魯南高鐵山東段全線(xiàn)貫通 是省內(nèi)目前建設(shè)里程最長(zhǎng)、惠及沿線(xiàn)人口最多的鐵路項(xiàng)目

　　12月26日，魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著魯南高鐵（山東段）實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。這也將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史，有力滿(mǎn)足魯西南地區(qū)人民對(duì)美好旅行生活的需要。

　　山東省目前建設(shè)里程最長(zhǎng)、惠及沿線(xiàn)人口最多的鐵路項(xiàng)目

　　魯南高速鐵路有限公司副總經(jīng)理田月峰介紹，魯南高鐵全線(xiàn)正線(xiàn)全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約725億元，采用分段建設(shè)模式，其中，曲阜至菏澤至莊寨段線(xiàn)路全長(zhǎng)199公里，新建曲阜南、濟(jì)寧東、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車(chē)站。魯南高鐵是山東省目前建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、惠及沿線(xiàn)人口最多的鐵路項(xiàng)目。

　　在魯南高鐵在建設(shè)過(guò)程中，著力打造“精品、智能、綠色、人文”高鐵，以站房為文化點(diǎn)，始終堅(jiān)持“一站一景、一站一故事、一站一名片”的建設(shè)理念，把沿線(xiàn)地區(qū)文化元素融入高鐵站房建設(shè)。田月峰舉例說(shuō)，如菏澤以牡丹之都而文明，他們將站房以“牡丹之都 生命之澤”為主題，建筑以水和牡丹為創(chuàng)意，寓意歡迎八方來(lái)客；濟(jì)寧是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運(yùn)河文化的發(fā)祥地，濟(jì)寧北站房設(shè)計(jì)以“圣人故里 運(yùn)河之都”為理念，造型正是依據(jù)大運(yùn)河的“運(yùn)”字，體現(xiàn)運(yùn)河文化的傳承和致敬古人的辛勤與智慧。沿線(xiàn)這7座車(chē)站，讓旅客感受和體味齊魯文化深厚歷史內(nèi)涵的同時(shí)，也提升了魯南高鐵站房的整體品質(zhì)。

　　12月26日至明年1月9日，安排開(kāi)行18對(duì)動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)

　　中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任魏濤表示，日蘭高鐵曲阜至莊寨段開(kāi)通初期，自12月26日至明年1月9日，安排開(kāi)行18對(duì)動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)，主要開(kāi)往濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、榮成等方向。新線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行后，菏澤東至濟(jì)南西最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)23分，較既有最快列車(chē)壓縮1小時(shí)36分；菏澤東至青島北最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)58分，較既有最快列車(chē)壓縮3小時(shí)34分；菏澤東至威海最快運(yùn)行時(shí)間5小時(shí)9分，較既有最快列車(chē)壓縮6小時(shí)36分。

　　2022年1月10日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，日蘭高鐵曲莊段將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)23對(duì)，其中日常線(xiàn)19對(duì)、高峰線(xiàn)4對(duì)。屆時(shí)菏澤東至北京南最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)59分，較既有最快列車(chē)壓縮1小時(shí)54分；菏澤東至齊齊哈爾南運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)53分，較既有最快列車(chē)壓縮13小時(shí)12分。

　　隨著日蘭高鐵曲莊段的開(kāi)通，山東高鐵網(wǎng)規(guī)模再次擴(kuò)大，城市間連通性持續(xù)增強(qiáng)，旅客旅行時(shí)間大大縮短，沿線(xiàn)百姓出行更加方便快捷，出行體驗(yàn)也更加美好。日蘭高鐵為魯西南地區(qū)與省內(nèi)其他城市及跨省主要城市建立起聯(lián)結(jié)的紐帶，也將有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活品質(zhì)提升。

　　實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）高鐵建設(shè)歷史最高水平

　　日蘭高鐵曲莊段沿線(xiàn)貫穿多座歷史名城，旅游資源豐富，文化底蘊(yùn)深厚。魯南高鐵工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)兼總工程師顏士亮說(shuō)，自2019年1月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵濟(jì)南局作為項(xiàng)目代建單位，錨定“精品魯南、綠色高鐵”建設(shè)目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)、安全、綠色施工的理念，優(yōu)化施組安排，積極推廣應(yīng)用數(shù)字化、信息化技術(shù)和先進(jìn)成熟的工藝工法，傾力打造橋梁、路基、軌道、站房、四電，綠化等精品工程，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）高鐵建設(shè)歷史最高水平。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門(mén)精心組織開(kāi)通前部門(mén)集中檢查、項(xiàng)目開(kāi)通檢查、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備檢查和高速鐵路開(kāi)通達(dá)標(biāo)評(píng)定等工作，聯(lián)合山東省人民政府組織并順利通過(guò)了靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估，實(shí)現(xiàn)了年內(nèi)開(kāi)通的目標(biāo)。

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