涵蓋物流、旅游、城市管理等領域 看未來低空經濟如何開拓萬億級市場

　　

　　工業和信息化部等四部門日前聯合印發了《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》，到2030年，我國將形成通用航空產業萬億級市場規模。

　　《方案》提出，要建立高效融合的通用航空產業生態。在示范應用上，將在航空應急救援，物流配送等領域實現規?；瘧?，城市空中交通實現商業運行，形成20個以上可復制、可推廣的典型應用示范。在通用航空產業鏈上，我國將打造10家以上具有生態主導力的通用航空產業鏈龍頭企業。到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產業發展新模式基本建立，形成“短途運輸+電動垂直起降”客運網絡、“干-支-末”無人機配送網絡。

　　到2030年，我國通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成通用航空產業萬億級市場規模。

　　新聞背景：什么是低空經濟？
　　

　　工業和信息化部表示，通用航空產業是低空經濟的主體。日前，全國兩會政府工作報告明確提到積極打造低空經濟等新增長引擎。去年12月，中央經濟工作會議將低空經濟列為戰略性新興行業。那么，什么是低空經濟呢？

　　工業和信息化部有關專家表示，低空經濟是以1000米或3000米以下空域為依托，涉及無人機、無人駕駛航空器、飛行汽車等多個方面，涵蓋空中通勤、物流、旅游、城市管理等多個領域及經濟應用場景。工業和信息化部賽迪研究院近期發布的《中國低空經濟發展白皮書（2024）》顯示，據測算，2023年我國低空經濟規模達到5059.5億元，增速高達33.8%。2026年，我國低空經濟規模有望突破第一個萬億元大關。專家表示，低空經濟覆蓋廣泛的產業生態。

　　

　　工業和信息化部賽迪研究院低空經濟研究員 楊嶺：低空經濟是以低空飛行活動為牽引，輻射帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務以及低空飛行保障等環節發展的綜合性經濟形態。

　　在相關產品方面，目前，低空領域的主要產品有電動垂直起降飛行器、無人機、直升機、傳統固定翼飛機等。我國搶先發展低空經濟，在無人機等新型航空器，無人機飛控系統、飛行安全保障系統和旋翼電機等領域實現技術突破。

　　專家告訴記者，以民用無人機為例，初步測算，我國民用無人機2023年產業規模突破1200億元，已多年穩居全球首位。

　　

　　工業和信息化部賽迪研究院低空經濟研究員 楊嶺：低空經濟的協同創新空間巨大，跨界融合將迎新機遇，我國在電動汽車、動力電池、軌道交通等領域的技術積累和技術優勢也為相關產品研制提供了技術支撐。

　　多地創新通用航空應用場景

　　

　　進入3月份以來，我國不少地方加大投入通用航空產業的應用場景。

　　在安徽合肥，3月6日，合肥無人機醫療物資運輸航線開通，這次開通的航線共有六條，最短的一條航線6.6公里。

　　

　　安徽省婦幼保健院執行院長 鄭明明：我們測算了最遠的距離，從血站到我們最遠的院區，大概在17分鐘，非常高效地做了一個危重癥搶救和治療的保障。

　　據統計，截至目前，合肥已累計完成低空飛行9000余架次。

　　

　　合肥市發展改革委戰略性新興產業發展處副處長 王松強：力爭到2025年，基本建成在國際有重要影響力的低空之城。

　　在廣州，3月8日，廣汽飛行汽車在廣州CBD上空進行飛行展示，完成了在城市公眾復雜低空環境進行飛行驗證。記者同時了解到，小鵬匯天也在積極推動飛行汽車的研發，計劃4月份與廣州番禺共同打造低空飛行體驗、觀光游覽路線。據了解，到2027年，在粵港澳大灣區兩到三座城市將實現“多元站點-地面交通-空中交通”的全鏈條立體智慧出行服務。

　　

　　除了飛行汽車外，3月23日，全球首個無人機物流運輸在粵港澳大灣區正式發布，通過無人機跨城急送運輸，往返深圳、珠海單程架次只需25分鐘左右，比陸運轉貨運輸節省一半以上時間。

　　此外，在江蘇大豐海上風電場，無人機巡檢技術實地應用取得顯著成效，這項技術可實現多場景、多組態的風機葉片自動巡檢，30分鐘內即可完成70米風機葉片的動態巡檢。