新華鮮報(bào)|行程8萬海里：“雪龍兄弟”帶回來什么？

　　新華社“雪龍2”號(hào)4月16日電 題：行程8萬海里：“雪龍兄弟”帶回來什么？

　　新華社記者王立彬、周圓

　　4月16日，執(zhí)行中國第40次南極考察的“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)全部返回上海母港。

　　翻閱航行日記、數(shù)據(jù)庫、樣品箱，看看考察隊(duì)都帶回了哪些成果。

　　這是一組定格在中國南極考察史上的新紀(jì)錄：

　　首次由“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)、“天惠”輪3船保障實(shí)施的南極考察；歷時(shí)5個(gè)多月，總航程8.1萬余海里；“雪龍2”號(hào)創(chuàng)歷史紀(jì)錄地8次穿越“咆哮西風(fēng)帶”；建設(shè)完成中國南極考察站里面積最大的單體建筑——5120平方米的秦嶺站主體建筑；直升機(jī)單日最高吊運(yùn)物資211噸……

　　于中國極地考察40周年之際開展的這次考察，成果不斷、看點(diǎn)頗多。

　　——看一個(gè)“新”字：建成一座新站

　　2月7日，經(jīng)過52天奮戰(zhàn)，我國第5個(gè)南極考察站秦嶺站建成。

　　新考察站，新在建筑設(shè)計(jì)。外觀呈南十字星造型，一體式設(shè)計(jì)別具一格；采用高效便捷的模塊化安裝，模塊化率達(dá)到45%；新能源占比超60%等。可以說秦嶺站為極地建筑樹立了新標(biāo)桿。

　　新考察站，也新在科研價(jià)值。羅斯海被認(rèn)為是地球上最后一個(gè)海洋原始生態(tài)系統(tǒng)，歷來是南極考察的熱門區(qū)域。美國、新西蘭、意大利、韓國等在此紛紛建站，足以窺見其重要性。

　　展望未來，融新理念、新技術(shù)于一體的秦嶺站，將為全球評(píng)估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐，為了解羅斯海區(qū)域自然特征提供重要保障。

　　——看多個(gè)“首次”：探秘“5站5海”

　　460多人組成的考察隊(duì)腳步遍布長城站、中山站、昆侖站、泰山站、秦嶺站，宇航員海、阿蒙森海、南極半島海域、普里茲灣、羅斯海。

　　先看看“5站”。考察隊(duì)完成了5個(gè)考察站度夏調(diào)查，取得一批重要進(jìn)展和成果。其中，昆侖站首次開展了近紅外天文觀測及近地空間環(huán)境全時(shí)段監(jiān)測，為開展全年空天觀測提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　再說說“5海”。有研究者指出，我們對(duì)這些海域的了解并不比月球背面多多少。本次考察隊(duì)圍繞氣候變化對(duì)南極生態(tài)系統(tǒng)的影響和反饋等前沿科學(xué)問題，開展了一系列研究。特別是布放了我國在極地的首個(gè)生態(tài)潛標(biāo)，有助于更好分析南極主要生物種群狀態(tài)及氣候變化潛在影響。

　　“極地生態(tài)系統(tǒng)評(píng)估和海陸空立體觀監(jiān)測能力全面提升。”考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家張北辰如是總結(jié)。

　　——看“國”字號(hào)：應(yīng)用多套國產(chǎn)裝備

　　冰雪大陸上時(shí)常能見到“中國智造”，這次尤其多。

　　在內(nèi)陸腹地，測試和應(yīng)用自主研發(fā)的近紅外望遠(yuǎn)鏡、可移動(dòng)太赫茲望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)、南極無人值守智慧能源系統(tǒng)等。在大洋考察中，生態(tài)潛標(biāo)的主要生態(tài)傳感器是自主研發(fā)。在秦嶺站建設(shè)現(xiàn)場，國產(chǎn)機(jī)械設(shè)備占比超90%……

　　——看極地科普：連辦3場公眾開放日

　　考察船護(hù)航科考，也是科普極地知識(shí)的窗口。本航次，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)共計(jì)舉行了3場公眾開放日。其中“雪龍2”號(hào)更是首次到訪香港，一系列科研交流、科普講座活動(dòng)，掀起一場“極地?zé)?rdquo;。

　　正如“雪龍2”號(hào)訪港籌備委員會(huì)主席馬逢國所言，原本陌生的“雪龍2”號(hào)和“極地科考”成了香港市民熟悉的詞語，尤其是激發(fā)了年輕人對(duì)極地科研的興趣和熱情。

　　南極萬里之遙，考察成果離我們并不遠(yuǎn)。

　　比如，廣受關(guān)注的南極磷蝦。它是南大洋最大的潛在漁業(yè)資源，蛋白質(zhì)含量也遠(yuǎn)高于牛肉和一般魚類，目前主要制作成精飼料和蝦油。一系列磷蝦調(diào)查，能更好地了解和開發(fā)磷蝦資源。

　　再比如，海洋中微塑料的危害之一，是通過食物鏈進(jìn)入海洋生物體內(nèi)，如果人類食用這些生物，身體健康將受到威脅。本次考察隊(duì)南大洋業(yè)務(wù)化調(diào)查項(xiàng)目之一就是分析海洋中微塑料含量。

　　此外，氣象保障員每天定時(shí)記錄氣象數(shù)據(jù)，能夠有效豐富數(shù)值模式，提高氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度；一些設(shè)備在極端環(huán)境中測試和應(yīng)用，相關(guān)技術(shù)未來可能出現(xiàn)在你我身邊……

　　8.1萬余海里，相當(dāng)于繞地球赤道約四圈，“雪龍兄弟”船艙和儲(chǔ)存盤里更多的寶貝，未來的日子將陸續(xù)為我們揭曉。