“AI教練”上崗 跟著人工智能機(jī)器人學(xué)開車

　　泰安日報(bào)社·中華泰山網(wǎng)訊（記者 崔東旭 審核 晁彤彤）調(diào)整座椅，系上安全帶，戴上耳機(jī)，打開點(diǎn)火開關(guān)……所有步驟都像進(jìn)入車輛駕駛室一樣，但實(shí)際是在一臺(tái)智能駕駛模擬器上操作完成的。日前，記者來到岱岳區(qū)魯航駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的智能駕駛模擬器教室，即使已有約10年的駕齡，坐到模擬器前，還是有些緊張。

　　△智能駕駛模擬器

　　該校負(fù)責(zé)人介紹，為有效解決駕培行業(yè)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，他們在上級部門的支持下積極擁抱人工智能，于2023年引進(jìn)5臺(tái)智能駕駛模擬器，改裝了5臺(tái)智能機(jī)器人教練車，用AI智能機(jī)器人教練替代傳統(tǒng)教練員，全方位提高駕培行業(yè)水平，促進(jìn)駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“線上+線下”教學(xué)的新模式，使得學(xué)員能在智能駕駛模擬器上獲得真實(shí)的駕車感受。模擬器可提供科目二、科目三的模擬訓(xùn)練和考試場景，且科目三考試場景與在滿莊駕考實(shí)際場景一致。“線上”熟悉了科目二考試的相關(guān)要點(diǎn)，再到具體車輛上實(shí)操練習(xí)，便可實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合和統(tǒng)一。

　　記者注意到，模擬器方向盤右邊是控制面板，學(xué)員可根據(jù)上下箭頭選擇需要練習(xí)的科目。從基礎(chǔ)訓(xùn)練的方向盤擺正、點(diǎn)火開關(guān)到科目二和科目三練習(xí)，基本涵蓋了學(xué)車時(shí)在車上需要練習(xí)到的所有操作。方向盤上方是電子大屏，結(jié)合系統(tǒng)語音提示，可全方位模擬開車時(shí)的真實(shí)場景。

　　“現(xiàn)在天氣比較熱，有了這個(gè)室內(nèi)訓(xùn)練場，學(xué)車也不怕風(fēng)吹日曬，互動(dòng)感很強(qiáng)，踩剎車、油門時(shí)有真實(shí)的反應(yīng)，一項(xiàng)一項(xiàng)操作像打游戲通關(guān)一樣。”正在練習(xí)的學(xué)員王浚赫說。

　　在學(xué)員宋開看來，智能駕駛模擬器是社恐人的福音，“這幾次體驗(yàn)下來感覺上手很快，也不用擔(dān)心教練太嚴(yán)格，自由度比較高。”

　　熟悉操作并完成相應(yīng)學(xué)時(shí)后，就可前往智能教練車進(jìn)行線下實(shí)操。AI智能機(jī)器人教練的教練車很新穎，車頂上裝有網(wǎng)絡(luò)信號接收器和GPS定位，用來傳輸信號和智能定位；車內(nèi)裝有兩塊顯示屏，一塊上面可實(shí)時(shí)顯示車輛的行駛軌跡、播報(bào)項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，另一塊則可以打卡學(xué)時(shí)。另外，車輛后備箱還加裝了自動(dòng)剎車系統(tǒng)，遇到危險(xiǎn)物或者距離前后障礙物太近時(shí)，智能機(jī)器人教練會(huì)及時(shí)自動(dòng)剎車，確保學(xué)員安全并指導(dǎo)學(xué)員解除剎車，調(diào)整路線正確行駛。

　　采用AI智能機(jī)器人教練，學(xué)員受益，駕校也得實(shí)惠。原來一位教練只能負(fù)責(zé)1輛車，現(xiàn)在智能教練可負(fù)責(zé)5輛，極大地降低了人工成本與管理成本。截至目前，我市已有12家駕校參與其中，投入AI智能教練車70輛，智能駕駛模擬器70臺(tái)，駕照通過率提高10%以上。