建設，盡快將京杭大運河主航道等級從1000噸級提升至2000噸級，推進濟寧梁山港、龍拱港等港口擴建升級，全力打造“通江達海”內河水運網。

　　【大眾日報記者 常青 報道】