小縣城街頭駛來“未來快遞員”

　　變道、轉彎、避障……在寧陽縣街頭，一輛貨車行駛自如，主駕座位卻不見司機。

　　記者一路追隨，只見小車方向盤自動旋轉，剎車、油門完全由電子信號控制，反應速度僅不過秒。在一處十字路口，一名騎電動車的車主從岔路口拐出，小車立即減速避讓，穩穩停在了斑馬線前。“第一次見這種會主動讓路的‘機器人車’，不僅紅綠燈都認得準，這速度也真不慢呢。”45歲的過路人林田海嘖嘖稱奇。

　　

　　“在市區這輛車的速度大概是40公里每小時，出了市區能達到60公里每小時。” 泰安凌云商社集團工作人員靳建東告訴記者。原來，這輛被稱作“L4級智能配送機器人”的智能無人送貨車，是泰安凌云商社集團引入的“科技新軍”，車身的11個攝像頭如“眼睛”般掃描路況，頂部的2個預警雷達實時探測障礙物。

　　

　　“您有新訂單請查收！”4月23日上午，在寧陽縣凌云大廈，隨著系統提示音響起，工作人員將打包好的生鮮貨物放入無人車腹艙。記者近距離看，只見這輛智能無人送貨車緩緩啟動，車上的攝像頭與預警雷達亮起，仿佛“睜開了眼”。車輛行駛后，隨身自帶的智慧系統能幫它時刻選擇最優線路，轉彎時會提前開啟轉向燈，還時刻跟前車保持距離。

　　“所有道路的交通規則都已經輸入到車的系統中了，每次配送的線路都是預先在電腦上設置好的，不論是紅綠燈還是行人，它都能自動識別并避讓。” 靳建東說。

　　智能無人送貨車的經濟性也十分亮眼。車身搭載的鋰電池組，單次充電4小時左右可續航大約160公里，每公里電費只需0.15元，所以一單貨也能啟用智能無人送貨車。“它每天大概跑100公里，成本大概是80多塊錢，對比之前的燃油配送車，每天節約費用近200元，”靳建東算了筆經濟賬，小車載重1噸，減少了人力成本的投入，每次配送成本可降約60%，這是技術紅利最直觀的轉化。

　　“L4級智能配送機器人”的出現正悄然改寫著這座魯中縣城的配送版圖。目前，它已覆蓋寧陽縣城106平方公里的81個網點，每個網點都配備了接貨員，顧客也可以通過掃碼親自去取。泰安凌云商社集團已經購入了20輛智能無人送貨車，常溫和冷藏各10輛，可根據顧客的各種需求配送貨物，預計今年6月份左右投入使用。

　　當科技觸角從實驗室走向街頭，一場關于效率與溫度的雙向奔赴，正在寧陽縣城悄然鋪展。寧陽縣首批智慧無人快遞車也進入試運行階段，在寧陽菜鳥智慧物流園內，工作人員正將不同顏色的快遞袋依次裝入無人快遞車中，這個充滿科技感的“快遞小哥”，即將開啟它“縣城——鄉鎮”的雙線配送任務。

　　“早上9點前，我們完成裝車，使用手機App設定派送的途經點和目的地，即可一鍵發車。運行期間，無人快遞車會按照路線自動行駛到快遞站點，各站點再根據對應顏色的袋子卸貨。”快遞師傅鞏壯說。

　　與傳統的人工配送相比，無人快遞車更便捷高效。該車載貨空間達8立方米，可裝載快遞1500—2000件，滿電狀態下可續航200公里，最高時速40公里，全天候運作，極大地提高了配送效率，并且能有效降低約40%的運輸成本。

　　“這款無人車配備了4個固態雷達和13個攝像頭，能360度感知路況，清晰識別紅綠燈、車道線以及障礙物。”菜鳥智慧物流園運營經理朱承承介紹，在配送途中，工作人員通過“運營監測系統”實時監控車況，遇到特殊情況可第一時間對車輛進行遠程操控，避免道路擁堵。

　　“自從無人車進了村，我們拿快遞又快又方便，現在技術太厲害了。” 在寧陽縣南驛站點，前來取快遞的村民王薇感嘆著。她話音未落，幾位路過的村民便圍了上來，有的拍照錄像，有的輕輕撫摸車身。這輛“會自己跑”的快遞車，早已成了村民眼中的“明星”。

　　無人快遞車在完成日常城鄉配送的同時，還承擔起電商助農的重要角色。每天它會將當地電商直播售賣的面條、香油、生姜等農副產品運回物流園區，經集中分揀后發往全國各地，讓寧陽縣特色產品搭上“智慧助農快車”，打通農產品進城的“最初一公里”。

　　向“新”而行，向“智”攀升，是行業發展所向、大勢所趨。“目前，我們投用了兩輛無人快遞車，開通了兩條配送路線，接下來計劃投資100萬元，將無人快遞車增加到10臺，實現鄉鎮配送全覆蓋，推動‘無人車進小區’，讓群眾在家門口就能取快遞。”朱承承對智慧物流的未來信心滿滿。

　　【泰安日報社·中華泰山網記者 徐文莉 張智凱 攝影 陳陽 審核 聶艷艷】