泰安交警首次在城區(qū)借助輔道設(shè)置右轉(zhuǎn)車(chē)道 迎勝路倆路口“微整形” 通行效率大提升

　　迎勝高架路開(kāi)通后，極大地方便了泰城車(chē)輛的南北通行。可途經(jīng)迎勝高架路的車(chē)輛多了，在早晚高峰期間，使得迎勝路自泰山大街至靈山大街路段車(chē)流潮汐現(xiàn)場(chǎng)明顯。自迎勝高架路通車(chē)以來(lái)，泰安交警部門(mén)緊盯周邊道路交通環(huán)境變化情況。在實(shí)地交通調(diào)查和交通分析的基礎(chǔ)上，近日，泰安市公安局交警支隊(duì)對(duì)迎勝路與泰山大街交會(huì)處和迎勝路與靈山大街交會(huì)處進(jìn)行“微整形”，并在迎勝路與泰山大街交會(huì)處首次借助輔道設(shè)置右轉(zhuǎn)車(chē)道，提前將右轉(zhuǎn)車(chē)輛從路口分流，大大提升路口的通行效率。

　　探因：途經(jīng)迎勝高架路車(chē)輛較多，致附近道路通行能力低

　　3月2日7時(shí)30分許，在迎勝路與靈山大街交會(huì)處，正值上班高峰期，最泰安全媒體記者看到路口車(chē)流量比較大。在紅燈亮起時(shí)，記者觀(guān)察到此處交會(huì)處等綠燈的車(chē)輛急劇增加。

　　

　　

　　民警告訴記者，在迎勝高架路開(kāi)通后，很多車(chē)輛是從迎勝路與靈山大街交會(huì)處上下迎勝高架路。到了早晚高峰期，因途經(jīng)迎勝高架路的車(chē)輛較多，使得迎勝路與靈山大街交會(huì)處北口西半幅機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)輛和迎勝路與泰山大街交會(huì)處南口東半幅機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng)，兩個(gè)路口的排隊(duì)車(chē)輛經(jīng)常延綿至位于兩個(gè)路口中間的迎勝路與東七里街交會(huì)處，造成迎勝路與東七里街交會(huì)處道路交通秩序混亂，進(jìn)而導(dǎo)致迎勝路整個(gè)路段通行能力低，甚至?xí)霈F(xiàn)路口短時(shí)擁堵的問(wèn)題。

　　為了徹底解決這3個(gè)路口及之間路段擁堵的問(wèn)題，民警對(duì)迎勝路與靈山大街交會(huì)處和迎勝路與泰山大街交會(huì)處進(jìn)行“微整形”，即通過(guò)優(yōu)化增加車(chē)道，延長(zhǎng)導(dǎo)向車(chē)道，后撤選擇車(chē)道影響區(qū)域，以及借助輔道將右轉(zhuǎn)車(chē)輛提前在路口分流等措施，來(lái)提高路口的通行效率。

　　新改變：3條機(jī)動(dòng)車(chē)道改為4條機(jī)動(dòng)車(chē)道，車(chē)輛通行更方便了

　　民警進(jìn)一步解釋稱(chēng)，迎勝路與靈山大街交會(huì)處北口西半幅機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)線(xiàn)原來(lái)是2條左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道、2條直行機(jī)動(dòng)車(chē)道和1條右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道。實(shí)際上，2條左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道距離短，并且是在中央綠化帶前設(shè)置的，一旦直行車(chē)輛多時(shí)，左轉(zhuǎn)車(chē)輛因被直行車(chē)輛擋住，無(wú)法進(jìn)入左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，使得路口2條左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道成了“無(wú)效車(chē)道”。對(duì)此，民警新制定的優(yōu)化方案為將路口原來(lái)3條機(jī)動(dòng)車(chē)道（2條直行機(jī)動(dòng)車(chē)道和1條右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道）改為4條機(jī)動(dòng)車(chē)道，其中，設(shè)置1條專(zhuān)門(mén)的左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，這樣之前的2條綠化帶前的左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道也能充分被利用，另外3條導(dǎo)向車(chē)道全部設(shè)置為直行機(jī)動(dòng)車(chē)道，加快駛?cè)胗瓌俑呒苈奋?chē)輛的通行效率。

　　

　　“通過(guò)實(shí)地調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)路口非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面很寬，非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)路口面積的需求沒(méi)這么大，因此可以將路口北口西半幅非機(jī)動(dòng)車(chē)道和側(cè)分帶（綠化帶）前方路面施劃1條右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，這樣通過(guò)路口導(dǎo)向車(chē)道優(yōu)化調(diào)整，可以大大方便車(chē)輛通行。”民警說(shuō)。

　　新提法：交警首次在城區(qū)借助輔道設(shè)置右轉(zhuǎn)車(chē)道，將車(chē)輛提前從路口分流

　　在迎勝路與泰山大街交會(huì)處南口東半幅機(jī)動(dòng)車(chē)道和北口西半幅機(jī)動(dòng)車(chē)道，民警將原有的導(dǎo)向機(jī)動(dòng)車(chē)道分別延長(zhǎng)至迎勝路與東七里街交會(huì)處和迎勝路賢德苑路口，并提前設(shè)置導(dǎo)向預(yù)告箭頭，后移了選擇機(jī)動(dòng)車(chē)道影響區(qū)域，可以使車(chē)輛提前選擇車(chē)道等候信號(hào)燈放行，消除車(chē)輛在路口附近選擇車(chē)道相互影響的問(wèn)題。

　　

　　值得注意的是，針對(duì)迎勝路與泰山大街交會(huì)處南口東半幅機(jī)動(dòng)車(chē)道擁堵的問(wèn)題，民警對(duì)該路口首次采取了借助輔道設(shè)置右轉(zhuǎn)車(chē)道，允許小型轎車(chē)提前進(jìn)入輔道，這樣能將右轉(zhuǎn)車(chē)輛提前從路口分流，大大提高了路口的通行效率，讓道路更順暢了。

　　【泰安日?qǐng)?bào)社·最泰安全媒體記者 毛潔 制圖 李睿智】