成蘭鐵路躍龍門隧道左右洞全部貫通

　　4月25日，隨著右洞最后1米拱部圍巖被鑿通，新建成都至蘭州鐵路躍龍門隧道實現左右洞全部貫通。隧道于2012年12月開始施工，歷時十年。

　　躍龍門隧道是成蘭鐵路控制性工程，由中鐵二院設計，中鐵十九局和中鐵五局承建，隧道采取雙洞分修，左洞全長19.981公里、右洞全長20.042公里。左洞于2021年11月28日貫通。

　　躍龍門隧道位于四川省綿陽市安州區高川鄉和阿壩州茂縣土門鎮之間，需穿越汶川地震災害核心區域的龍門山脈，是我國在建鐵路最為艱難的越嶺隧道之一，其輔助坑道規模、非煤有害氣體逸出程度、高地應力軟巖變形程度等全國罕見。

　　面對“攔路虎”，建設者們積極引入我國相關領域創新成果，取得了一系列突破。中鐵十九局在躍龍門隧道施工中形成的《兩臺階帶仰拱（短臺階）快速封閉成環施工工法》，成為我國鐵路施工應對軟巖大變形的推廣工法之一。（記者謝佼）