行走先行區 | 由鋼到鋁 汽車輕量化背后的“魏橋方案”

　　海報新聞記者 辛振東 濱州報道

　　汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。 5月9日，“行走先行區 看綠色低碳高質量發展”主題采訪活動走進位于山東鄒平的魏橋輕量化基地，探訪汽車輕量化里的“魏橋方案”。

　　“我們的白車身材質以鋁為主，整體車身重量比鋼車身降低30%-40%。”山東宏奧汽車輕量化科技有限公司設備總工程師高儀康告訴記者，采用鋁車身有兩個優勢，一是回收率高，鋁的回收率能達到90%;二是因為鋁的重量比較輕，能讓新能源汽車電池續航增加20%-30%。

　　實現了減重，還要保證強度和安全性能。“我們的泡沫鋁板技術是全世界范圍內唯一的一款做變壓發泡技術的產品。”山東宏和輕量化科技有限公司副總經理程健表示，泡沫鋁除了輕的特性以外，還具有吸能、防爆、抗電磁屏蔽、防火等功能。

　　山東魏橋輕量化材料有限公司技術科主任楊洪亮表示，目前，魏橋輕量化基地已開發出新一代輕量化上車體模塊，全鋁底盤平臺、底盤傳動部件、底盤結構件等，同時已經開發出第二代高性能泡沫鋁。未來，魏橋輕量化基地將以提供安全、節能、環保的汽車輕量化產品為發展方向，打造全產業鏈的綠色生態，力爭成為國內最強、世界領先的汽車輕量化系統解決供應商，帶動世界高端鋁業基地的高質量發展。