一場(chǎng)鐵路上的春耕“保衛(wèi)戰(zhàn)”

　　24小時(shí)燈火通明、列車進(jìn)出有序、汽車叉車往來穿梭……國(guó)內(nèi)疫情近期多發(fā)，為保障春耕農(nóng)資運(yùn)輸需求，4月以來，在中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司石家莊貨運(yùn)中心管轄內(nèi)的晉州、衡水、邯鄲、邢臺(tái)等農(nóng)資貨運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，一派熱火朝天裝卸農(nóng)資的繁忙景象。

　　為打通春耕農(nóng)資到田間地頭“最后一公里”，近日，石家莊貨運(yùn)中心建立路企24小時(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在化肥到達(dá)量較大的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立鐵路貨場(chǎng)“卸車、在途、裝車”一體化預(yù)警機(jī)制，協(xié)調(diào)化肥生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)企業(yè)做好溝通，在裝車端確保每日根據(jù)卸車能力精準(zhǔn)均衡發(fā)貨，在卸車端提前安排好卸車人力和機(jī)具，防止出現(xiàn)卸車積壓等情況。

　　記者在晉州農(nóng)資貨運(yùn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)了解到，這里日均化肥運(yùn)輸量達(dá)14車，全天處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。通過實(shí)時(shí)掌握在途化肥運(yùn)輸情況，網(wǎng)點(diǎn)科學(xué)調(diào)度以確保后續(xù)列車當(dāng)日到達(dá)、當(dāng)日卸清，為防止降雨造成化肥濕損，預(yù)留充足倉儲(chǔ)空間，提前準(zhǔn)備防濕篷布，確保化肥安全完好到達(dá)農(nóng)民手中。

　　“我們成立了春耕農(nóng)資鐵路運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)小組，在各網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)春耕農(nóng)資鐵路運(yùn)輸熱線，打通客戶需求申報(bào)渠道。”石家莊貨運(yùn)中心安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任趙永崗說，通過建立“一企一策”春耕農(nóng)資鐵路運(yùn)輸檔案，全面掌握企業(yè)庫存、銷售和運(yùn)輸需求，個(gè)性化制訂春耕農(nóng)資外運(yùn)計(jì)劃及方案。

　　為實(shí)現(xiàn)春耕農(nóng)資快裝快運(yùn)，石家莊貨運(yùn)中心發(fā)揮鐵路專用線優(yōu)勢(shì)，打造鐵路貨運(yùn)工作人員與企業(yè)生產(chǎn)人員同地點(diǎn)、同班次、同作業(yè)“無縫銜接”的合署辦公模式，推行企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線產(chǎn)品隨生產(chǎn)、隨裝車、隨發(fā)運(yùn)的全程服務(wù)，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月以來，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司發(fā)往吉林、山東、江西、湖北、上海以及京津冀等地的春耕農(nóng)資共計(jì)1527車、9.16萬噸。（記者杜一方）