擁有15萬員工的山東重工這樣“帶隊伍”

　　擁有全球第一的重卡、發動機、變速箱，全球員工15萬人，業務涵蓋動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備、海洋交通裝備、后市場服務七大板塊。2020年實現營業收入5034.4億元，同比增長26.3%；利潤總額217.5億元，同比增長18.1%。12月9日，“國企改革看山東”媒體采訪活動記者團一行來到山東重工集團有限公司，了解山東重工在國企改革方面所做的工作。濰柴工業園航拍圖

　　山東重工是山東省屬大型工業裝備跨國集團，旗下擁有濰柴動力、中國重汽、山推、雷沃、德國凱傲等眾多知名品牌。2020年，中國重汽整車突破50萬輛，陜汽重卡突破18萬輛，濰柴發動機突破100萬臺，法士特變速箱突破110萬臺，各項指標均創歷史新高。今年1-9月份，山東重工實現營業收入4080.6億元，同比增長10.1%，實現利潤總額182.9億元，同比增長2.9%。

　　心無旁騖攻主業

　　濰柴“把發動機賣得比房地產還掙錢”

　　山東重工整合重組以來，攻主業的步伐一直未停止。

　　中國重汽先后完成了以房地產、物業、醫院、幼兒園為代表的十幾家非主營業務企業的有序退出，剝離與商用車產業相關度不高的經營業務，精干主業，為實現商用車主業的高質量高速發展奠定基礎。

　　中國重汽向產品質量亮劍，借鑒濰柴WOS管理經驗，推廣落地HOS精益管理，中國重汽的產品質量有了質的飛躍，得到了用戶的一致認可；通過合網強渠，中國重汽不斷優化提升服務網絡，并推出重卡整車具有極強競爭力的親人服務政策，為用戶購車、用車提供了最可靠的保障。通過聚焦細分市場，重點發力，2020年中國重汽牽引車銷量同比增長136%，攪拌車銷量同比增長128.1%，天然氣車銷量同比增長41.5%，國內高端重卡領跑者——汕德卡更是實現了產銷同比增長706.9%的歷史性飛躍。

　　濰柴生產線

　　再來看看濰柴。2020年，濰柴收入3049億元、利潤129億元，年均復合增長率分別為33%、42%；從單一發動機生產廠，發展到涵蓋動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、農業裝備、海洋交通裝備六大板塊的國際化集團，名列中國企業500強第77位，中國機械工業百強第1位。

　　濰柴以發動機起家，2003年，濰柴走向了正向自主開發道路，成功開發出了我國第一臺具有完全自主知識產權的WP10/12系列藍擎國三重型發動機，并率先采用高壓共軌技術，引領全球重型高速柴油機的技術路線。2012年，濰柴自主研發的電控ECU核心技術，從根本上突破了國際壟斷，并實現了批量推向市場。

　　從國二到國六，濰柴始終引領我國內燃機行業排放升級。在中國市場，濰柴發動機的價格比國際知名品牌高10%仍然供不應求，實現了“把發動機賣得比房地產還掙錢”，并進入歐美發達國家市場。經過十多年的調整，逐步打造了中高速發動機并舉、傳統能源與新能源并重的全系列產品平臺，發動機排量涵蓋2升到579升，功率覆蓋18kW至10000kW，成為全球產品線最全的少數幾家企業之一。

　　科技創新跑出加速度

　　中國重汽全國首創智能雪蠟車將亮相冬奧會

　　創新是企業的立身之本，是企業高質量發展最根本的驅動力。在山東重工，科技創新一直倍受重視。

　　為盡快實現技術引領，掌控高端商用車核心競爭力，中國重汽以市場為導向倒逼產品創新研發，讓產品研發與市場需求同步，不斷加快新產品上場速度，僅牽引車一項就細分出8大行業、23個場景，基本實現了商用車的“私人定制”。

　　同時，中國重汽持續加大研發投入，為技術創新提供堅實保障，2020年，中國重汽累計投入研發經費超過30億元，2021年將達到50億元，未來5年仍將不斷增加。

　　2021年，豪沃MAX等車型的相繼發布，進一步滿足了卡車在細分市場的用車需求，引發購車熱潮。今年10月27日，由中國重汽集團研發承制的2022年北京冬奧會雪蠟車正式交付國家體育總局。中國重汽本次交付了黃河氫燃料電池牽引車、混合動力牽引車、掛車廂體三大主體結構以及汕德卡柴油設備單車，用于冬奧會冰雪項目的服務保障工作。其中，黃河氫燃料電池雪蠟車在開發設計過程中申報了66項專利，是中國第一輛具有完全自主知識產權的智能雪蠟車。

　　中國首臺擁有完全自主知識產權的智能雪蠟車

　　在濰柴，科技創新被擺在核心位置，無論市場如何變化,濰柴始終保持在研發上的高投入。近10年僅發動機業務累計研發投入超過300億元，2020年為33.5億元，占銷售收入比例達5.5%，今年預計投入50億元，未來向8%-10%邁進。

　　在自主創新的基礎上，濰柴開放整合全球資源為我所用。目前，已在美國、德國、日本等地建立了全球協同研發平臺。與德國博世、奧地利AVL、清華大學、斯坦福大學、麻省理工學院、亞琛工業大學等全球知名科研院校、企業建立深度合作，牽頭成立內燃機可靠性國際技術創新聯盟。與110家上下游企業共同打造“研發共同體”“應用共同體”，構建了以動力總成為核心的產業眾創生態圈。

　　近年來，濰柴承擔國家重大專項等項目71項；主持和參與制定國家、行業標準142項；累計授權專利9494多項，其中發明專利1603項；獲得國家級科技獎勵7項，省部級科技獎勵84項。

　　憑實力排座次以業績論英雄

　　濰柴干部平均年齡38歲 重汽干部過半是80后

　　企業發展得好，離不開好員工。為激發員工干事創業的潛力，山東重工堅持以三項制度改革為重要抓手，敢亮劍、出硬招、見實效，持續深化“干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低”的常態化管理體系。

　　在山東重工，干部上下，憑實力排座次。山東重工創新領導干部競爭機制，全面激發管理隊伍積極性，秉持透明、公開、競爭、擇優的原則，創新實施干部“PK”機制，采用“公開競聘+挑戰現任”相結合的方式，發布允許挑戰的崗位，符合條件人員均可發起挑戰，被挑戰人員必須迎接挑戰。領導干部PK堅持競聘全程透明、競聘流程嚴密、競聘結果公示的原則，實施“競聘條件網上發布、評委現場打分、成績當場公布”三公開。

　　近年來，山東重工權屬公司濰柴集團分批次實施全體干部公開競聘上崗，干部平均年齡降低到38歲，其中80后占比達73%。權屬公司中國重汽從2018年底改革重組以來，領導干部由1600人精簡至1260人，平均年齡由46歲降到42歲，80后占比由27%提升到56%。

　　在山東重工，薪酬高低，以業績論英雄。山東重工堅持創新引領和重點突破導向，推出立軍令狀、揭榜掛帥機制。瞄準卡脖子關鍵核心技術突破，與濰柴集團、中國重汽高管簽署29個“軍令狀”項目。揭榜掛帥項目采用內部公開競標機制，按照“競爭性強，誰能干就讓誰干”“透明性強，項目價值回報清晰”“目標性強，聚焦核心技術和重大攻關項目”三原則嚴格組織競標。

　　濰柴集團、中國重汽分別有166人、134人報名競標揭榜掛帥項目負責人，競標比例分別達4:1、3:1，個別項目競爭力度高達8:1。濰柴競標產生47位項目負責人，其中有18名一般科技人員；中國重汽競標產生99位項目負責人，其中有28名一般科技人員，真正實現英雄不問出處，誰有本事誰上。項目突破原來PPC評價結果僅與年度績效掛鉤的單維度考核，明確揭榜掛帥項目獎勵額并設置標準化的項目激勵標準與規則，員工可以根據項目的完成進度、質量等清晰核算獎勵金額；軍令狀項目單項最高獎勵2000萬元，揭榜掛帥項目單項最高700萬元的“競標激勵”讓科研團隊上緊了“發條”。