成為大滿貫候選賽事,這次“上馬”有點不一樣
新華社上海12月1日電(記者許東遠)1日,東方一抹暖陽,照進清晨略帶氤氳的黃浦江畔。一聲槍鳴,近38000名跑者分批次出發,2024上海馬拉松拉開帷幕。今年10月,上海馬拉松成為中國唯一雅培世界馬拉松大滿貫候選賽事,讓28歲的“上馬”多了一點不一樣。
作為世界頂級馬拉松巡回賽,雅培世界馬拉松大滿貫自2006年起設立,是全球規模最大、規格最高、影響力最廣的馬拉松系列賽事。今年,上海馬拉松正式成為候選賽事,標志著“上馬”已躋身世界頂級馬拉松賽事之列,三年內連續兩次通過考核后,將與波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松及東京馬拉松等頂級賽事齊肩。
競速輪椅馬拉松亮相
在高樓林立的城市里,一輛輛競速輪椅飛馳而過,平均速度超過每小時30公里。為減少空氣阻力,運動員的頭、胸、腰、臀幾乎要與地面平行,做到“人車合一”,如同貼地飛行。
1小時32分09秒,羅興傳沖過終點,奪得本次“上馬”男子競速輪椅馬拉松冠軍,陳曉純則以1小時51分25秒奪得女子競速輪椅馬拉松冠軍。
據悉,在上海馬拉松正式成為中國唯一雅培世界馬拉松大滿貫候選賽事后,在賽事設置和賽制保障上,“上馬”按照要求增設了競速輪椅馬拉松項目,此次邀請了6男6女共12名選手參賽,以滿足不同類型專業馬拉松跑者的需求。
在今夏巴黎殘奧會輪椅競速男子400米T54級決賽中,中國隊選手代云強以44秒55的成績奪金,并打破了殘奧會紀錄。此次來參加上海馬拉松,對于擅長短距離沖刺的代云強來說,是個不小的挑戰。
“為了這次馬拉松,我特地加強了耐力訓練,以前我們經常需要出國參加比賽,現在有了自己的賽事,非常幸福和興奮,未來我們可以在家門口近距離地和世界高手一起比拼。”代云強說。
上海東浩蘭生賽事管理有限公司競賽部執行工作人員樓陽介紹:“為了保障競速輪椅運動員的安全,我們在競速輪椅隊伍后方,增設了兩輛急救摩托車,載有持急救資質的志愿者,進行全程伴隨,發現情況可以第一時間處理。”
此外,為了方便競速輪椅跑者參賽,組委會對賽事路線進行了優化,使得整體賽道較往年更為平整;在起點和終點分別設置了競速輪椅選手備賽區和休息區,頒獎舞臺則設置了無障礙通道。
“上馬”未來可期
2024上海馬拉松的國際中簽跑者,來自62個國家及地區。國內中簽選手來自全國各地,其中以江浙滬跑者為主力。
“上馬速度”看點依舊,精英運動員總人數達到47人。最終,來自厄立特里亞的阿瑪雷以2小時06分26秒奪冠,女子冠軍被埃塞俄比亞選手博雷查贏得。
“上海馬拉松是我在巴黎奧運會后的第一個全馬,也是我下一個備戰周期的開始。”中國國家馬拉松隊隊員張德順說,“上海馬拉松成為大滿貫候選賽事對于我們來說是一件幸事。以前我們要飛去國外參加國際比賽,需要適應當地的氣候、時差等因素。我們很高興有這樣的機會能夠和國際上的高水平運動員同場競技,未來,我希望在馬拉松歷史上,留下‘張德順’的名字。”
此外,體育賽事與城市繁榮的深度融合與雙贏發展趨勢明顯。北京體育大學教授黃海燕介紹,2023年上海馬拉松參賽規模達3.8萬人,對旅游產業拉動效應達7.69億元。
上海東浩蘭生賽事管理有限公司總經理朱駿煒表示:“上海馬拉松成為大滿貫候選賽事后,我們希望通過這一賽事,在未來吸引更多外籍人士來上海參賽,通過馬拉松讓全世界更多人了解中國,了解中國文化,了解上海。”
雅培世界馬拉松大滿貫運營總監麗莎·湯普森說:“我們的使命是通過馬拉松的力量激勵全世界,我們深知上海這座城市乃至中國人民對馬拉松賽事的熱情。我們也期待看到‘上馬’在未來取得更多進步。”
廁所管夠保障好
提供舒適便利的跑者服務在大型馬拉松賽事中尤為重要,上廁所這一日常需求,在馬拉松跑者眼里被稱為“天大的小事”。“又多,又好,又方便……”來自北京的跑者王亞如此評價上海馬拉松設置的移動廁所。
上海馬拉松開賽前一天晚上8點,賽事工作人員開始裝卸在起點區域的移動廁所。競賽部總監朱曄介紹,為了保障跑者的如廁需求,上海馬拉松在起點處設置了超過600個移動廁所,賽道途中每2.5公里就設置約有10個移動廁所。
“我們要從跑者的角度去思考問題,總量大只能解決最基本的數量問題,合理的跑者進場動線設計和不同區域的個性化分布才能更有效地解決跑者心中‘天大的小事’。”朱曄說,“上海馬拉松充分利用起點區域的城市道路布局,不僅在等待區域設置移動廁所,重點在跑者通過安檢、寄存完行李、走上賽道前,設置大量移動廁所,并在跑者最多的‘D出發區’放置了超200個移動廁所。”
值得注意的是,此次在賽道5、10、20、30、40公里處各增設一處無障礙衛生間,方便輪椅選手使用。“為了保障比賽選手安全,賽道所經過的區域,政府部門對多處路面瀝青重新進行了修整鋪設,對井蓋、坑洼處等有安全隱患的路面進行了詳細排查。”朱曄說。


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