新型工業化強市建設巡禮丨將刀片電池裝入可靠“刀鞘”

　　開欄的話

　　今年以來，我市以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實全國和全省新型工業化推進大會精神，以發展新質生產力為主題，全市上下振奮精神、埋頭苦干，登高望遠、奮力爭先，縱深推進新型工業化強市建設，全面開創了泰安高質量發展新局面。

　　 為展示我市各縣（市、區）、各重點企業扎實推進新型工業化強市建設取得的新成就，進一步激發新型工業化強市建設熱情，近期，我市組織開展了新型工業化強市建設中期巡禮集中采訪活動。活動由市委宣傳部、市新型工業化強市建設推進委員會辦公室主辦，泰安日報社、市廣播電視臺、市民營經濟發展服務中心承辦。自本日起，本報開設“新型工業化強市建設巡禮”專欄，陸續刊發對各縣（市、區）及各重點企業的采訪，推動泰安工業經濟再上新臺階。

　　山東新合源熱傳輸科技有限公司

　　將刀片電池裝入可靠“刀鞘”

　　展示公司產品的時候，張志強拿出一個殼子。

　　明晃晃、輕飄飄、涼絲絲，敲一敲跟鋁合金的聲音無二。初看猜不出是何用途。

　　“張總，這是……”

　　“外殼，給電池用的。”張志強說，“汽車電池，不是普通電池。”

　　山東新合源熱傳輸科技有限公司建于2009年，但造“殼子”的業務是從2020年開始的。彼時，新能源汽車技術迎來井噴，競爭異常激烈，比亞迪汽車正式將“刀片電池”概念應用于汽車制造。

　　山東新合源熱傳輸科技有限公司總經理助理張志強回憶：“之前我們的主業是給燃油車制造配件。2020年初為了給刀片電池制造符合安全規范的殼體，成立了專項攻關小組，從設計圖紙到螺絲到整體架構，歷經4個多月研發成功了國內首臺專用于生產高頻焊接工藝的新能源汽車動力電池殼體生產線。”

　　再拿起公司制造的電池外殼，他指著一條顯眼的銀線說：“這就是外殼焊接的地方。雖然是焊接，但摸上去是光滑的，不會影響內部電池包的安裝。”撫過外殼的側面，他又說：“熱傳導也得到了加強，里邊的電池如果過熱，很快就能把熱量傳遞到外邊。”

　　

　　追本溯源，回看近年關于新能源汽車的爭議，“電池安全”榜上有名，“自燃”“衰減”成了一種偏見。刀片電池，重塑了傳統電池包結構，讓單體電池像刀片一樣插入到電池包，因此得名。“曾經的汽車電池確實有不小的燃燒風險，原因是電池個別部位異常高溫，加之殼體導熱不良。刀片電池的設計安全性有了提高，但他們的設計也需要殼體的熱傳導、強度、厚度等關鍵參數有大幅創新。”張志強說。

　　刀片電池的殼體寬度在87mm以上，但公司以往只加工過寬度70mm以下的鋁制薄壁管材，帶著挑戰和合作廠家的需求，新合源把薄壁刀片電池殼體當作攻堅目標，成功把厚度僅為0.3mm的薄壁鋁帶高頻焊接成和“刀片電池”尺寸相配套的殼體，還保證了殼體精度、強度、抗腐蝕性、氣密性、光潔度及清潔度。當下，新合源在制作材料、制作工藝、生產線等方面擁有多項專利，自從2020年下半年產品量產后，先后給比亞迪、蜂巢新能源、吉利新能源等車企批量供貨，項目全部建設完成并達產后，可年產長芯電池殼體超1億根。

　　隨著技術進一步升級換代，刀片電池也分化出了“長刀”“短刀”，新合源的生產線又面臨著創新。在技術攻堅的關鍵時期，各級工業推進機構給予了大力支持，張志強信心十足：“新能源行業擁有非常廣闊的市場，盡管市場競爭格局發生了深刻變化，但科技創新永遠是生產力的來源。在共同努力之下我們會繼續加大研發投入，提升產品質量，擴大生產規模，努力在推動新型工業化的過程中鍛造新的產業競爭優勢。”

　　【泰安日報社·中華泰山網記者 李松 攝影 隋翔 審核 陳茂榮】