重點項目巡禮丨濟南機場二期改擴建工程沖刺首季“開門紅”

　　

　　初春的濟南寒意未消，濟南機場二期改擴建工程施工現(xiàn)場卻是一派熱火朝天的繁忙景象。抬眼望去，半空中塔吊林立，地面上各類工程車輛往來如織，穿梭于各個施工點位?！澳壳?，機場二期工程各項目施工負荷率達100%，近30家施工單位、5000余名作業(yè)人員、1000余臺機械、車輛同時開展施工作業(yè)。”濟南國際機場建設(shè)有限公司航站區(qū)工程部部長路晨介紹，作為山東省建設(shè)交通強國示范區(qū)的標志性、引領(lǐng)性工程，濟南機場二期改擴建工程正加速推進。

　　站在施工現(xiàn)場遠眺，T2航站樓的輪廓逐漸清晰，綜合交通樞紐的骨架已然成型。作為濟南機場二期改擴建工程的核心，T2航站樓總建筑面積達60萬平方米。目前，首開區(qū)大部分區(qū)域已順利完成封頂，正穩(wěn)步推進混凝土結(jié)構(gòu)施工。

　　

　　綜合交通中心工程建設(shè)現(xiàn)場。

　　綜合交通中心是濟南機場二期改擴建工程的重要組成部分，建筑面積大、交叉施工作業(yè)情況多、進出場道路錯綜復(fù)雜?！绊椖客七M過程中難題不斷，我們團隊發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，利用BIM、智慧平臺等技術(shù)，克服了超高超限模板施工、超長構(gòu)件施工、復(fù)雜條件下交叉施工等困難，實現(xiàn)了施工作業(yè)高效推進。”濟南國際機場建設(shè)有限公司綜合交通工程部部長楊守成說，綜合交通中心未來將引入濟濱高鐵和3條地鐵，構(gòu)建起集機場、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通體系。項目建成后，將實現(xiàn)各類交通方式之間的零距離換乘與無縫化銜接，極大提升旅客出行的便捷性與舒適度。目前，綜合交通中心正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，停車樓主體結(jié)構(gòu)完成封頂。

　　“這是全國首個具備三層指揮層的機場塔臺。”走進T1航站樓西北側(cè)的濟南機場二期改擴建工程塔臺項目建設(shè)現(xiàn)場，往來車輛緊張有序行進，塔臺已見雛形。“為了提高建設(shè)效率，我們項目團隊聯(lián)合專家團隊，研發(fā)出全國首個鋼鋁木復(fù)合一體式提升平臺，并打造塔臺專用造樓機，為塔臺建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐。”相關(guān)項目負責(zé)人介紹，目前塔臺項目混凝土結(jié)構(gòu)全部完成，正在進行鋼構(gòu)件吊裝。

　　航站區(qū)西側(cè)是正在建設(shè)的西飛行區(qū)，占地1.38萬畝，新建西一、西二兩條長3600米跑道，飛行區(qū)等級為最高4F級，可以滿足民航現(xiàn)役所有機型保障需求?！澳壳埃饕?、西二兩條跑道地基強夯全面完成，水穩(wěn)基層有序推進?！睗蠂H機場建設(shè)有限公司飛行區(qū)工程部副部長胡佳榮介紹。

　　

　　濟南機場二期改擴建工程建設(shè)全景。

　　2024年5月15日，機場物流中心率先啟用；9月29日，濟南機場主進路開通運行；11月22日，地鐵3號線（二期）建成通車；11月28日，東飛行區(qū)工程全面投入使用……過去的一年，濟南機場二期改擴建工程成果豐碩。新的一年，為保障項目穩(wěn)步推進，春節(jié)期間千余名建設(shè)者堅守崗位、奮戰(zhàn)一線?！按汗?jié)期間，我們持續(xù)優(yōu)化施工組織，做好工序銜接，確保在建項目不停工、其他項目早復(fù)工?！甭烦空f，節(jié)后持續(xù)加大作業(yè)人員、機械設(shè)備投入，搶抓施工黃金季，全時全域飽和施工。

　　據(jù)了解，濟南機場二期改擴建工程建成后，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸的保障需求，總機位由69個增加到211個，高峰小時容量、旅客中轉(zhuǎn)率和通關(guān)便利化水平將大幅提升。

　　（大眾新聞·大眾日報記者 陳景郁）