天津至濰坊高速鐵路可研報告獲批復

　　1月14日，記者從東營市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，1月12日，國家發展改革委印發《關于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復》，標志著新建天津至濰坊高速鐵路（含濟濱聯絡線）項目正式立項。該項目建成通車后，東營到濟南、青島均在1小時以內。

　　天津至濰坊高速鐵路位于天津市、河北省和山東省境內，是國家中長期鐵路網規劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，并與在建的濰煙高鐵構成環渤海南岸高鐵。根據批復的可研報告，線路自京津城際延伸線濱海站引出，向南經天津市濱海新區、河北滄州市和山東濱州市（銜接濟南至濱州鐵路）、東營市至濰坊市濟青高鐵濰坊北站，全長348.9公里，建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時，全線在山東境內設5座車站。其中，東營南高鐵站新建高架站房4萬平方米，站房概念設計方案已穩定并推薦上報國鐵集團，新建4線動車存車場。

　　濟南至濱州鐵路是津濰高鐵與濟南聯絡線，線路自濟南東站引出，經遙墻機場、濟陽區、商河縣（銜接山東省規劃的德商高鐵）、惠民縣后接入津濰高鐵濱州站，線路全長150.7公里，通過聯通在建的鄭濟高鐵形成魯西南、鄭濟高鐵沿線與環渤海地區新的快速通道。全線建成后，東營到北京最快2個小時左右，到濟南、青島均在1小時以內，便利東營融入省會經濟圈和膠東經濟圈一體化發展。