物流通暢不能只是口號

　　各地應在落實疫情防控相關措施的基礎上，將郵政快遞車輛納入疫情防控期間保障通行范圍，保障貨運物流快速便捷通行。

　　快遞快遞，重在快。然而受新冠肺炎疫情影響，3月以來，全國多地快遞物流出現延緩，有的一直不發貨，有的包裹始終在路上遲遲不動，給人們生產生活帶來了諸多不便。一些地區的高速封控，道路受阻，快遞包裹只能改用空運，無形之中又增加了寄遞成本。快遞物流何時能恢復正常，社會各方高度關注。

　　安全、時效是快遞運轉的前提。看似簡單的一鍵下單，背后卻涉及打包、攬收、運輸、分揀、配送等多個環節，有些快遞包裹甚至要翻山越嶺、長途跋涉才能送達消費者手中。更重要的是，近期有快遞企業發生聚集性疫情，多地通報進口物品核酸檢測呈陽性，存在“物傳人”風險。為確保寄遞渠道絕對安全，環環嚴格消殺、投遞前靜置期等從嚴從實從細的防疫措施，延長了快遞作業時間，降低了快遞時效，讓快遞變慢了。

　　快遞變慢，在一定程度上影響了人們的生產生活。但我們也應認識到，快遞放慢的背后，是疫情防控的從嚴管理。當前，全國疫情多點散發，仍在高位運行，防控正處于關鍵緊要時期。

　　出于疫情防控需要，部分地區適當進行交通管控，盡可能減少人員、車輛流動是有必要的，大家也能理解。但有的地方簡單粗暴“一刀切”、阻斷交通，造成貨運受阻、物流不暢，影響了生產生活物資供應。

　　為切實維護人民群眾正常生產生活秩序，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制日前印發通知，要求全力暢通交通運輸通道，嚴禁擅自阻斷或關閉交通。國家郵政局也發出通知，要求各級郵政管理部門將郵政、快遞作為民生重點，推動地方出臺快遞車輛通行、允許郵件快件進社區等具體政策，防止出現郵件快件積壓等情況。

　　物流通則循環暢。快遞物流關系百姓生產生活，關系國民經濟發展。絕不能讓保障快遞物流暢通成為一句口號，各方必須采取切實可行的辦法，力促快遞物流暢通，誰也不能置身事外。

　　各地應在落實疫情防控相關措施的基礎上，將郵政快遞車輛納入疫情防控期間保障通行范圍，積極保障快遞車輛、分撥中心和配送人員的正常工作，推動快遞行業盡快復工復產。相關部門應嚴格落實各項防控措施，科學合理設置防疫檢測點，分類精準實施貨車通行管控，不搞層層加碼、“一刀切”，保障貨運物流快速便捷通行。

　　此外，快遞物流企業也要在嚴守防疫規定、嚴控人車安全的前提下，重新規劃、動態調整省際線路，采取接駁模式讓司機不進城、貨物進城，盡可能避免疫情對快遞物流運轉的影響。有條件的快遞物流企業可以增設智能配送車、配送機器人等無接觸投遞設施，解決“最后一公里”“最后一百米”物流不暢、配送不到的問題，讓快遞安全及時地送達消費者手中。