青島港自動化碼頭刷新世界紀(jì)錄背后的青春力量

　　海報新聞記者 仇晶 濟南報道

　　為慶祝中華人民共和國成立75周年，展現(xiàn)青年一代愛國愛崗、熱情擔(dān)當(dāng)、奮發(fā)有為的進(jìn)取精神，9月27日，山東省新聞辦舉辦“我和我的祖國”系列第一場記者見面會，以“創(chuàng)新點亮青春夢 科技引領(lǐng)新征程”為主題，邀請相關(guān)領(lǐng)域青年代表與記者朋友們見面交流，分享奮斗歷程、詮釋青春力量。

　　

　　見面會上，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭團委書記、青年科技團隊負(fù)責(zé)人張常江講述了自己在“振超團隊”“連鋼創(chuàng)新團隊”的奮斗經(jīng)歷，以及如何與團隊克服重重困難，成功建設(shè)世界領(lǐng)先的自動化碼頭的青春故事。

　　沖破西方技術(shù)壟斷

　　三年半建成全球領(lǐng)先全自動化集裝箱碼頭

　　在中國海洋經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的背景下，山東港口青島港以其卓越的創(chuàng)新能力，在全球港口競爭中脫穎而出。在這成就背后，卻是一段艱辛的科技創(chuàng)新之路。

　　2011年，張常江大學(xué)畢業(yè)后加入了青島港，成為“振超團隊”的一員。在接下來的幾年里，他所在的團隊九次刷新了集裝箱裝卸的世界紀(jì)錄，“振超效率”成為了行業(yè)的標(biāo)桿。這種精益求精的精神深深地影響了張常江。

　　2016年，張常江成為了“連鋼創(chuàng)新團隊”的骨干成員，參與了全自動化集裝箱碼頭的設(shè)計和建設(shè)工作。“碼頭建設(shè)之初，我們的團隊到國外考察，遇到的卻是無處不在的碰壁，自動化碼頭核心技術(shù)長期被西方國家壟斷，可以說，我們沒有任何發(fā)言權(quán)。”張常江回憶著建設(shè)之初面臨的重重困難，他說，當(dāng)時擺在面前的只有一條路——買，可賣方卻開出了天價！“最后我們的主心骨張連鋼拍了板——我們要靠自己的力量，建成自己的自動化碼頭！”

　　面對西方國家對核心技術(shù)的壟斷，張常江和團隊決定自力更生，“5+2”“白+黑”全部身心投入到突破各類技術(shù)難題上，僅用三年半時間就完成了亞洲首個全自動化集裝箱碼頭的設(shè)計和建設(shè)。

　　

　　不斷試錯中攻克技術(shù)難關(guān)

　　把國外專家認(rèn)定的“不可能”變成“可能”

　　在自動導(dǎo)引車循環(huán)充電系統(tǒng)測試階段，張常江和他的團隊遇到了一個重大難題——全自動取電裝置與地面滑觸線對接不精準(zhǔn)。這一問題不僅威脅著設(shè)備的安全，也直接影響了調(diào)試進(jìn)度。

　　憑借多年積累的經(jīng)驗，張常江迅速投入到解決問題的第一線。他駐扎在現(xiàn)場，打破慣性思維，僅用了三天時間便提出了10多條整改方案，并通過上百輪優(yōu)化改進(jìn)后實現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。這項技術(shù)使得青島港的自動導(dǎo)引車相比國際同類產(chǎn)品重量減輕了12噸，電池壽命延長至12年以上，同時大幅減少了環(huán)境污染，為碼頭節(jié)省了超過1億元的資金，有效降低了碼頭前期建設(shè)投資，同時減少了環(huán)境污染。

　　張常江說：“就這樣，經(jīng)過3000多次技術(shù)研討會和多達(dá)幾十萬字的論證報告，我們自主完成自動化碼頭總平面布局規(guī)劃及各項詳細(xì)設(shè)計，實現(xiàn)了五項突破和十項首創(chuàng)技術(shù)。”團隊用三年半的時間，走完了國外常規(guī)8到10年的碼頭建設(shè)歷程，把國外專家認(rèn)定的“不可能”變成了“可能”。

　　2017年5月11日，青島港自動化碼頭正式投產(chǎn)運營，我們創(chuàng)出了全球自動化碼頭開港的最高作業(yè)效率，之后效率一路攀升，為世界自動化碼頭創(chuàng)新發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運營的“中國方案”。

　　奮斗的青春獻(xiàn)給祖國

　　讓科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

　　對于科技創(chuàng)新如何賦能港口高質(zhì)量發(fā)展，張常江深有體會，他舉例道：“通過開發(fā)應(yīng)用自動化碼頭智能管控系統(tǒng)、無人駕駛自動導(dǎo)引車及循環(huán)充電技術(shù)、智能空軌集疏運系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，作業(yè)效率提高約30%，并能實現(xiàn)作業(yè)流程的精準(zhǔn)控制和高效協(xié)同，減少約80%的人工數(shù)量。”此外，港口積極采用氫能、光伏、風(fēng)電等清潔能源，致力于打造綠色低碳型現(xiàn)代化港口，已完成橋吊機房、倉庫、辦公樓、變電所等區(qū)域的光伏建設(shè)全覆蓋，年發(fā)電能力超過170萬千瓦時，可減少二氧化碳排放1500噸。今年，他們還在探索將人工智能應(yīng)用于智慧港口建設(shè)當(dāng)中，力求進(jìn)一步提升服務(wù)水平和運營效率。

　　作為新時代海港青年的一員，張常江鼓勵年輕同事們要勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)。“在港口新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)程中，我們一定會遇到這樣或那樣的挑戰(zhàn)和困難，但我們要始終堅信‘挑戰(zhàn)困難、戰(zhàn)勝困難，我們才能抓住機遇，擁抱未來’，實現(xiàn)科技自立自強是我們新時代廣大青年的責(zé)任和使命，只有不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技術(shù)，才能緊跟時代步伐。”他說，“今年正值新中國成立75周年，我們要把個人的發(fā)展與強國復(fù)興結(jié)合起來，提升本領(lǐng)，勇挑重?fù)?dān)，為海洋強國貢獻(xiàn)更多青春智慧和力量。”