泰山索道技術保障團隊助力冬殘奧會再出發

　　2月20日，北京冬奧會圓滿閉幕，中國向世界奉獻了一屆簡約、安全、精彩的奧運盛會。北京冬奧會成功的背后，也有泰山索道12人技術保障團隊的堅守與功勞、智慧與付出。北京冬殘奧會將于3月4日開幕，泰山索道人也將迎來第二次“大考”。

　　

　　記者了解到，截至目前，泰山索道技術保障團隊在北京冬奧會延慶賽區已經堅守了4個月。尤其是冬奧會開賽前到閉幕的1個多月時間里，泰山索道技術保障團隊是整個小海坨山國家高山滑雪中心最早到達、最晚離開的一批人。

　　

　　“每天凌晨三點就要從住地出發趕往會場，對索道設備進行運行前的檢查和掛車。”團隊領隊王長友告訴記者，因為早上起得早、時間緊，團隊成員都是把早飯帶到索道站，在進行設備檢查、掛車，系統正常運行后再吃早飯，有時候干脆用泡面對付一頓。而去往會場半小時左右的行程，是他們最為珍惜、最為享受的休息時間。

　　

　　由于泰山索道技術保障團隊實行定崗定員定責“三定”管理模式，每一個人都有各自的崗位和職責，盡管每天工作時間長達16小時，但是沒有一個人申請休息。在堅定的信念和強烈的責任的支撐下，泰山索道技術保障團隊成員堅守崗位，出色完成了索道運行安全保障重任，為賽事相關人員提供了安全高效的索道運營服務，受到各方面廣泛好評。

　　能立即處置的故障，處置時間不能超過5分鐘；不能立即處理的問題，當天必須解決，不能讓問題過夜。這是泰山索道技術保障團隊為自己定下的目標。成績的背后，是泰山索道技術保障團隊過硬的專業和敬業的作風。

　　據介紹，延慶賽區共有11條索道。泰山索道運營中心保障團隊負責其中4條索道的運行安全保障工作，其中，A索道是運動員、教練員、裁判員、志愿者等賽事人員到達賽場的交通主動脈，是整個延慶賽區開車時間最早、收車時間最晚、運送人員最多的索道，也是技術保障要求最高、難度最大的索道。由于A索是帶有轉角的索道，緊急驅動系統聯動繁瑣，為了正確方便操作，保障團隊制作了緊急驅動處置卡，明確每一項操作的程序規范和技術要求，并要求保障團隊每一名成員都要熟悉操作順序、熟練掌握操作要點，確保緊急驅動系統正確有序、快速高效啟動。

　　針對設備運行時間長、運載負荷大可能導致的電氣元件松動造成故障停車，泰山索道保障團隊要求每個人對自己負責設備的技術圖紙進行反復研學、深刻理解，畫出零部件的示意圖，標注設備的具體位置和功能，明確故障表現。僅站內大架電氣開關類設備示意圖，他們就畫了7張。每出現或發現一個問題，泰山索道技術保障團隊都堅持舉一反三，對相關設備開展專項排查，避免出現類似問題。比如，針對個別吊廂門自動關閉不嚴密的問題，泰山索道團隊對全部近120個吊廂進行了全面排查。

　　

　　深厚的技術功底加上充分的事前準備，使得泰山索道保障團隊負責的4條索道，在冬奧會期間運行“穩如泰山”。

　　2022年2月20日晚，在北京“鳥巢”國家體育館內，隨著“圣火”緩緩熄滅，北京冬奧會閉幕。但泰山索道技術保障團隊的任務還沒在繼續，3月4日至13日冬殘奧會期間，他們將繼續堅守在小海陀山上，總結經驗再提升，服務保障再出發。

　　為繼續做好索道運行保障工作，近期，泰山索道技術保障團隊按照“設備休整人不停歇”的原則，對冬奧會期間設備技術保障工作進行了全面總結分析，并對長時間、大負荷運行后的索道設備進行全面檢修、維護和保養，同時針對特殊運動員乘坐索道可能出現的特殊情況進行提前預判，研究制定相應的應急預案，努力做到人員以最好的精神面貌、設備以最佳的性能狀態迎接冬殘奧會，為北京冬殘奧會的成功舉辦貢獻泰山索道人的力量。

　　【泰安日報社·最泰安全媒體記者 劉小東】