全省鐵路環境治理“樣板段”——京滬鐵路泰安段環境治理工程將于6月底完工：安全與生態共繪“流動風景線”

　　泰安日報社·中華泰山網訊（記者 溫雯 通訊員 鄭秀芳 審核 陳茂榮）五月，齊魯大地一片綠意。火車駛過京滬鐵路泰安段，車窗外掠過的不再有雜亂的私搭建筑與飄搖的塑料薄膜，滿眼盡是整潔的混凝土硬化地面與錯落有致的綠化帶。

　　治理前。

　　

　　治理后。

　　京滬鐵路泰安段是全省鐵路環境治理的“樣板段”，泰安市交通運輸局以“共商共建、綜合治理”為綱，聚焦大河站至泰山站間25處環境頑疾，通過路地協同、精準施策，目前已完成14處整治任務，鐵路沿線環境越來越好。

　　在K552+000-K552+180段整治現場，曾經私搭亂建的違建棚屋、雜亂無章的菜地已不見蹤影，取而代之的是一片平整的混凝土硬化地面，灰白相間的路面與鐵路軌道平行延伸，既阻斷了飄浮物侵入軌道的風險，又成為沿線一道規整的風景線。

　　“這里曾是周邊居民的自留地，耕種、堆放雜物導致安全隱患頻發。”泰安市交通運輸局港航鐵路機場服務中心鐵路科負責人李延國介紹，他們通過“拆除違建+硬化地面+綠化補植”的組合拳，讓該段不僅實現安全隱患清零，更成為樣板段建設的“首張名片”。

　　在打造鐵路環境治理的新標桿工作中，市交通運輸局建立了“雙周會商”“聯合督辦”等創新機制，累計召開4場路地聯席會議，協調相關縣（市、區）、功能區交通運輸主管部門，國鐵濟南局相關站段，屬地鎮辦，將25處問題細化為“拆除類”“整治類”“提升類”三類清單，凝聚起強大的治理合力?！叭玑槍553+950段鐵路地界內的違規耕種，工作組通過無人機航拍鎖定權屬，72小時內完成整治。”李延國說，這種“問題導向+技術賦能”的模式，讓治理效率提升40%。

　　隨著樣板段建設進入沖刺期，泰安市交通運輸局與泰山區、岱岳區、旅游經濟開發區將治理經驗生動化、具象化。在環境美化方面，工作組引入“微景觀”設計理念，在鐵路兩側種植低矮灌木與觀賞草本，既避免植物侵限，又形成層次分明的綠化帶；在長效管理上，試點“三級段長+專職管護員”，實現動態監測。“樣板段不是終點，而是長效機制建設的嶄新起點?！碧┌彩需F路沿線環境綜合治理工作機制辦公室主任李金路滿懷信心地表示。

　　京滬鐵路泰安段環境治理工程將于6月底全面竣工，這場從安全整治出發的行動，將成為提升城市品質、增進民生福祉的民生工程。屆時，這條貫穿泰安的鋼鐵動脈，不僅能夠成為展示城市治理能力的“窗口線”，也為泰安打造“鐵路+生態+文旅”融合發展的新樣板注入活力。