疫情之下，如何保障貨暢其流

　　□ 記者 常青

　　4月18日凌晨，位于濟南的星光大道供應鏈公司貨運司機梁進完成裝車，啟程出發去往河南安陽。作為專線貨運司機，濟南至安陽這條線他跑了六年，單趟需要6個小時，都是夜晚行車，第二天返回，一個月要跑15趟。盡管近期疫情形勢嚴峻，他的跑車之路卻未停一天，裝車、開車、卸貨之外，做核酸也成了每天的必備項。

　　星光大道物流園位于濟南市天橋區，是一家以公路運輸、倉儲管理、區域配送等業務為主的綜合型物流企業，運營線路涵蓋省內外，每日有大量車輛進出。

　　“現在無論是進出星光大道物流園還是下高速，過防疫檢查點，規定期限內的核酸檢測證明是必備的。”梁進開玩笑說，休息時間不是在做核酸，就是在去做核酸的路上。

　　雖然前段時間屢屢遭遇道路不順的困難，不過令他感到暖心的是，最近越來越多的高速收費站、服務區增設了核酸采樣點，且對于運送物資的司機優先檢測，有效解決了核酸檢測超期、無法順暢通行的問題。

　　同樣在凌晨出發的，還有跑省內運輸線的大貨司機李云峰。跑濟南至棗莊線路十幾年，他一般兩天跑一個來回。4月19日，李云峰準時返回星光大道物流園。李云峰說，這一趟運輸相對順暢，路上沒有遇到關停的收費站和服務區，基本沒有堵車現象。

　　這一趟回來，李云峰的《新冠肺炎疫情防控重點物資運輸車輛通行證》到期了，需要重新申請，“一般有限期是6天，到期的話重新上傳資料在網上申請，一般20分鐘就下來了，這點很方便。”

　　據了解，目前，山東推行通行證網上辦理，進一步簡化程序，縮短辦證時間，截至4月13日，全省共辦理通行證60.93萬余張，其中通過網上辦理電子通行證30.12萬余張，單日網上辦理已超過2.3萬張，占辦理總量的80%以上。

　　4月17日上午9點，星光大道供應鏈公司總經理劉延明作為物流園區的防疫組長，組織召開了防疫工作部署會。會上，劉延明重點強調了當前的防疫形勢，將進出口的防疫檢查、日常消殺、緊急預案落實到人，具體到細節。“這一輪疫情全國多點散發，貨車司機是高危人群，不能不小心。”劉延明說，公司的運輸路徑輻射京津冀魯豫等多省份，凌晨流水發車，一般夕發朝至。為保證物流順暢，公司工作正常開展，星光大道物流園要求每名駕駛員、工作人員按期進行核酸檢測，并報銷費用，確保人員齊備。“為了確保物流通暢，我們在原有基礎上增加了車輛、司機的儲備，一旦遇到司機感染或臨時隔離的突發情況，隨時都有人有車補充到原有運輸線上。”

　　“目前，各地下高速一般需要這些資料：1、健康碼、行程碼；2、48小時內的核酸報告；3、行程碼帶星的區域，必須辦理當地的通行證；4、部分區域需要提前報備車輛及駕駛員信息，并需要收貨單位引領。”劉延明指著明細表說，為保證物流順暢，星光大道物流園建立了專門協調機制，安排專人及時匯總各地最新防控政策與疫情情況，及時告知駕駛員，同時在駕駛員過關卡遇到問題時及時介入解決。

　　為保證防疫安全，目前，星光大道物流園已暫停接收疫情較嚴重省市發來的貨物，同時暫停省內濰坊、濱州以及省外多城市的運輸線。

　　“我們對停運線路上的司機進行了科學調配，安排其跑濟南市區內的集疏貨業務或增派到其他線路上，待疫情過去，隨時恢復原先工作。”劉延明說。

　　今年以來，新一輪疫情在全國多地接連發生，因各地防疫力度與措施不同，高速公路、國省道出現了不同程度的擁堵，導致生產生活物資運輸受阻。為保障貨暢其流，近期交通運輸部多次下發通知，要求統籌疫情防控和保通保暢，全力以赴實現“民生托底、貨運暢通、產業循環”。山東有關部門也加大督查力度，著力打通堵點卡點。

　　自物流不暢問題顯現至今，我省交通運輸部門根據國家要求，已下發多個通知：在高速公路、服務區、國省干道增設核酸采樣點，并對持通行證駕駛員優先檢測；確保收費站、服務區“應開盡開”。截至4月11日，全省高速公路收費站除因施工原因關閉的以外，已全部開放。

　　此外，考慮到公路運輸受疫情影響較大，“公轉海”“公轉鐵”進程也在逐步加快。為統籌做好疫情防控與港口保通保暢工作，我省積極指導港口企業特別是省港口集團充分利用海上內支線，引導腹地企業采用“公轉水”方式，將原來采用公路運輸的貨物轉到海上支線。同時，指導港口企業積極與鐵路聯合營銷，為客戶定制“公轉鐵”服務方案。