泰安：筑智慧航道 啟內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展之門

　　一艘貨船沿京杭運(yùn)河由南向北行駛，駛?cè)氚死餅炒l閘室，閘門關(guān)閉，運(yùn)河水注入，船隨水位緩慢上升，與東平湖湖面齊平后出閘。貨船排隊(duì)、進(jìn)閘、再出閘，整個(gè)過(guò)程船不靠岸，船民不上岸，船舶繳費(fèi)等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)線上辦理......

　　我市圍繞加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案，加快內(nèi)河智慧航道建設(shè)，逐步構(gòu)建成“全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應(yīng)用、機(jī)制完善”的管理與服務(wù)體系，助力泰安內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)和融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。

　　

　　船舶過(guò)閘 實(shí)現(xiàn)登記不上岸 繳費(fèi)不見(jiàn)面

　　“開始進(jìn)閘，請(qǐng)穿好救生衣，進(jìn)閘后船舶停靠在安全區(qū)域......”近日，記者在京杭運(yùn)河八里灣船閘采訪時(shí)看到，提示音響起，一艘貨船緩緩駛?cè)氪l，閘室開始注水，水位緩緩升高，閘室內(nèi)水位與東平湖湖面齊平后，另一側(cè)閘門開啟，船舶駛離船閘，沿京杭運(yùn)河繼續(xù)北上?！柏洿鼐┖歼\(yùn)河航行，一路上要經(jīng)過(guò)多個(gè)船閘，以前船舶過(guò)閘，船民要先下船買票，然后再去排隊(duì)過(guò)閘。隨著智慧航道的建設(shè)完善，現(xiàn)在船民用水上ETC辦理業(yè)務(wù)，通過(guò)手機(jī)操作繳費(fèi)，形成了‘過(guò)閘登記不上岸，在線繳費(fèi)不見(jiàn)面’的過(guò)閘通航新模式?！贝l工作人員介紹。

　　“水上ETC利用衛(wèi)星定位、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、圖像識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建起集船舶識(shí)別定位、船閘收費(fèi)稽核、移動(dòng)支付于一體的船舶過(guò)閘及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。”這套系統(tǒng)的應(yīng)用，使船舶過(guò)閘時(shí)間大幅度壓縮，通行效率提高，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了船舶從到達(dá)船閘直至離開船閘的全過(guò)程自動(dòng)監(jiān)管，提高了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管水平?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場(chǎng)服務(wù)中心航道科副科長(zhǎng)白緒濤介紹。

　　

　　航道作為“水上高速公路”，是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。京杭運(yùn)河泰安段包括八里灣船閘、京杭運(yùn)河?xùn)|平湖區(qū)段航道、大清河航道和泰安港4個(gè)部分。去年，我市研究制定了《泰安市加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，圍繞行動(dòng)目標(biāo)任務(wù)，泰安構(gòu)建了“一閘兩線三港”的整體布局，補(bǔ)齊了綜合交通運(yùn)輸體系的水運(yùn)短板，建立了連接晉陜蒙、直通長(zhǎng)三角“西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)、南貨北上”的公鐵水聯(lián)運(yùn)能源大通道，實(shí)現(xiàn)公鐵水的高效無(wú)縫對(duì)接。

　　智慧航道建設(shè)是內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵性工程，更是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和滿足群眾美好生活需要的民生工程。泰安內(nèi)河智慧航道建設(shè)工程就像一個(gè)精巧的“數(shù)字魔方”，船舶智能高效過(guò)閘只是其中一個(gè)模塊。

　　全長(zhǎng)51公里 我市已建成全航道電子航道圖

　　采訪中記者了解到，在智慧航道建設(shè)中，嵌入“一圖五庫(kù)六平臺(tái)”多維度智能化體系模塊。這“一圖”指的是電子航道圖，也是整個(gè)智慧航道建設(shè)的核心和基礎(chǔ)。電子航道圖采用大清河航道和東平湖區(qū)段航道分開設(shè)計(jì)、整體建設(shè)的模式，兩部分采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接口、統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)兩段電子航道圖無(wú)縫對(duì)接，目前全航道電子航道圖已經(jīng)建設(shè)完成。

　　

　　全航道電子航道圖的建成，為提升航道運(yùn)行效率、服務(wù)質(zhì)量、安全保障、治理水平提供了技術(shù)支撐?！氨热?，整個(gè)航道布設(shè)有41套航標(biāo)燈，實(shí)時(shí)指引著船舶按正確的航線航行，是航道設(shè)施設(shè)備的重要組成部分。傳統(tǒng)航道養(yǎng)護(hù)中，需要投入大量養(yǎng)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)，航標(biāo)燈出現(xiàn)移位、電路故障等，需要養(yǎng)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)排查故障。現(xiàn)在我們以全航道電子航道圖為基礎(chǔ)，借助遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊的各類感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的航標(biāo)燈能及時(shí)定位、遠(yuǎn)程排查故障，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修復(fù)或者輔助養(yǎng)護(hù)人員修復(fù)故障?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場(chǎng)服務(wù)中心航道科副科長(zhǎng)楊忠儉介紹。

　　

　　電子航道圖不僅包括傳統(tǒng)的航道、航標(biāo)等信息，還能夠提供實(shí)時(shí)的水位、天氣等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，以及基于這些數(shù)據(jù)的導(dǎo)航建議和預(yù)警信息。隨著電子航道地圖不斷完善、開放、共享，它能夠?yàn)榇疤峁└悄艿膶?dǎo)航服務(wù)，實(shí)時(shí)更新最佳航線，減少航行時(shí)間和能耗；能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告航道中的異常情況，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；能實(shí)時(shí)感知航道的水文、氣象等狀況，掌握船舶動(dòng)態(tài)，保障航道的安全，提高航道的安全性。

　　“目前已形成內(nèi)河電子航道圖51公里，實(shí)現(xiàn)與京杭運(yùn)河主航道的銜接融合，隨著后續(xù)發(fā)布和普遍的使用，電子航道圖的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步凸顯?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場(chǎng)服務(wù)中心黨委副書記董辰宏介紹。

　　8大版塊不斷完善 未來(lái)建成覆蓋全線的數(shù)字航道

　　泰安內(nèi)河智慧航道建設(shè)是以發(fā)揮系統(tǒng)作用，促進(jìn)服務(wù)升級(jí)為重點(diǎn)，通過(guò)整合主要業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和內(nèi)部綜合管理系統(tǒng)，建立起水上公共服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)航道管理在線協(xié)同，最終實(shí)現(xiàn)“智慧港航”的“可視、可測(cè)、可控、可自行分析管理”，為船舶、水運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)等提供更好的通航監(jiān)測(cè)、行業(yè)監(jiān)管、公共信息服務(wù)，為水運(yùn)市場(chǎng)建立一個(gè)優(yōu)良的運(yùn)行發(fā)展環(huán)境。

　　“平臺(tái)共接收生活垃圾836次，總計(jì)2129.96千克，接收含油污水5次，總計(jì)0.045立方米，接收生活污水14次，總計(jì)0.242立方米……”這是市交通運(yùn)輸局工作人員核對(duì)船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置聯(lián)單監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)的一幕。船舶污染物送交從以往的人工稱重、手寫單據(jù)到智能設(shè)備精準(zhǔn)識(shí)別、電子聯(lián)單，耗時(shí)從半個(gè)多小時(shí)縮短到幾分鐘，標(biāo)志著船舶污染物監(jiān)管正式開啟“泰安港航新模式”。

　　

　　“隨著電子航道圖、易交付、云核查等8大版塊不斷完善，我市內(nèi)河航道將建成覆蓋全線的數(shù)字航道，全面完成由傳統(tǒng)的人工管理向數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型?！卑拙w濤介紹。

　　目前，全市共有水運(yùn)企業(yè)26家，擁有貨船64艘；今年前7個(gè)月，泰安港集疏運(yùn)量實(shí)現(xiàn)294.79萬(wàn)噸，較去年同比增長(zhǎng)95.64%，泰安內(nèi)河航運(yùn)的“黃金效益”不斷顯現(xiàn)。智慧航道的建設(shè)和完善，將促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，有助于構(gòu)建新一代航運(yùn)生態(tài)圈，為泰安內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展注入新活力，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　【泰安日?qǐng)?bào)社·中華泰山網(wǎng)記者 張建 審核 陳茂榮】