何以中國·運載千秋| 泱泱運河潤齊魯，古今通衢煥新生

　　中國大運河是世界上開鑿最早、最長的人工河道，既是“千里賴通波”的南北通衢，也凝練著豐富的運河文化精髓。大運河山東段，上承京津冀、下接長三角，自臺兒莊入魯，流經棗莊、濟寧、泰安、聊城、德州，是運河歷史上的咽喉要道，也是運河文化活態性、融合性的典型代表。

　　行走于齊魯大地運河岸畔，千年水道神韻依舊，脈脈清流里潤澤著鳶飛魚躍的勃勃生機，百舸爭流間奔涌著繁榮發展的澎湃活力，瀲滟碧波中蕩漾著源遠流長的文脈傳承。

　　水清河暢，生態運河綠意盎然

　　盛夏時節，泛舟微山湖，萬頃紅荷、百里蘆葦，鷗鷺翔集、碧水白帆，一幅和諧自然的詩意畫卷映入眼簾。

　　俗稱“微山湖”的南四湖，地處魯蘇兩省交界處，是京杭大運河的重要樞紐，也是南水北調東線工程輸水廊道。近年來，濟寧市微山縣深入實施工業、農業、城鎮生活、船舶、客水“五水共治”，有效確保“一泓清水永續北上”。

　　“入湖河流經過節制閘、地下涵洞導入人工濕地滯留塘，經六級凈化塘深度凈化后進入湖區。”濟寧市生態環境局微山縣分局水環境科副科長柴偉強介紹，凈化塘內種植蘆葦、香蒲、蓮藕、金魚藻等植物，“通過植物吸附，有效降解污染物。”

　　南四湖水質連年改善，昔日的“醬油湖”重現“清荷照水、魚躍鳥飛”景致，吸引東方白鸛、震旦鴉雀、青頭潛鴨、大天鵝等珍貴鳥類紛紛前來“安家落戶”。

　　通江達海，“黃金水道”千帆競發

　　“集裝箱，垛滿艙，跑著這趟接下趟。北斗引，舵輪轉，通江達海不迷航……”在京杭大運河主航道旁的龍拱港，新船謠在貨船上聲聲傳唱。

　　踏上龍拱港，眼前是堆積如山的集裝箱。堆場和港口間，無人集卡（無人駕駛集裝箱卡車）正借助5G+北斗導航技術“指路”，穿梭不停。港口邊的自動吊裝設備升降騰挪，將集裝箱穩穩安置在貨船上，“駕駛員”只需端坐在數百米外的控制中心，操縱手柄，即可遠程操控。

　　近年來，龍拱港以建成江北內河最大的智能化集裝箱示范港為目標，將“海港理念”引入到內河港口，打造集裝箱專業化、高度自動化港口，開啟了江北內河綠色化、智能化集裝箱運輸新模式。

　　“龍拱港目前具備年吞吐量40萬標箱的能力。”濟寧港航龍拱港科技信息中心副主任工程師顧強介紹，今年1到5月，龍拱港集裝箱吞吐量超過8萬標箱。

　　不僅如此，龍拱港還設立了山東省第一個內河水路運輸海關監管場所，開通了山東省首條運河外貿出口航線，“出口貨物可在港口實現裝卸、申報、查驗、放行一體化，進口貨物也可直接運抵龍拱港后進行清關。”濟寧港航龍拱港黨群工作部干事周博韜表示，這相當于將“出海口”通到了“家門口”。

　　港航強、物流暢、產業興，借助京杭運河“黃金水道”通江達海的優勢，貫通南北的“水上高速”愈加通暢。

　　文脈流長，古韻新風賡續傳承

　　大運河是“流動的文化”。深深烙印著運河痕跡的沿岸城市，浸潤著兼容并包的運河氣質，成為運河文明成果和文化創造的主要策源地。

　　撐一艘搖櫓船，夜游臺兒莊，運河岸畔燈火輝煌，古城墻外人潮涌動，古街石橋、亭閣樓臺與粼粼水波交相輝映，再現“一河漁火、夜不罷市”的盛景。

　　臺兒莊古城位于京杭大運河中心點，被稱為“運河文化的活化石”。2008年，依托3000米運河故道和2平方公里城市街道，臺兒莊相繼修復古城墻、古碼頭等遺跡，一座富有歷史氣息的古城煥發新生。

　　在中國運河招幌博物館，10余處京杭大運河流域內的中華老字號店鋪被生動還原，600余件明清及民國時期的店鋪牌匾和招幌令人目不暇接。臺兒莊古城內，諸如此類的文化展館有40余座。

　　魯南花鼓、運河號子、漁燈秧歌、柳琴戲、華幡舞獅、火龍鋼花……在臺兒莊，豐盛的非遺文化盛筵，展現出“動態”的運河文化；東門迎賓秀、西門投影秀、船形街《河·聲》沉浸式演藝等，也成為延續古城文化脈絡、強化古城夜游名片的重要表達。

　　大運河的故事，在千年水脈中蕩漾，在古城的新生中傳揚。運河之水孕育的文明智慧，成為一脈相承的文化基因，時至今日，依然顯示著強大的生命力。