櫻桃園路下穿京滬鐵路立交橋主體完工

　　挖掘機整裝待發，裝卸車隨時進場……5月21日，櫻桃園路下穿京滬鐵路框架橋主體結構全部完成，項目即將進入頂進施工階段，計劃7月底建成通車。

　　

　　“目前，櫻桃園路北端與環山路相接，到京滬鐵路處不再向南延伸，成為一條‘斷頭路’，影響了南北往來交通。”泰安旅游經濟開發區相關負責人表示，很長一段時間以來，轄區多次對此情況進行研究調度，協調多個單位確定建設項目，力爭盡快打通“斷頭路”，為市民創造便利的出行條件。

　　

　　“橋梁凈寬18米，雙向4車道，全長30米，投資4600萬余元。”項目負責人姜山說，“項目主體工程是框架橋預制與頂進，采用整體預制，一次頂入法施工。工程在鐵路北側開挖基坑、制作后背梁及滑板、預制橋體和養生、橋體頂進、附屬工程施工等。”

　　據介紹，頂進施工一種非開挖施工方法，是不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術，它在不中斷鐵路運營，列車慢行條件下，利用列車間隙連續進行。與傳統的其他施工方法相比，這種方式既可以減少對運營的干擾時間，又能縮短工期。

　　

　　項目完工后，城東車輛經環山路走櫻桃園路，再經過天平大街、桃花源路，可以快速到達高鐵泰安站。“如果條件允許，讓粥店路可以南跨泰肥鐵路的話，則可以直接串聯起愛琴海購物公園和新體育中心。”一位附近的居民表示。

　　下一步，泰安旅游經濟開發區將繼續致力于改善轄區交通條件，讓市民出行更加順暢。

　　【泰安日報社·最泰安全媒體記者 高楊】