長(zhǎng)城路等泰城部分道路信號(hào)燈放行順序有調(diào)整

　　近日，有細(xì)心的駕駛員會(huì)發(fā)現(xiàn)，泰城路口信號(hào)燈先放左轉(zhuǎn)后放直行車輛的放行順序，可在有的路口信號(hào)燈卻成了先放直行后放左轉(zhuǎn)車輛。那到底信號(hào)燈是不是有調(diào)整呢？1月18日，泰安日?qǐng)?bào)社·最泰安全媒體記者聯(lián)系了泰安市公安局交警支隊(duì)。據(jù)民警介紹，為了和其他城市接軌，方便市民出行，泰安交警于近日調(diào)整泰山大街西段、長(zhǎng)城路、靈山大街、天燭峰路和東岳大街東段等道路路口信號(hào)燈放行順序，即由先放左轉(zhuǎn)后放直行改為先放直行后放左轉(zhuǎn)車輛。

　　

　　

　　市民駕車兩三天就適應(yīng)新調(diào)整的信號(hào)燈放行順序

　　1月18日，根據(jù)市民反映的泰山大街與佳苑路交會(huì)處調(diào)整的信號(hào)燈放行順序，記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)查看。記者觀察到，在泰山大街東西向車輛通行時(shí)，路口信號(hào)燈先亮直行綠燈，直行車輛開始通行。在直行信號(hào)燈亮起紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮綠燈，左轉(zhuǎn)車輛開始通行。

　　市民李女士告訴記者，她上下班經(jīng)常要經(jīng)過(guò)該處路口，原來(lái)信號(hào)燈都是先放左轉(zhuǎn)后放直行車輛，前幾天，她發(fā)現(xiàn)該處路口的信號(hào)燈放行順序調(diào)整了，自己起初覺(jué)得有些奇怪，但現(xiàn)在適應(yīng)了新的信號(hào)燈放行順序，發(fā)現(xiàn)也沒(méi)有什么特別的，就是按照信號(hào)燈指示駕車就行。“我駕車經(jīng)過(guò)這個(gè)路口，兩三天后，就適應(yīng)信號(hào)燈新的放行順序了。”李女士說(shuō)。

　　信號(hào)燈先放直行后放左轉(zhuǎn)車輛，更能提高路口通行效率

　　有的市民會(huì)有疑問(wèn)，原來(lái)信號(hào)燈先放左轉(zhuǎn)車輛后放直行車輛，這種放行順序?yàn)楹我哪兀繉?duì)此，民警解釋稱，泰城路口自十多年前設(shè)置信號(hào)燈以來(lái)，一直沿用“先放左轉(zhuǎn)后放直行車輛”的放行順序。“信號(hào)燈先放左轉(zhuǎn)后放直行車輛的放行順序適用于道路窄的道路，先放直行后放左轉(zhuǎn)車輛的信號(hào)燈適合安裝在道路寬敞的路口。”民警介紹，近年來(lái)，隨著泰城新修、整修多條道路，許多新修、整修的道路車道多、道路寬，因此適合將信號(hào)燈調(diào)整為“先放直行后放左轉(zhuǎn)車輛”。

　　據(jù)民警介紹，信號(hào)燈先放左轉(zhuǎn)后放直行車輛路口的特點(diǎn)為讓左轉(zhuǎn)車輛快速通過(guò)路口后，待直行車輛通行時(shí)，原先排在直行車道導(dǎo)向線的左轉(zhuǎn)車輛又可快速進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道。而這種信號(hào)燈放行順序主要是針對(duì)路口車道少，比如1至2條直行車道，單獨(dú)1條左轉(zhuǎn)車道。缺點(diǎn)為直行和左轉(zhuǎn)的車輛容易堵在路口導(dǎo)向車道（實(shí)線）和行駛車道（虛線）連接處。“一般來(lái)說(shuō)，正常行駛車道要比路口導(dǎo)向車道寬，駕駛員駕車速度比較快，可一進(jìn)入相對(duì)較窄的導(dǎo)向車道，駕駛員駕車會(huì)習(xí)慣性減速。”民警說(shuō)，再加上進(jìn)入實(shí)線車道前，駕駛員開始尋找左轉(zhuǎn)或直行車道，原先在直行車道的車輛要拐到左轉(zhuǎn)車道，勢(shì)必會(huì)造成路口導(dǎo)向車道和行駛車道連接處車輛的混亂和擁堵。其次，路邊的車輛駕駛員若想并入左轉(zhuǎn)車道時(shí)，往往要跨過(guò)1條甚至更多條車道，才能并入左轉(zhuǎn)車道，可因直行的信號(hào)燈遲遲沒(méi)有由紅燈變?yōu)榫G燈，使得直行車輛一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)有通過(guò)路口，而路邊的車輛在并入車道時(shí)一旦發(fā)生搶道、占道，這也會(huì)造成路口的擁堵。

　　“在寬敞的道路上，路口也比較大，信號(hào)燈調(diào)整為‘先放直行后放左轉(zhuǎn)車輛’更有利于提高路口通行效率。”民警說(shuō)，一般路口直行車道多，直行車輛也多，在路口信號(hào)燈先放直行車輛后，能盡快清空路面，減少路口導(dǎo)向車道和行駛車道連接處的擁堵，根據(jù)出行需求，方便駕駛員駕車盡快并入所需車道。

　　泰城將逐步調(diào)整信號(hào)燈放行順序，提高駕駛員舒適感

　　當(dāng)然，信號(hào)燈調(diào)整放行順序，并不是單純地調(diào)整信號(hào)燈便可，還要適當(dāng)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)方案，這項(xiàng)工作比較繁瑣、細(xì)致，需要比較長(zhǎng)的過(guò)程。“一個(gè)路口的信號(hào)燈有時(shí)要調(diào)整一下午，才能避免因信號(hào)燈調(diào)整，造成道路擁堵等問(wèn)題。”民警說(shuō)，目前，交警部門先選擇泰山大街西段、長(zhǎng)城路、靈山大街、天燭峰路和東岳大街東段等路面寬敞的路口調(diào)整信號(hào)燈，待摸索出更多調(diào)整信號(hào)燈經(jīng)驗(yàn)后，民警將逐步調(diào)整城區(qū)主干道路口的信號(hào)燈，提高駕駛員舒適感，更加方便市民出行。

　　【泰安日?qǐng)?bào)社·最泰安全媒體記者 毛潔 隋翔 美編 石帆】