春日City Ride，開啟泰安的“騎”妙之旅~

　　泰安日?qǐng)?bào)社·中華泰山網(wǎng)訊（記者 溫雯 審核 陳茂榮）天氣轉(zhuǎn)暖、春風(fēng)和煦，戶外運(yùn)動(dòng)的人逐漸多了起來(lái)，日漸火爆的戶外運(yùn)動(dòng)當(dāng)數(shù)CityRide——城市騎行。過(guò)去，自行車是一種重要的交通工具，隨著出行方式越來(lái)越便捷，自行車這種費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工具逐漸被邊緣化，而現(xiàn)在，它以休閑、健身的姿態(tài)重回大眾視野。

　　火爆“出圈”，原因幾何？

　　春風(fēng)拂煦，在泰安市體育中心門口，一群騎行愛好者聚集于此，他們利用空閑時(shí)間組團(tuán)進(jìn)行騎行。近年來(lái)，大街上隨處可見騎行愛好者的身影。當(dāng)記者詢問(wèn)他們選擇騎行的原因，大家給出了各自的理由。“解壓又能鍛煉身體，還能認(rèn)識(shí)新朋友，拓展交際圈”“能提高心肺功能，還能跟各行各業(yè)的朋友交流，拓寬視野”“一開始是想減肥，后來(lái)覺(jué)得一個(gè)人太孤單，就加入了團(tuán)隊(duì)，認(rèn)識(shí)了許多朋友，算是意外收獲”……

　　大家選擇騎行的原因五花八門，但鍛煉身體和結(jié)交朋友是共識(shí)。

　　

　　日常騎行。通訊員 劉憲民 攝

　　有騎友表示，平時(shí)工作壓力大，運(yùn)動(dòng)量不夠，而且新冠肺炎疫情之后對(duì)健康更加重視，騎行既便捷又環(huán)保，還能欣賞沿途風(fēng)景，是這個(gè)季節(jié)很好的運(yùn)動(dòng)方式。

　　社交屬性是吸引年輕人選擇騎行的原因。許多人工作之后圈子相對(duì)固定，而想要結(jié)交新的朋友就得“走出去”，大大小小的騎行團(tuán)不斷有新人加入進(jìn)來(lái)，大家互相介紹、了解，交際圈逐漸擴(kuò)大。

　　

　　騎友在千島湖騎行。通訊員 劉憲民 攝

　　“我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)，微信群里有30多人，有的大團(tuán)隊(duì)能多達(dá)四五百人。”騎友張先生說(shuō)。

　　這個(gè)“五一”假期，還有騎行團(tuán)隊(duì)組織自駕去其他城市騎行，如杭州千島湖等，騎行的同時(shí)還能旅行，欣賞不同地域的自然風(fēng)光，豐富了騎行的內(nèi)涵。

　　要健康，更要安全

　　“過(guò)去我們這個(gè)圈子里都是四五十歲的人，去年開始，騎行的年輕人多了起來(lái)。”美利達(dá)自行車泰安旗艦店老板金永友指著一輛公路車介紹，這種車重量輕，成年人單手就能提起來(lái)，且價(jià)格越高，車身越輕。“尤其是這種彎把的公路車，因騎行人員重心前傾，騎起來(lái)更加省力，速度更容易提上去，有的人騎行速度能達(dá)到四五十邁。”

　　速度快，危險(xiǎn)系數(shù)也隨之提高，這就需要有一定的技術(shù)作支撐，且應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)佩戴相關(guān)保護(hù)裝置。

　　“有的人騎車為了拍照好看，頭盔都不戴。”有騎友表示，這種行為存在很大的安全隱患。記者看到專業(yè)的騎行人員不僅佩戴頭盔，且在夜間騎車佩戴白色頭盔，車座下方的車燈，護(hù)目鏡、手套等一應(yīng)俱全。

　　

　　除了自我保護(hù)裝置到位，騎友還要注意馬路上的“隱形殺手”——風(fēng)箏線。春天是放風(fēng)箏的好時(shí)節(jié)，而風(fēng)箏線堅(jiān)韌且殺傷力大，當(dāng)有物體沖撞時(shí)，繃緊的風(fēng)箏線猶如一把切割刀。騎行者如果看見附近有人在放風(fēng)箏，要提高警惕，減速慢行或下車推行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)箏線離自己越來(lái)越近時(shí)，迅速向反方向躲開。

　　

　　日常騎行。通訊員 劉憲民 攝

　　即使保護(hù)裝置一應(yīng)俱全，騎友們也或多或少地摔倒過(guò)，輕則受皮外傷，重則傷筋動(dòng)骨。“有時(shí)候注意力不集中，一不小心就摔了”“有的路面比較難騎，水平不夠也容易摔”“有的人追逐競(jìng)駛，速度很快，稍不注意會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故”……騎友們向記者講述自己知道的相關(guān)事故，可見騎行確實(shí)存在一定危險(xiǎn)。

　　騎行有其專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，非專業(yè)人員，尤其是新手更要注意自身安全，切勿把騎行當(dāng)作尋求刺激的方式。