今年山東綜合立體交通網建設投資確保完成2700億元以上

　　統籌海陸空，大項目推進蹄疾步穩

　　今年山東綜合立體交通網建設投資確保完成2700億元以上

　　□大眾日報記者 常青 報道

　　4月29日，省政府新聞辦召開發布會，通報2022年山東綜合立體交通網建設任務目標和一季度交通基礎設施建設有關情況。記者在會上獲悉，2022年，山東全省綜合立體交通網建設投資將確保完成2700億元以上，圍繞全面構建綜合立體交通網“三網兩群一體系”（鐵路網、公路網、水運網、港口群、機場群、綜合樞紐體系）進一步加大交通基礎設施補短板力度，有力支撐全省經濟社會持續健康發展。

　　高鐵建設方面，加快濟鄭高鐵、濰煙高鐵、萊榮高鐵等5個在建項目，開工建設京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、雄商高鐵、濟濱高鐵3個項目，力爭開工京滬輔助通道濰坊至宿遷、青島至京滬輔助通道2個項目，建成黃臺聯絡線、濟萊高鐵2個項目，年底高速鐵路里程突破2400公里。黃臺聯絡線建成通車后，濟南東站至濟南站不再需要繞行濟南西站，為旅客出行節省時間。濟萊高鐵建成通車后，從濟南市區到萊蕪區僅需不到半小時。

　　高速公路建設方面，加快推進臨淄至臨沂等13個在建項目，開工建設濟廣高速濟南至菏澤段改擴建、臨沂至滕州等17個、1000公里以上高速公路項目，建成新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段，濟南至高青、沾化至臨淄、濮陽至陽新高速菏澤段，濟南至微山高速濟寧新機場至棗菏高速段等項目，年底高速公路通車里程突破7800公里，我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網進一步加密。

　　為全面建設世界一流海洋港口，今年我省將充分發揮港口集團一體統籌優勢，加快建設東北亞國際集裝箱運輸樞紐和全球重要的能源原材料中轉分撥基地，打造青島港國際樞紐海港。推進現代化港口群建設，重點抓好青島港董家口港區LNG碼頭三期工程、煙臺港西港區30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港30萬噸級原油碼頭三期工程等重大項目。

　　“通江達海”的內河水運網一直是我省建設的目標。今年山東將大力實施京杭運河提質擴能，加快推進京杭運河主航道升級改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道項目建設，盡快將京杭運河主航道等級從1000噸級提升至2000噸級，推進濟寧梁山港、龍拱港等港口擴建升級。加快推進小清河復航工程航道擴挖、船閘建設、橋梁改建和沿線港口建設等工程，年底前完成航道主體工程，爭取早日實現復航。

　　機場建設方面，加快推進煙臺機場二期工程、臨沂機場改擴建工程，開工建設濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場、德州慶云通用機場，遷建完成濟寧機場、蓬萊通用機場。其中，濟寧機場遷建完成后，2025年旅客吞吐量預計達到260萬人次、貨郵吞吐量7000噸。

　　軌道交通建設與滿足人民出行需求與美好向往息息相關。今年我省將加快推進濟南、青島城市軌道交通10個、228公里續建項目建設；開工建設濟南軌道交通7號線一期、8號線一期、9號線一期，濟陽有軌電車，青島地鐵6號線二期等8個軌道交通項目，建成青島地鐵4號線，年底城市軌道交通通車里程突破400公里。

　　同時，今年我省還將積極構建綜合樞紐體系。推進濟南國際機場、魯南高鐵濟寧站等綜合客運樞紐，以及水發國際物流園、濰坊申易智慧物流園等多式聯運物流中心建設，推動客運“零距離”換乘和貨運“無縫銜接”。