煙臺造！國內(nèi)首款載重1噸級大型無人運輸機成功首飛

　　3月15日，由煙臺黃渤海新區(qū)企業(yè)壹通無人機系統(tǒng)有限公司完全自主研發(fā)的大型無人運輸機TP1000在青島萊西機場成功首飛。首飛總時長26分鐘，飛行狀態(tài)平穩(wěn)，各項數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異，達到預(yù)期目標，充分驗證了設(shè)計的科學(xué)性和可靠性。

　　這是國內(nèi)首款按照適航程序研制的載重1噸級、具備空投功能的大型無人運輸機，也是山東省有史以來自主研制的最大的航空器整機、首個載重噸級以上的無人機整機產(chǎn)品。此次首飛標志著我國在高端無人航空裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大突破，為全球航空貨運智能化升級注入“中國方案”。

　　TP1000是壹通無人機公司完全按照中國民航大型貨運無人機適航標準自主研發(fā)的大型無人運輸機，起飛重量3.3噸，載重1000公斤，滿載航程1000公里，貨艙容積達7立方米，采用雙發(fā)模塊化安裝、拆卸設(shè)計，搭載自研多余度飛控系統(tǒng)，兼具長航時、大載重、低成本等特點，具備尾部大開口貨艙。

　　這是該公司在1個月時間內(nèi)，取得的第二個無人機產(chǎn)品重要里程碑。2月27日，壹通無人機系統(tǒng)有限公司研制的TP500全新適航取證構(gòu)型無人機在山西省芮城新南張機場成功首飛，向適航取證及商業(yè)運營邁出關(guān)鍵一步。

　　“隨著TP1000的成功首飛，我們公司以固定翼、垂起復(fù)合翼兩系列產(chǎn)品為核心的產(chǎn)品譜系進一步升級完善。”壹通無人機系統(tǒng)有限公司負責(zé)人金舸說，與標準載重500公斤、最大航程1800公里的TP500無人運輸機相比，TP1000具有載重更大、航程更遠的特點，二者將形成高低搭配的大型貨運無人機產(chǎn)品組合來滿足快速發(fā)展的低空貨運需求。

　　截至目前，TP1000已斬獲來自中通快遞、江蘇亞捷等企業(yè)30架訂單。TP1000適航取證構(gòu)型將于2025年底前投入試飛，預(yù)計2026年取得中國民航大型貨運無人機型號許可。

　　低空經(jīng)濟是未來發(fā)展的重要增長點。當前，煙臺黃渤海新區(qū)集聚起一批特色企業(yè)和科研院所，基本構(gòu)筑起以無人機整機制造、關(guān)鍵配套、陸海空應(yīng)用于一體的低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來進一步“高飛”創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)。目前，在無人機整機研發(fā)制造領(lǐng)域，壹通無人機系統(tǒng)有限公司研發(fā)的TP系列固定翼無人駕駛運輸機和TR系列復(fù)合翼垂直起降無人機均居于國內(nèi)領(lǐng)先水平，云都海鷹無人機則以圖像識別、地形跟隨、感知避障、精準定位等技術(shù)為主攻方向研制出40-100公斤級無人機、4型垂起固定翼無人機等機型。另外，萬華化學(xué)、泰和新材等高端化工及新材料企業(yè)可以對機身聚氨酯材料、芳綸蜂窩芯材等配套實現(xiàn)有效覆蓋，正海磁材、東星磁材、艾睿光電等企業(yè)在航空動力、航空光電載荷等方面具備配套能力。

　　面向未來，煙臺黃渤海新區(qū)將堅持“內(nèi)育外引”，持續(xù)壯大無人機制造業(yè)規(guī)模，強化無人機產(chǎn)研合作，拓展陸海空多元化應(yīng)用場景，推動全區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)釋放更大潛力。尤其是將支持壹通無人機等企業(yè)加快新一代無人機型號研制，不斷豐富產(chǎn)品類別，并聚焦無人機領(lǐng)域央企、院所、頭部企業(yè)，繼續(xù)招引相關(guān)無人機整機制造項目，力爭年產(chǎn)大型無人機過百架、中型無人機上千架、小型無人機過萬架，打造華東無人機研發(fā)制造高地。

　　（大眾新聞記者 從春龍 通訊員 王瀅 姜乾）