你的快遞正加速向你“飛奔”！徐家樓快遞“交通站”高效運轉不停

　　“您好，您的快遞已經送到指定位置，請及時查收。”從指尖下單到快遞到家，部分居民享受著“次日達”的便利，發貨、運輸、中轉、配送，物流網的運行離不開每個節點的配合。在泰山區徐家樓街道，一個日均處理50萬件快遞的物流樞紐正悄然運轉，滿足著區域物流需要。

　　園區集群：六家物流企業搭建物流“交通站”

　　清晨，隨著大白峪物流園的升降桿抬起，一輛輛物流貨車緩緩駛入。“咣當”一聲，貨車門栓被打開的聲音像晨鐘般清脆，司機張師傅一邊招呼著卸貨，一邊仔細核對手里的訂單。分揀月臺上，裝卸工在傳送帶兩側分列站定，傳送帶嗡嗡運轉，開始了一天的忙碌。

　　

　　臨近泰安南高速路口，擁有30萬平方米的標準化倉儲空間，大白峪物流園成了區域快遞網絡核心樞紐，吸引了中通、韻達、極兔、圓通、百世、德邦六家主流物流企業“安家落戶”。“交通是物流行業的心臟。”中通快遞泰安總部運營經理楊振回憶選址時說，“這里緊鄰高速路口，物流車往來運輸方便，物流效率高。”

　　

　　以集約化、規模化的運營模式，徐家樓街道大白峪物流園構建起一張覆蓋泰安及周邊地區的快遞服務網絡。今年“6·18”期間，園區內各家物流企業業務量普遍上漲。其中，中通快遞日均業務量增長約3萬件，圓通快遞日均進出港總量達到15萬件。盡管包裹數量增長，整個園區的物流運轉依然井然有序，這得益于園區內企業近年來在自動化設備和數字管理系統上的持續投入。

　　智能分揀：機器與人的高效合作

　　中通快遞泰安總部廠房內，分揀員站在分揀線轉角處，雙手飛快翻動快遞包裹，確保面單向上擺放。傳送帶“馱著”大小快件快速運轉，貼著條形碼的包裹經過“相機抓取處”時發出滴滴脆響，包裹完成登記便進入投放環節。與此同時，圓通快遞的自動化環形傳送帶上，一件件包裹“到站”后自動脫離，準確投入指定格口。

　　分揀、擺放、裝包，有了智能分揀系統“挑大梁”，工人負責查漏補缺，人機配合任務明了。“簡單的裝卸、擺放由工人做，復雜費力的后續分揀讓機器來。”圓通泰安總部綜合部經理孟娟表示，有了智能分揀系統，每天的工作量7個分揀員就能應對，而且速度更快、準確性更高。

　　

　　為應對快遞量的增長，部分快遞公司還采取了多項臨時性措施：增加分揀工人、細化配送格口分類、臨派輔助裝車人員。圓通快遞公司增設分揀鐘點工50余人，通過早、午、晚三班倒的方式，確保分揀工作準時、順利完成。

　　配送優化：從城區到鄉村的配送范圍全覆蓋

　　泰山區、岱岳區、東平縣、寧陽縣……徐家樓街道物流園把快遞包裹配送到了各個鄉鎮，配送網絡繼續向村、社區一級延伸。

　　

　　針對不同區域，物流公司定制出差異化的配送策略，運單量較少的村設立集中配送點，訂單密集的高校和社區，增設專線和運輸車。“6·18”期間，高校聚集區、大型社區周圍街道上少了電動三輪車的奔波，多了廂式貨車的忙碌。“小三輪更適合鄉鎮、村莊等物流量不大的地方，”孟娟說，“對于單日超過200件的大型社區和學校，我們安排大車統一配送，可以顯著減少司機往返次數，提高整體效率。”

　　這種精細化運營的背后，依靠的是數據驅動的動態調度。通過電腦掃描、傳輸和后臺數據分析，物流公司能夠實時掌握各區域的訂單量變化，及時調整路線規劃和車輛配置。這種動態調整能力幫助各企業平穩度過多個物流小高峰。與此同時，末端服務創新也在持續進行，越來越多物流企業開始嘗試智能快遞柜、無人配送車等新型服務模式。

　　

　　在網購成為生活常態的今天，“快遞送到了嗎？”不再是一個簡單的疑問，而是連接著對效率、確定性和服務品質的期待。從智能分揀線的高效運轉，到城鄉配送網絡的精準覆蓋，徐家樓街道物流中心正以科技與人力協作的方式，讓每個包裹更快抵達目的地。在這里，“快遞正在飛奔”不再只是一句安慰，而是實實在在的效率提升。

　　【泰安日報社·中華泰山網記者 楊玉潔 攝影 隋翔 審核 王天姿】