每周熱評丨5米“讓”出城市文明和溫度

　　□評論員 岱巖

　　近日，交警對泰萊路與燕邱路路口停車線及人行橫道進行復新，將三個路口的停車線后移5米。這源自調研中的發現：駕駛員認同且愿意守法而行，但因停車線與斑馬線之間距離較近，導致制動距離不足或行車視線受阻，發現行人的時候已經為時已晚，容易造成車輛、行人沖突的現象。

　　這小小的5米，不僅增加了機動車行車視距和可視性，而且保證行人安全通行，是對道路交通秩序優化的一種積極探索。停車線和斑馬線，不僅是一種交通標志，也是一道“文明線”。停車線后移、禮讓斑馬線，既是交通參與者自身素養的展現，也折射出一座城市的溫度和文明程度。

　　禮讓是中華民族的傳統美德，是公平、尊重的禮儀原則。清朝張廷玉得知母親與鄰居因建房起了爭執，寫下“千里家書只為墻，再讓三尺又何妨？”由此就有了“禮讓三分 巷寬六尺”的美談。古有六尺巷，今有“五米線”。近年來，隨著城市交通密度的增加，雖有禮讓行人的規定，但行人和駕駛員之間的矛盾也逐漸凸顯，爭議不斷。停車線后移，讓出5米，正是對禮讓行人規定的有效補充。盡管停車線后移等變化可能在短期內引發部分車主的不適應，但作為道路交通的參與者，無論是駕駛員還是行人，都應認識到遵守交通規則的重要性，每一位道路上的人都可能是我們身邊的家人朋友，每一次禮讓都是對生命的敬畏、對文明的踐行。

　　但同時也要意識到，禮讓是相互的，而不是單方面。隨著汽車保有量的日益增加，一些駕駛員表示，禮讓行人往往導致交通更加擁堵，尤其在一些無紅綠燈路口，有時行人突然出現以致減速不及、有時行人斷斷續續行走緩慢，影響駕駛效率，忽視了駕駛員的權益。客觀來說，類似情況也確實存在，并引發了不少爭議。各讓三尺，才有了六尺巷，車輛要自覺禮讓，行人也要主動律己。既要倡導機動車禮讓斑馬線上行人，確保行人安全，同時還應倡導行人快速通過斑馬線和在斑馬線口禮讓機動車輛、不突然穿行，在相互尊重禮讓中維護社會公平公正。

　　斑馬線前考驗的不只是市民文明，也考驗著城市交通治理能力。交管部門要根據實際情況，最大限度地在人流量大的路口設置紅綠燈，在非交叉路口斑馬線處安裝“申請式”行人過街紅綠燈，進一步完善交通設施，為行人和駕駛員創造更好的交通環境。

　　小小的5米，釋放著優化道路交通秩序的信號。期待交管部門持續探索創新、推進智慧交通，駕駛員和行人互相尊重、文明禮讓，讓道路更安全、人心更順暢、城市更美好。