觀點1+1丨快遞業“最后一公里”難題亟待破解

　　近日，國家郵政局就《快遞市場管理辦法（修訂草案）》公開征求意見，對快遞行業的末端投遞服務規范進行了明確：“未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施”“情節嚴重的，最高可罰3萬元”。（人民網）

　　“手機一點，快遞到家”，網上購物的快速發展，極大地推動了快遞業務的發展。但是投送快遞件“扔了就跑”；沒經同意，快遞就被放在快遞柜或快遞點；還沒收到快遞，訂單就顯示“被簽收”……諸如此類“快而不遞”所引發的糾紛和困擾，也成了不少消費者的煩惱。

　　有數據統計近10年間，快遞業務量增長了26.2倍，而快遞員數量只增長了不到5倍?？爝f行業的“最后一公里”配送問題一直以來都是行業性難題。但無論如何，快遞業發展的根基就在于“門到門”的服務標準，失去了這個根基，快遞業的健康發展就難以為繼。快遞企業不妨把此次辦法的出臺和落實作為一個契機，嚴格服務標準，保證服務質量，不斷改革和完善對快遞人員的業務考核機制，著力破解快遞業“最后一公里”的難題。

　　【泰安日報社·最泰安全媒體評論員 安靜】