城鄉建設日新月異 前進“沿途”風光亮麗

　　偉大的變革·踔厲奮發的五年 | 城鄉建設日新月異 前進“沿途”風光亮麗

　　初夏的泰城生機萌動。密集交織的路網如同血脈般連通起城市的生機，彰顯出新時代發展的強勁律動。阡陌縱橫的城市道路與高效便捷的高速道路內外呼應，暢通了“內外循環”；通暢的國省干道穿過鄉村田野，裹挾著自然界清新的空氣；通江達海的水路蜿蜒千里，為泰安發展增添別樣風采；城市供水、熱、氣網逐步完善，基礎設施承載力不斷增強。五年間，泰安城建的步伐從未停止，城市“長”大了，“長”高了，日新月異的建設成就，成為裝點前進“沿途”的一道道亮麗風景線。

　　城市路網逐步打通完備

　　國省干線見證發展“新速度”

　　今年4月，雙龍路東岳大街至東湖路段的施工現場一陣繁忙景象。數臺挖掘機不停工作，正在開挖鋪設雨污管線的溝渠。雙龍路改造工程北至紫欣路，南至靈山大街，全長約4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份實現通車。

　　2017年以來，我市城市基礎設施建設力度不斷加大，一批嶄新的城市道路、市政公用設施相繼建成并投入使用，城市的整體框架速度拉開，綜合承載能力顯著提升。五年間，我市始終將城市道路建設作為城市發展的先導工程，在中心城區打通斷頭路、暢通微循環的同時，不斷將道路向周邊新區延伸，泰城路網體系不斷完善，市民出行更加暢通。2017年，萬官大街東段及上跨京滬鐵路互通立交橋、佛光路、環山路綠道等道路初步具備通車條件；青年路、靈山大街、南湖大街等斷頭路相繼被打通。2018年，博陽路改造提升工程當年開工、當年具備通車條件；2019年學院路、天平大街、粥店路相繼建成通車，進一步暢通城市路網，其中環山路東延一期貫通，加快了我市融入濟南都市圈的步伐；2020年5月1日，困擾周邊群眾多年的“斷頭路”——擂鼓石大街中段實現主干道通車；2020年11月24日，擂鼓石大街東段、北上高大街、靈山大街東段、博陽路省莊互通立交橋、青年路南段、黃前西干渠路6條城市道路通車，泰城中東部路網建設邁上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架橋——迎勝路南延，用時5個半月建成通車，創造了泰安建設速度，進一步提升了通行效率。目前，雙龍路、謝過城街、環山路東延二期等項目建設進展迅速，一幅嶄新的城市發展圖景正在繪就……

　　不僅是城市道路，如今，駕車暢行在我市境內的國省干線上，同樣可以感受到道路更通暢了，設施更完備了，環境更優美了。G220東深線東平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是東平縣境內主要的進出通道。現如今，G220施工現場工程車輛穿梭作業，轟鳴聲交織，施工單位搶抓黃金施工期，正在進行瀝青路面攤鋪工作，爭取6月底使項目具備交工驗收條件。我市加快推進各續建項目和新開工項目，除G220東深線東平段大修項目外，G341黃海線肥城段中修工程已順利開工；G105京澳線東平改建項目已于3月開工建設，年內計劃完成投資2億元以上；G205山深線新泰段改建工程計劃今年完成投資2.5億元以上；黃前至艾洼段大修項目正加快推進……

　　泰城市民腳下的道路，幾乎每天都在發生著變化，新路打通建成，老路更新完善，一條條道路真實記錄著時代的變遷、城市的發展，構筑起新時代的城市新貌，引領人民群眾奔向更加富裕美好幸福的新生活。

　　高速公路暢通城市“外循環”

　　港口水運撬動區域發展“經濟桿”

　　完善高速路網，為經濟社會發展鋪就“快車道”。日前，濟南至微山高速項目（泰安段）投資合作簽約儀式在我市舉行，濟微高速泰安段全長71.1公里，批復概算總投資108.9億元。其中，肥城市路段途經老城街道、潮泉鎮、新城街道、儀陽街道、安臨站鎮、安駕莊鎮6個鎮（街道），全程約50.5公里，寧陽縣路段途經伏山鎮、鶴山鎮、東疏鎮，全程約20.6公里。項目簽約落地對于進一步完善我市高速路網布局、加快我市融入省會經濟圈步伐、助推我市經濟發展將起到極大的促進作用。

　　除此之外，京臺高速濟南至泰安段改擴建工程也正在建設中。該項目中，新增設的泰安北互通立交，對解決我市西北部地區上下高速公路問題具有十分重要的意義；優化改造泰安西互通立交，主要解決原立交與泰山大街平面交叉帶來的交通擁堵問題，拉長高速收費站進出口到桃花源路與泰山大街十字路口的距離，方便車輛快速上下高速路，緩解城區交通壓力。

　　近年來，我市搶抓新一輪高速公路建設機遇，大力推進高速公路、國省干線等交通項目建設，進一步打開城市發展格局，促進了城市功能品質提升。記者了解到，目前，我市高速公路通車里程已達到475公里；濟泰高速、京滬高速改擴建工程等多個高速公路項目已相繼建成通車，目前，有4個高速公路項目正在開展前期工作。越來越多的高速公路建成通車，對于促進我市經濟結構轉型和實體經濟升級，加強我市與省會經濟圈、魯南經濟圈等的聯系，增強我市整體競爭力均具有重要意義。

　　作為貨物運輸的重要方式之一，水運具有運量大、成本低、占地少、能耗小、污染輕等優點，是綜合運輸體系的重要組成部分。京杭運河東平湖區段航道、大清河航道、泰安港東平港區及八里灣船閘共同構筑起我市內河水運體系的框架；東平港區下設老湖、銀山、彭集3個作業區。目前，泰安港東平港區老湖作業區一期工程、京杭運河東平湖區段航道已投產運營，京杭運河泰安段正式通航，這是自1902年斷航之后的一次歷史性恢復。作為京杭運河的重要支線航道之一，京杭運河大清河航道工程建設速度也進一步加快。

　　千噸級船舶從泰安港東平港區出發，可到達濟寧、淮安、揚州、湖州、杭州等京杭運河沿線城市，也可抵達上海、南京、武漢、重慶等長江沿線城市。貨船一路向南實現“通江達海”，成為名副其實的“黃金水道”。借水行舟，我市掀開了內河水運發展的新篇章。隨著我市綜合交通運輸體系的不斷完善，我市迎來了“因水而興”的發展良機，港口水運將為我市經濟社會高質量發展貢獻出巨大力量。

　　構架城建配套設施“保障網”

　　城市綜合承載能力日益提升

　　五年來，我市圍繞城市快速發展需要，著力加強供氣、供暖、供水等公用設施建設，提升城市綜合承載能力，構架城建配套設施“保障網”。供水方面，我市投資建設的徂汶凈水廠于2021年5月28日通水試運行，廠區占地約47畝，敷設原水管道19.6公里，為泰城新增日供水能力3萬立方米；新建山口凈水廠，新增日供水能力5萬立方米，已通水試運行。引黃入泰工程由河湖聯通和引湖入泰兩部分組成，取水規模約15萬立方米/天，可滿足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月開工建設，已敷設原水管道約5公里。

　　在供熱方面，近年來，我市城區熱網與國電熱網聯通工程全線貫通，國電1號機組高背壓改造完成，國電供熱東線工程全線貫通，實現國電總供熱保障能力1860萬平方米。同時，完成云海站、鳳凰站擴容升級以及白馬石東區鍋爐房南線建設，形成多熱源聯合供熱環網，互相調劑、互相補充。泰城西部熱源項目將在今年供暖季投入運行，“萊熱入泰”項目穩步推進。

　　在供氣方面，我市先后建設完成了山口鎮、石橫鎮和寧陽縣城LNG釋放站建設項目；與大連螞蟻能源服務有限公司合作，加快調峰儲氣項目建設，新增天然氣保障能力120萬立方米；實施范鎮調峰儲氣設施（天然氣儲氣能力240萬立方米）建設，新建黃前、徂徠等鄉鎮燃氣管網，進一步提高鄉鎮氣化率；充分依托中石油西氣東輸冀寧聯絡線、西氣東輸二線平泰線、中石油泰青威管線、中石化宣寧線和聊泰線5路氣源經過我市的資源優勢，完成城燃企業調峰儲氣建設任務，建設萬官大街燃氣次高壓管道，在泰城3家主要管道企業燃氣管道互聯互通的基礎上，實現東西雙線貫通的環網布局，管道輸送調配和儲氣能力進一步增強。2021年，全市有燃氣企業68家，城鎮燃氣行業年供氣量達6.5億立方米。

　　除了城市基礎設施日趨完備外，我市城市品質提升行動順利推進，泰安旅游經濟開發區開元河片區和泰山區岱北片區被列入省級城市品質提升試點片區；泮河、梳洗河、明堂河等生態保護修復工程的完美收官，全面改善了水體質量，營造了宜居環境……迎著群眾的期盼和呼聲，整座城市持續向好。

　　回望過去的五年，我市建設成效滿滿，向時代交出了一張完美答卷：綜合交通運輸體系建設成效顯著，基礎設施建設突飛猛進，城市面貌欣欣向榮，民生福祉持續增進。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，我市將繼續以昂首挺拔的姿態不斷向前，以嶄新向上的面貌迎接未來一個又一個的五年。

　　【泰安日報社·最泰安全媒體記者 秦浩 張建】