“五一”新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度延續(xù) 產(chǎn)量承壓難阻強(qiáng)勁消費(fèi)勢(shì)頭

　　新華社天津5月5日電（記者王寧）剛剛過(guò)去的“五一”小長(zhǎng)假，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)升溫，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量并未受到產(chǎn)能受限、價(jià)格上漲等因素影響，一季度以來(lái)的良好勢(shì)頭得以延續(xù)。專(zhuān)家表示，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)登記新規(guī)等政策的實(shí)施，新能源汽車(chē)消費(fèi)仍處于快速增長(zhǎng)期，有望在收獲國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者認(rèn)可的同時(shí)，進(jìn)一步加速“走出去”。

　　往年的“五一”假期都是車(chē)市一年中少有的幾個(gè)“價(jià)格低谷期”之一，但今年的情況有所不同。除深圳等個(gè)別城市推出了“促銷(xiāo)大禮包”和汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼，全國(guó)多數(shù)地區(qū)和絕大多數(shù)車(chē)企并未在“五一”前夕有所行動(dòng)，部分品牌甚至剛剛在4月份或5月初宣布提價(jià)。

　　然而，價(jià)格優(yōu)惠的缺失并未影響“五一”車(chē)市的回暖升溫。記者在天津多家汽車(chē)4S店看到，在做好疫情防控措施的基礎(chǔ)上，展廳內(nèi)看車(chē)、洽談的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人普遍表示，客流量、簽單數(shù)普遍較平日大幅上漲。

　　“通過(guò)手機(jī)上網(wǎng)瀏覽，我們一早就鎖定了一款車(chē)，趁著假期有時(shí)間就直接過(guò)來(lái)下單了。”在位于天津市西青區(qū)的天津津匯迪通4S店，天津市民李先生告訴記者，“現(xiàn)在是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)，趁著新能源汽車(chē)還有國(guó)家補(bǔ)貼抓緊買(mǎi)，怕再漲價(jià)了。”

　　天津津匯迪通4S店主營(yíng)比亞迪新能源汽車(chē)，銷(xiāo)售經(jīng)理于博遠(yuǎn)告訴記者，“五一”期間前來(lái)看車(chē)的人特別多，日均下單20余臺(tái)，是節(jié)前的2倍左右。“前兩年，新能源車(chē)通常作為家庭第二輛車(chē)的首選，今年以來(lái)，首購(gòu)、換購(gòu)的消費(fèi)者不斷增多。在車(chē)型選擇上，純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量幾乎平分秋色。”

　　正如天津津匯迪通4S店火熱的銷(xiāo)售行情，新能源汽車(chē)大幅增長(zhǎng)是今年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.4倍，市場(chǎng)占有率達(dá)19.3%。在全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速回落的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比大增顯現(xiàn)出其強(qiáng)有力的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛規(guī)模。

　　在新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售榜單中，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。在已公布的4月份全國(guó)新能源車(chē)型銷(xiāo)量排行榜上，比亞迪汽車(chē)蟬聯(lián)榜首，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10.6萬(wàn)輛，去年同期僅為2.6萬(wàn)輛；1-4月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量39.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)387.94%。在實(shí)現(xiàn)亮眼銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的同時(shí)，比亞迪汽車(chē)于4月初宣布停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)，顯示其專(zhuān)攻新能源汽車(chē)的決心。

　　負(fù)責(zé)天津地區(qū)比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售的天津市津維瑞通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王威介紹，比亞迪汽車(chē)在天津地區(qū)的新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)10%以上，高于全國(guó)平均水平，這與天津限購(gòu)、限號(hào)的“雙限”政策有關(guān)。他認(rèn)為，今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量之所以大漲，一方面由于近期持續(xù)上漲的油價(jià)使得新能源汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)凸顯；另一方面，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程增加、技術(shù)更加成熟、充電更加便捷等利好因素給了消費(fèi)者信心。

　　事實(shí)上，由于新能源電池等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，新能源汽車(chē)價(jià)格也是水漲船高，今年以來(lái)多家新能源車(chē)企已宣布提價(jià)。以比亞迪為例，今年1月31日和3月15日兩次提價(jià)，每次每輛車(chē)上漲5000元至1.6萬(wàn)元不等。王威表示，價(jià)格上漲對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售是不利因素，但由于新能源汽車(chē)通常是訂單銷(xiāo)售，在漲價(jià)前下單，可鎖定價(jià)格，因此很多消費(fèi)者積極搶購(gòu)，提前出手。同時(shí)，新能源汽車(chē)的消費(fèi)者剛性需求較強(qiáng)，漲價(jià)后依然熱度不減。

　　政策和行業(yè)新規(guī)的出臺(tái)是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今年5月1日起，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》正式實(shí)施。記者發(fā)現(xiàn)，此次新規(guī)推出了機(jī)動(dòng)車(chē)“一站式服務(wù)”、小微型非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛全國(guó)“一證通辦”、新車(chē)登記免檢驗(yàn)上牌、機(jī)動(dòng)車(chē)變更信息“跨省通辦”、車(chē)牌互換等一系列便利化舉措，有望進(jìn)一步助力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

　　新能源汽車(chē)消費(fèi)再迎利好。4月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》提出，國(guó)家支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展，倡導(dǎo)綠色出行，提高城市公共汽電車(chē)占比，推動(dòng)公共服務(wù)車(chē)輛電動(dòng)化。同時(shí)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車(chē)和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進(jìn)充電樁（站）等配套設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士表示，該政策將推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)再上新臺(tái)階。

　　在迎接一系列利好政策的同時(shí)，受?chē)?guó)內(nèi)外疫情持續(xù)影響，芯片等零部件供應(yīng)受限成為困擾廣大車(chē)企的一大難題。部分高端車(chē)型或智能新能源汽車(chē)往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間方可下單或收貨。于博遠(yuǎn)說(shuō)：“目前，比亞迪一些緊俏的車(chē)型訂單周期已延長(zhǎng)至3個(gè)月，個(gè)別車(chē)型已無(wú)法預(yù)訂。但汽車(chē)訂單量并未受到漲價(jià)和限產(chǎn)的影響，我們相信，只要生產(chǎn)跟得上，就能賣(mài)出去。”

　　天津大學(xué)中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱認(rèn)為，盡管芯片短缺、原材料價(jià)格上漲對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)造成了一些影響，推高了其制造成本，但目前來(lái)看新能源汽車(chē)價(jià)格上漲相對(duì)理性，并未對(duì)銷(xiāo)量造成顯著影響，這表明新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)的趨勢(shì)已經(jīng)形成，并且目前仍處于快速增長(zhǎng)期。

　　環(huán)亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李文龍表示，隨著以新能源汽車(chē)為代表的一系列國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌日益成熟，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景廣闊。不僅將在國(guó)內(nèi)收獲廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，還將是中國(guó)制造進(jìn)一步“走出去”的優(yōu)勢(shì)所在。