全產業鏈創新 托舉濰柴動力世界品牌｜走在前 挑大梁·產業鏈上的山東好品牌

　　

　　作為汽車標志性產業鏈鏈主企業，山東重工旗下濰柴集團心無旁騖攻主業，探索全產業鏈創新打造響當當的世界品牌。產品在150多個國家和地區占據一席之地。

　　打開中國動力裝備產業集群全景圖，四川成德（成都-德陽）、湖南、山東濰坊是三大代表性產業集群。濰柴領銜的濰坊動力裝備集群產值占據全國動力裝備產業總產值1/3。

　　記者現在是在山西朔州中煤平朔集團有限公司生產運營調度中心，在這里的露天礦場，有兩臺新投用的大型剛性礦卡，可滿載運輸重量達300噸，支撐礦卡運轉的，是一顆強大的心臟—濰柴16M33大缸徑高速發動機，它能保障礦卡每天連續作業22小時以上，并且能同時應對高海拔、高粉塵、高溫差等惡劣工況場景。

　　作為一臺巨無霸的強大心臟，濰柴16M33大缸徑發動機為V型16缸，缸徑150毫米，功率能達到2000馬力以上。缸徑，是內燃機氣缸關鍵的幾何參數，直接關系到發動機動力輸出、燃油經濟性、可靠性等諸多性能。缸徑達到、超過150毫米的發動機，統稱為大缸徑發動機。以前，國內大型礦用大缸徑發動機技術壁壘高，長期依賴國外進口。

　　山東重工濰柴動力大缸徑發動機研究院院長助理張洋洋介紹說：“通過這十幾年的研發，我們可以說實現了從0到1的突破，行業內的標準通常是2萬小時的大修期，目前我們有1000多臺的礦卡發動機，25000小時沒有經過任何的大修。”

　　濰柴是中小缸徑高速柴油發動機領域領軍企業，但大缸徑高速發動機的技術探索一直舉步維艱。2009年，濰柴收購歐洲老牌發動機企業法國博杜安，經過10年的消化、吸收，逐步掌握大缸徑高速發動機關鍵技術，并探索形成獨有核心技術。

　　山東重工濰柴動力總經理助理、電控研究院院長劉興義介紹說：“您看，這塊巴掌大的電路板就是我們的核心技術密碼，它是我們的礦山動力的控制系統，控制著整個發動機的呼吸與心跳。當時項目初期的時候，我們就決定進行自主研發，組建了百人的攻關團隊，歷經了700多個日夜的攻關，在經歷過80多項的嚴酷測試，滿足了礦山各種復雜場景的使用需求。”

　　目前，濰柴已成功開發73款電控產品，從傳統動力到新能源，涵蓋八大產品系列，市場配套量超過330萬臺。與此同時，通過制造端持續推進流程創新，濰柴完成多個工廠數智化升級，就在不久前，企業成功獲評國家首批卓越級智能工廠。

　　記者現在走進的是濰柴高端發動機智能工廠。在這里，視覺識別、在線檢測、機器人操作（立體字特效）等先進的智能制造技術被廣泛應用，全流程柔性化、智能化生產線不僅提高了產能，還能更好的滿足客戶的定制化產品需求。

　　山東重工濰柴動力工藝研究院院長伍啟華介紹說：“實現了發動機生產制造、入庫交互等環節關鍵工序100%自動測量，實現了產品質量100%智能追溯。接下來，我們正在積極構建濰柴產業大模型，用產業‘智慧大腦’打造產品‘最強心臟’。”

　　在產業鏈上持續布局發力。 濰柴從2017年起涉足人工智能領域應用研究，構建從戰略解碼到架構設計到項目落地的三層推進機制，在智能駕駛、大語言模型等十幾個重點方向發力攻堅。順應能源應用趨勢，在純電動、混合動力、燃料電池3大技術方向全面展開布局。

　　山東重工濰柴新能源動力科技有限公司副總經理祝成祥介紹說：“目前，濰柴新能源已建成覆蓋電池、電機、控制器及新能源動力總成的規模化研發、制造基地。產品可廣泛應用于重卡、輕卡、船舶等多個細分領域，完成了新能源轉型的關鍵布局。今年上半年，濰柴新能源產品銷量相比去年同期實現翻番增長。”

　　最近，濰柴集團以2024年度供應鏈板塊營收2406.42億元，位列“2025全球汽車供應鏈百強”第9名。如今的“鏈主”濰柴集團，正通過與上下游企業協同、協作、共生、共長，驅動5000億元級生態圈向世界裝備產業集群迭代進化。

　　山東重工集團黨委副書記、總經理王志堅：“山東重工集團將進一步聚焦國家重大戰略需求，深入踐行綠色發展理念，不斷加強核心技術和重大原始創新攻關，支持濰柴建立清潔能源、新能源、多元動力系統行業領先優勢，引領帶動山東高端裝備制造產業鏈創新發展，讓中國濰柴躋身世界制造業品牌之巔。”

　　記者手記：從中國裝備制造業的“單項冠軍”躍升為全球知名品牌，濰柴的進化歷程深刻詮釋了技術自主、全球布局與產業鏈協同的融合之道。真正的全球品牌，始于技術破壁，成于生態賦能，終于價值共生。