新一年，魯企“出海”有何新招？請(qǐng)看大眾日?qǐng)?bào)“外貿(mào)新觀察”

　　當(dāng)前，在外需持續(xù)低迷、經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)尚不牢固的背景下，擴(kuò)大對(duì)外開放的重中之重是穩(wěn)定外貿(mào)基本盤、培育外貿(mào)新動(dòng)能。全省高水平開放暨高質(zhì)量招商引資大會(huì)提出，要聚力打造對(duì)外開放新高地，積極開拓新市場(chǎng)、做大新業(yè)態(tài)、拓展新空間。近日，大眾日?qǐng)?bào)推出“外貿(mào)新觀察”系列報(bào)道，記者走進(jìn)外貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)一線，為你帶來山東企業(yè)在穩(wěn)定外貿(mào)基本盤、培育外貿(mào)新動(dòng)能上的新嘗試、新探索。

　　

　　中間品如何更好開拓國(guó)際市場(chǎng)

　　近日，走進(jìn)位于青島自貿(mào)片區(qū)的青島中集普威新能源科技有限公司，一派忙碌景象，員工們正在組裝鋰電池儲(chǔ)能集成裝備，這些集成裝備是用于組建大型儲(chǔ)能項(xiàng)目的中間品。

　　“我們是一家主營(yíng)鋰電池儲(chǔ)能集成裝備的公司，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美、澳大利亞等海外市場(chǎng)。”青島中集普威新能源科技有限公司副總經(jīng)理李勝豐介紹，“得益于‘新三樣’出口的增長(zhǎng)，公司訂單也持續(xù)增長(zhǎng)，前段時(shí)間，我們生產(chǎn)的90組鋰電池儲(chǔ)能集成裝備在青島港裝船發(fā)往國(guó)外，取得了新年開門紅。”

　　中集普威是山東企業(yè)掘金全球中間品貿(mào)易市場(chǎng)的一個(gè)縮影。中間品指用于生產(chǎn)其他商品和服務(wù)的產(chǎn)品，包括原材料、半成品、零部件等產(chǎn)品。隨著全球化和國(guó)際分工深入發(fā)展，中間品作為鏈接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，日益成為全球貿(mào)易的主體，占全球貨物貿(mào)易的比重超過一半。

　　依靠深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、齊全的工業(yè)門類，青島積極拓展中間品貿(mào)易，融入國(guó)際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，挖掘出口潛能，助企出海掘金。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年青島中間品進(jìn)出口值達(dá)到4960.4億元，占全市進(jìn)出口總值的56.6%。從出口方面看，青島對(duì)馬來西亞、墨西哥出口汽車零配件類中間品、對(duì)印度出口鋼材類中間品，對(duì)越南出口電子元件類中間品等，都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。

　　“與最終品相比，中間品雖‘小’，但它在國(guó)外的市場(chǎng)空間可不小。”李勝豐說，“海外市場(chǎng)，已經(jīng)成了我們的‘主戰(zhàn)場(chǎng)’。”

　　中間品貿(mào)易，對(duì)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，發(fā)揮著重要作用。不久前，在山東港口青島港前灣港區(qū)，20多萬噸巴西鐵礦粉從“伯格苦菊”輪上接卸，直接裝上火車運(yùn)往河北武安的煉鋼廠。

　　青島口岸是我國(guó)大宗商品的重要進(jìn)口口岸之一，礦石、原油等進(jìn)口量居全國(guó)港口前列。企業(yè)進(jìn)口的鐵礦石一般用于生產(chǎn)建材、鋼板、鋼卷等鋼鐵制品，生產(chǎn)出來的成品大部分用于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)及工業(yè)制造業(yè)。還有一部分經(jīng)加工生產(chǎn)后，作為出口商品再銷往海外市場(chǎng)，成為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分。

　　從中間品進(jìn)口來看，青島作為重要的沿海城市，通過海運(yùn)港口進(jìn)口了大量原材料、零部件，為保障本市乃至全國(guó)各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)，也為全球供應(yīng)商提供了廣闊的市場(chǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示，2023年，青島進(jìn)口中間品2867億元，占全市進(jìn)口總值的70.9%。

　　在青島口岸，大宗商品通關(guān)便捷高效。以鐵礦石為例，黃島海關(guān)查檢二處查檢三科副科長(zhǎng)張誠(chéng)介紹，對(duì)進(jìn)口鐵礦石，實(shí)施“先放后檢”模式，同時(shí)疊加“船鐵直轉(zhuǎn)”模式，壓縮通關(guān)時(shí)間達(dá)70%，平均單船節(jié)省搬倒費(fèi)用50萬元到80萬元。

　　“憑借青島港密集的國(guó)際航線、快捷的裝卸效率和海關(guān)便利的通關(guān)物流監(jiān)管，我司采購(gòu)的進(jìn)口鐵礦石得以快速通關(guān)，既為我們節(jié)約了時(shí)間成本，也帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)利益，生產(chǎn)成本的降低使我們的產(chǎn)品在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”冀南鋼鐵集團(tuán)有限公司原料部部長(zhǎng)靳偉說。

　　面對(duì)廣闊的海外市場(chǎng)，中間品如何高效“趕海”是擺在政府和企業(yè)面前的一道必答題。

　　為增加企業(yè)參與國(guó)際中間品貿(mào)易的底氣，青島提供多種優(yōu)惠政策支持，更好地推動(dòng)中間品貿(mào)易高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　近日，賽輪集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的506條液體黃金輪胎搭乘“海豐允誠(chéng)”號(hào)輪自青島港發(fā)往國(guó)外。為了幫助企業(yè)降本增效，青島海關(guān)試點(diǎn)開展單耗管理改革，企業(yè)無需再按照內(nèi)外銷產(chǎn)品分線生產(chǎn)。僅在管理成本上，賽輪集團(tuán)每年可節(jié)省10萬余元。

　　除了政策支持，青島市委黨校管理學(xué)教研部副主任、青島市“一帶一路”研究中心秘書長(zhǎng)李光全認(rèn)為，企業(yè)也應(yīng)著重修煉內(nèi)功，加大研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)自身技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級(jí)，打造具有更高附加值的中間品，持續(xù)推動(dòng)中間品貿(mào)易實(shí)現(xiàn)量的提升和質(zhì)的飛躍。“只有生產(chǎn)出更多具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中間品，才能在貿(mào)易中掌握主動(dòng)權(quán)，在各種挑戰(zhàn)和沖擊中展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和市場(chǎng)活力。”

　　在中間品貿(mào)易上，位于德州的禹王集團(tuán)同樣多措并舉、加大開拓力度。3月15日，在美國(guó)阿納海姆會(huì)議中心舉辦的美國(guó)天然及有機(jī)產(chǎn)品博覽會(huì)上，禹王制藥的展位吸引了全球眾多客戶的目光。禹王集團(tuán)總裁范書琴表示，參加這次展會(huì)，既宣傳推介了自己的新產(chǎn)品，也與全球供應(yīng)商進(jìn)行了交流，將促進(jìn)公司對(duì)外出口再上新臺(tái)階。

　　作為國(guó)家精制魚油原料生產(chǎn)基地、魚油制劑的主導(dǎo)企業(yè)，禹王制藥年加工魚油20000噸，軟膠囊100億粒，產(chǎn)品出口歐美、俄羅斯及東南亞市場(chǎng)。這次赴美趕會(huì)，搶占國(guó)際市場(chǎng)，正是源于技術(shù)底氣。

　　走進(jìn)禹王制藥生產(chǎn)車間，十級(jí)精餾、烘干定型、垂直供膠、抽樣檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊；垂直供膠等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓魚油充分利用的同時(shí)，做到了全程封閉流通……

　　“我們投資上億元建立了1萬多平方米10萬級(jí)GMP潔凈生產(chǎn)車間，國(guó)家發(fā)明專利‘精制魚油分離技術(shù)’達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，‘海洋多不飽和脂肪酸腦營(yíng)養(yǎng)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目’榮獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。”禹王制藥總經(jīng)理張建全介紹，公司成立專門的技術(shù)創(chuàng)新小組，致力于主打產(chǎn)品的工藝改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新等，先后攻克了醫(yī)藥級(jí)魚油等高含量魚油的低成本自產(chǎn)、量產(chǎn)技術(shù)，并在魚油提純方面不斷攻關(guān)。

　　產(chǎn)品質(zhì)量贏得客戶青睞，多種營(yíng)銷措施促進(jìn)出口增長(zhǎng)。面對(duì)當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)，禹王制藥不斷地通過優(yōu)化展會(huì)參展模式、開拓線上貿(mào)易渠道、加強(qiáng)新品出口推介等措施，推動(dòng)出口增長(zhǎng)。張建全說，一季度出口預(yù)計(jì)完成1.8億元，同比增長(zhǎng)18%。

　　（大眾日?qǐng)?bào)記者 白曉 賀瑩瑩 通訊員 劉晶 白聰聰 楊鴻博）

　　

　　

　　陸海聯(lián)運(yùn)通道為外貿(mào)發(fā)展“鋪路”

　　近日，在山東港口威海港，隨著“新金橋7”客滾輪的汽笛聲響徹夜空，中韓多式聯(lián)運(yùn)（威海—仁川）整車運(yùn)輸開啟了第5次試運(yùn)行之旅。

　　“這次的商品主要來自廣州、義烏、威海等地，大多是箱包、衣物、日用品等跨境電商訂單。在仁川海港通關(guān)后，汎韓物流公司的工作人員將駕車直接運(yùn)往仁川機(jī)場(chǎng)，繼而發(fā)往日本大阪。”中國(guó)外運(yùn)華中有限公司威海分公司電商物流運(yùn)營(yíng)部副經(jīng)理王建行介紹，之前貨物運(yùn)到仁川機(jī)場(chǎng)是在18時(shí)左右，要等次日的航班；現(xiàn)在能在14時(shí)前送達(dá)，可以趕上當(dāng)天下午的航班。相較以往，省去1次報(bào)關(guān)、4次裝卸及換車環(huán)節(jié)，物流時(shí)效提前一天。

　　陸海新通道建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，為山東構(gòu)建東連日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道，深化對(duì)外開放格局帶來了新機(jī)遇。作為威海與仁川“四港聯(lián)動(dòng)”的核心內(nèi)容，整車運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)了國(guó)際海運(yùn)與陸運(yùn)、空運(yùn)的緊密結(jié)合，在為中韓經(jīng)貿(mào)合作探索新模式的同時(shí)，威海也由陸路交通末梢一躍成為銜接日韓與歐亞大陸的物流樞紐城市。

　　“中韓多式聯(lián)運(yùn)（威海—仁川）整車運(yùn)輸試運(yùn)行結(jié)果顯示，整個(gè)流程縮短約5小時(shí)，物流成本降低約30%。”威海市交通運(yùn)輸局黨組成員、交通運(yùn)輸事務(wù)服務(wù)中心黨委書記于雪輝介紹，威海港也成為集齊集裝箱運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、整車運(yùn)輸?shù)热N國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)方式的港口。目前，中韓多式聯(lián)運(yùn)（威海—仁川）整車運(yùn)輸為每周一班。“根據(jù)企業(yè)需求，我們計(jì)劃把頻率提升為每周兩班或三班。”于雪輝說。

　　互聯(lián)互通互贏多式聯(lián)運(yùn)，打通了國(guó)際物流新通道，助力企業(yè)擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)。“四港聯(lián)動(dòng)”及試運(yùn)行的多式聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸，正有力推動(dòng)威海醫(yī)療器械、打印機(jī)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)及重點(diǎn)企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程。阿里速賣通、順豐國(guó)際、中外運(yùn)以及韓國(guó)汎韓物流、趣天網(wǎng)等中韓企業(yè)，紛紛在威海布局跨境電商和物流項(xiàng)目，威海對(duì)韓跨境電商零售出口規(guī)模常年穩(wěn)居全省第一。

　　“中韓多式聯(lián)運(yùn)（威海—仁川）整車運(yùn)輸，是多部門協(xié)同推進(jìn)的一個(gè)集成式制度創(chuàng)新成果，有助于實(shí)現(xiàn)威海作為中韓地方經(jīng)濟(jì)合作示范城市‘為國(guó)家試制度’的目的。”山東大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院首席教授劉文認(rèn)為，“四港聯(lián)動(dòng)”不僅有助于促進(jìn)威海地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能夠通過集聚效應(yīng)和溢出效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展。

　　一子落，滿盤活。山東充分發(fā)揮山東港口承接南北、貫通東西、連接陸海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升山東港口在國(guó)際物流供應(yīng)鏈中的樞紐功能，持續(xù)增強(qiáng)資源配置和現(xiàn)代化航運(yùn)服務(wù)能力。

　　3月11日，1900余臺(tái)日本二手車在山東港口煙臺(tái)港運(yùn)輸“登船”，發(fā)運(yùn)駛向遠(yuǎn)東港口，標(biāo)志著以煙臺(tái)港為中轉(zhuǎn)樞紐的“日本-煙臺(tái)-俄羅斯-蒙古”跨境海上滾裝運(yùn)輸新通道正式啟用，煙臺(tái)港日本二手車中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)零的突破。

　　“作業(yè)期間，我們結(jié)合日本客戶需求，提前對(duì)接船公司細(xì)化方案，采取多條線路同時(shí)作業(yè)的方式提高裝船效率。同時(shí)，強(qiáng)化生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)督導(dǎo)、設(shè)備保障、安全監(jiān)控全流程全方位保障。”煙臺(tái)港滾裝物流有限公司總經(jīng)理助理李駿表示，今年以來，依托山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái)，煙臺(tái)港以打造東北亞中轉(zhuǎn)樞紐港為目標(biāo)，聚力加快商品車通道建設(shè)。

　　3月13日，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的山東中歐班列“日韓陸海快線”，從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）順利發(fā)出。這趟班列貨物主要為汽車配件、瓷磚、商用空調(diào)零件等工業(yè)用品，共110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)韓國(guó)的仁川港啟運(yùn)后海運(yùn)至青島港黃島港區(qū)，卸船后由膠黃班列運(yùn)至中鐵集裝箱青島中心站集結(jié)發(fā)運(yùn)，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)8天后抵達(dá)哈薩克斯坦布倫代站。

　　今年，山東高速集團(tuán)將充分發(fā)揮山東中歐班列優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濟(jì)南、青島陸海聯(lián)動(dòng)樞紐，著力推動(dòng)區(qū)域協(xié)同，強(qiáng)化濟(jì)青班列聯(lián)動(dòng)合作，著力推動(dòng)多種運(yùn)輸方式協(xié)同，創(chuàng)新發(fā)展TIR運(yùn)輸、公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，加快建設(shè)濟(jì)南集結(jié)中心二期、上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園等樞紐支撐項(xiàng)目，加密境外節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，做大做強(qiáng)國(guó)際物流大通道，助推打造全省對(duì)外貿(mào)易合作新平臺(tái)。

　　（大眾日?qǐng)?bào)記者 陶相銀 常青 通訊員 夏國(guó)棟 杜曉瑩）

　　

　　

　　“新三樣”出海，激活外貿(mào)新動(dòng)能

　　3月19日，在東營(yíng)大海科林光電有限公司無塵生產(chǎn)車間內(nèi)，全自動(dòng)智能制造生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械臂揮舞不停，各種設(shè)備馬力全開，經(jīng)過激光劃片、焊接、疊焊等十幾道工序后，形成了一片片晶硅光伏組件。

　　“目前，我們企業(yè)日產(chǎn)能達(dá)到了1.2兆瓦。正在生產(chǎn)的N型電池組件，比原來的T型功率提高了10%，是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)這種產(chǎn)品的企業(yè)。”公司生產(chǎn)總監(jiān)張春紅介紹，公司可以根據(jù)不同地區(qū)的客戶需求，持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，生產(chǎn)更加高效的光伏組件產(chǎn)品，產(chǎn)品出口到日本、美國(guó)、德國(guó)、羅馬尼亞等多個(gè)國(guó)家。目前，公司的生產(chǎn)訂單規(guī)模達(dá)到80多兆瓦，其中出口訂單占到了75%，最大一筆訂單來自德國(guó)，訂單規(guī)模達(dá)到50兆瓦。

　　當(dāng)前，“新三樣”成為外貿(mào)領(lǐng)域的熱詞，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品走俏海外，釋放山東外貿(mào)增長(zhǎng)新動(dòng)能。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，山東“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口93.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)47.3%。

　　作為全國(guó)外貿(mào)百?gòu)?qiáng)城市，威海“新三樣”出口增勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)威海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月，全市此類產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)301.8%，成為拉動(dòng)外貿(mào)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　3月18日，位于威海臨港區(qū)的山東良品國(guó)際貿(mào)易有限公司廠區(qū)內(nèi)，首批總價(jià)值1000萬元的30余臺(tái)二手新能源汽車正陸續(xù)發(fā)往白俄羅斯。這不僅意味著威海實(shí)現(xiàn)二手車自營(yíng)出口“零的突破”，也進(jìn)一步開拓了全市“新三樣”出口范疇。山東良品國(guó)際貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使我國(guó)二手新能源車海外銷量持續(xù)攀升，公司還將繼續(xù)開拓俄羅斯、白俄羅斯等共建‘一帶一路’國(guó)家市場(chǎng)。”

　　海外訂單的增長(zhǎng)，離不開產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。日照超毅新能源有限公司是一家致力于磷酸鐵鋰電池、高效太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)，光伏儲(chǔ)能電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。“今年主要在家用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能和充電樁專用儲(chǔ)能三個(gè)賽道發(fā)力。”日照超毅新能源有限公司銷售總監(jiān)許兆帥介紹，他們根據(jù)不同地區(qū)的市場(chǎng)需求，進(jìn)行產(chǎn)品的銷售和推廣。壁掛系列的小型家用儲(chǔ)能產(chǎn)品主要銷往非洲、東南亞等地區(qū)，工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品則主要銷往國(guó)內(nèi)和歐洲地區(qū)。“相較于其他公司，我們最大的優(yōu)勢(shì)在于一體化制造與銷售，客戶可以在這里集中采購(gòu)，產(chǎn)品價(jià)格更低，服務(wù)更好，配套也更全面。”

　　對(duì)“新三樣”出口企業(yè)來說，在練好內(nèi)功的同時(shí)，需要更重視全球市場(chǎng)，更加積極地展開深度國(guó)際貿(mào)易合作。作為日照重要的“新三樣”生產(chǎn)出口企業(yè)——山東藍(lán)晶易碳新能源有限公司已經(jīng)發(fā)展成為滿足諸多領(lǐng)域微儲(chǔ)能系統(tǒng)一站式解決方案的一體化供應(yīng)商，商業(yè)版圖遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與不少國(guó)際知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。“目前，我們?cè)谀鞲纭⒚绹?guó)、沙特阿拉伯等國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了銷售店面。近幾年，海外市場(chǎng)的需求量不斷增加，公司出口量逐年增加。”藍(lán)晶易碳總經(jīng)理趙志峰說，公司將全力聚焦上合組織國(guó)家、金磚國(guó)家、共建“一帶一路”國(guó)家的市場(chǎng)需求，加大銷售力度。

　　“新三樣”出口快速增長(zhǎng)，需要企業(yè)的堅(jiān)守和創(chuàng)新，也離不開各地政策的有力扶持。為保障“新三樣”產(chǎn)品穩(wěn)定高效出口，各地創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)效率，幫助企業(yè)穩(wěn)訂單拓市場(chǎng)。

　　如今，外貿(mào)出口已成為東營(yíng)大海科林光電有限公司重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢髽I(yè)積極搶抓國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)回暖，以及全球加強(qiáng)對(duì)清潔能源開發(fā)利用的有利時(shí)機(jī)，組織銷售人員參加線下境外展會(huì)，全力“出海”搶訂單。“在商務(wù)部門的幫助下，企業(yè)想方設(shè)法在穩(wěn)定原有市場(chǎng)的同時(shí)，積極開拓新的海外市場(chǎng)。針對(duì)不同地區(qū)的客戶，制訂不同規(guī)格的產(chǎn)品生產(chǎn)方案，在不同的市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)投放，目前成效比較明顯。”張春紅說。

　　政企合力拓市場(chǎng)，鉚足干勁穩(wěn)訂單。廣饒縣深入挖掘出口新增長(zhǎng)點(diǎn)，從較為單一的原油進(jìn)口、輪胎出口為主，向多種類進(jìn)出口轉(zhuǎn)變，太陽能光伏、電解液等產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)新突破，成為外貿(mào)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，深化外資外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)行動(dòng)，大力培育壯大外貿(mào)主體，對(duì)出口企業(yè)“一企一策”進(jìn)行服務(wù)，促進(jìn)全縣外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)。

　　（大眾日?qǐng)?bào)記者 李明 栗晟皓 陶相銀）

　　

　　

　　二手車出口資質(zhì)全面放開，經(jīng)銷商躍躍欲試

　　山東企業(yè)尋機(jī)二手車出口

　　又一個(gè)出海新機(jī)遇全面放開！

　　近日，商務(wù)部等5部門發(fā)布公告，3月1日起，二手車出口資質(zhì)全面放開。自2019年濟(jì)寧、青島等地成為國(guó)內(nèi)首批“試點(diǎn)”城市以來，山東二手車出口取得顯著進(jìn)展：2023年，山東省二手車出口數(shù)量2.2萬輛，出口金額5.8億美元，數(shù)量和金額均同比增長(zhǎng)超過3倍。

　　傳統(tǒng)經(jīng)銷商試水國(guó)際貿(mào)易

　　“僅去年一年時(shí)間，公司便出口了1560臺(tái)二手車。而在2022年之前，我們公司還沒做過出口業(yè)務(wù)。”韓波是棗莊中安舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)有限公司二手車出口業(yè)務(wù)海外市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，這個(gè)轉(zhuǎn)折要從韓波所在公司的二手車銷售數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)說起。銷售數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)顯示，喀什成為其公司二手車歷年轉(zhuǎn)籍量排名第一的城市。這意味著，距離4000多公里的喀什，到棗莊拿車數(shù)量最多。

　　新疆喀什與哈薩克斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦等8個(gè)國(guó)家接壤或毗鄰，有紅其拉甫、卡拉蘇等5個(gè)一類對(duì)外開放口岸，是中國(guó)向西開放的重要窗口。2022年，公司派韓波前往喀什考察，將業(yè)務(wù)開拓至中亞、西亞等市場(chǎng)。從2022年6月到2022年年底，公司通過喀什銷往中亞地區(qū)503臺(tái)汽車，2023年這一數(shù)字達(dá)到1560臺(tái)，并在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克開設(shè)了一家銷售展廳。

　　棗莊中安是近年來山東二手車出口業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的一個(gè)縮影。2023年，山東二手車出口數(shù)量、出口金額均同比增長(zhǎng)超過3倍，主要出口至全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，較上年增加37個(gè)。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

　　“現(xiàn)在的比什凱克，做汽車出口生意的中國(guó)人得有三千人。”韓波說，“以前只有幾十人。”這個(gè)變化發(fā)生在去年5月到10月之間，不足半年，涌入中亞地區(qū)的中國(guó)二手車經(jīng)銷商數(shù)量井噴式增長(zhǎng)。

　　韓波所在的公司，新能源汽車出口量占比八成多，在他看來，“新能源車打價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格低到大家都要沒有利潤(rùn)了。”

　　“當(dāng)大家都在擠一條船上的時(shí)候，我們開辟別的通道。”這是棗莊中安總經(jīng)理尹濤的下一步設(shè)想。“我們?cè)O(shè)展廳的目的，就是想直接面對(duì)消費(fèi)者，這種模式利潤(rùn)空間更大一些。再下一步，售后服務(wù)跟得上，我們可以和很多的國(guó)內(nèi)合作企業(yè)共同完成，我們提供服務(wù)、場(chǎng)地，合作車企出口的車可以在我們這里銷售，同時(shí)我們來做售后。”尹濤看到，國(guó)外二手車的售后服務(wù)是一片尚待挖掘的新市場(chǎng)。

　　尹濤還將目光投向了非洲市場(chǎng)。“一些非洲當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商來我們市場(chǎng)實(shí)地考察過，他們更偏好價(jià)位不高的日系車、韓系車，1萬元人民幣左右的燃油車，或是國(guó)內(nèi)下線的營(yíng)運(yùn)車輛，這些車輛價(jià)格便宜。”

　　中策汽車控股有限公司董事長(zhǎng)陳強(qiáng)也瞅準(zhǔn)了非洲市場(chǎng)，采取了銷售、售后“一條龍”服務(wù)的模式。

　　推動(dòng)二手車出口高質(zhì)量發(fā)展

　　新選手入場(chǎng)，這池春水又將如何攪動(dòng)？作為山東試點(diǎn)企業(yè)之一的負(fù)責(zé)人，陳強(qiáng)認(rèn)為，現(xiàn)在這個(gè)階段，二手車企比拼的根本還是獲客渠道，“誰有能力拿到更多的客戶信息，和客戶建立直接聯(lián)系，誰就能獲得更多訂單”。

　　去年11月初，省商務(wù)廳組織省內(nèi)30余家企業(yè)赴迪拜等地開展二手車貿(mào)易專題對(duì)接活動(dòng)，吸引近百家迪拜等地的汽車貿(mào)易企業(yè)參與“一對(duì)一”現(xiàn)場(chǎng)洽談，意向成交額超過3500萬美元。

　　一直從事二手車國(guó)內(nèi)貿(mào)易的煙臺(tái)富嘉車行參與了此次對(duì)接活動(dòng)。“回來以后，一直與活動(dòng)上認(rèn)識(shí)的客戶保持溝通，目前，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)簽訂了合作意向書。”煙臺(tái)富嘉車行執(zhí)行董事王瀠說。伴隨著我國(guó)二手車出口資質(zhì)全面放開，公司已經(jīng)在馬不停蹄地準(zhǔn)備材料申請(qǐng)資質(zhì)。“公司測(cè)算了一下，我們的目標(biāo)是每月出口50臺(tái)左右。”

　　山東省二手車出口協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何兆廣說：“3月1日起，山東根據(jù)國(guó)家規(guī)定放開二手車許可，原來只有4個(gè)市，現(xiàn)在全省16個(gè)市都可以做了，更多的企業(yè)有機(jī)會(huì)把目標(biāo)放在海外，逐步擴(kuò)大銷量。今年，協(xié)會(huì)計(jì)劃帶領(lǐng)會(huì)員企業(yè)再赴海外，洽談貿(mào)易，對(duì)接客戶。”

　　除了牽頭組織貿(mào)易洽談，研究制定二手車出口支持政策、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、組織二手車出口航運(yùn)物流直客對(duì)接、舉辦山東省二手車出口專題培訓(xùn)班……省商務(wù)廳還努力為二手車出口車企搭好臺(tái)，讓企業(yè)登場(chǎng)“唱大戲”。省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)王紅表示，“商務(wù)廳將會(huì)同有關(guān)部門制訂《山東省二手車出口實(shí)施方案》并認(rèn)真加以實(shí)施，推動(dòng)全省二手車出口高質(zhì)量發(fā)展。”

　　（大眾日?qǐng)?bào)記者 都亞男 張環(huán)澤）

　　

　　

　　尋機(jī)跨境電商，魯企開拓海外市場(chǎng)

　　作為壓縮貿(mào)易中間環(huán)節(jié)，突破時(shí)空限制的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，跨境電商已成為外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。跨境電商如何助力魯企擁抱海外市場(chǎng)？近日，記者在濟(jì)寧、濰坊、泰安等地進(jìn)行了探訪。

　　線上發(fā)力 “賣全球”更快捷

　　3月22日下午，在山東恒旺集團(tuán)有限公司，隨著手機(jī)攝像頭開啟，車間秒變直播間，員工李會(huì)化身主播，用流利的英語，向泰國(guó)、馬來西亞市場(chǎng)的客戶推介起了濟(jì)寧工程機(jī)械。

　　這樣的場(chǎng)景每天都在恒旺集團(tuán)上演。“2023年，我們公司營(yíng)收9.1億元，其中跨境貿(mào)易達(dá)3.8億元，同比增長(zhǎng)57.2%。”恒旺集團(tuán)總經(jīng)理劉小偉介紹，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋工程機(jī)械”，公司建立跨境電商運(yùn)營(yíng)中心，將產(chǎn)品賣到全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“我們結(jié)合全區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況推動(dòng)跨境電商發(fā)展，通過‘走出去’延長(zhǎng)發(fā)展鏈條、打造產(chǎn)業(yè)集群。”濟(jì)寧市任城區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)張慶介紹，恒旺集團(tuán)等企業(yè)布局公共海外倉(cāng)，打通120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷新渠道，帶動(dòng)全區(qū)工程機(jī)械出口大幅增長(zhǎng)。

　　3月19日，在位于泰安市泰山區(qū)的山東岱銀紡織服裝集團(tuán)智能工廠車間，工人正在趕制一批定制西服，肩縫拼接、內(nèi)襯設(shè)計(jì)，一道道工序有條不紊地進(jìn)行。

　　“四天前，一位美國(guó)客人通過網(wǎng)絡(luò)定制了這批衣服，幾天之后這批衣服就會(huì)漂洋過海，最終送到客戶手中。”岱銀集團(tuán)董事長(zhǎng)趙煥臣介紹，今年公司加大跨境電商培育發(fā)展力度，發(fā)揮美國(guó)海外倉(cāng)、深圳電商團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢(shì)，加快拓展海外市場(chǎng)，同時(shí)帶動(dòng)泰安更多中小企業(yè)擴(kuò)大外貿(mào)出口。

　　據(jù)了解，今年山東將聚焦石油裝備、農(nóng)產(chǎn)品、化工、汽配等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及東南亞、西亞、非洲等新興市場(chǎng)，培育一批跨境電商交易平臺(tái)、跨境電商知名品牌、山東品牌商品展示中心。

　　“找到轉(zhuǎn)型之路，多虧了跨境電商”

　　3月20日，在中程（臨朐）機(jī)械制造有限公司車間內(nèi)的自動(dòng)化生產(chǎn)線上，一件件鋁合金汽車工具箱成型下線。這批工具箱將銷售到美國(guó)市場(chǎng)。

　　中程機(jī)械是一家鋁材加工小型企業(yè)，主要生產(chǎn)建筑鋁型材門窗產(chǎn)品，一年?duì)I業(yè)額500萬元左右，受房地產(chǎn)下行壓力影響下滑嚴(yán)重。去年試水跨境電商，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)出口類汽車用品。“這條自動(dòng)化生產(chǎn)線是去年新上的，專做出口工具箱，我們馬上還要做鋁合金汽車坡道。去年，單是一款鋁合金工具箱就出口了200多萬元。”公司總經(jīng)理陳子超說，找到轉(zhuǎn)型之路，多虧了跨境電商。

　　“我們?cè)谧隹缇畴娚虡I(yè)務(wù)時(shí)，會(huì)深入了解目標(biāo)市場(chǎng)的文化風(fēng)俗、消費(fèi)習(xí)慣等，歐美消費(fèi)者動(dòng)手能力強(qiáng)，他們時(shí)常會(huì)訂購(gòu)一些鋁合金梯子、高蹺、工具箱、汽車坡道等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品臨朐鋁型材企業(yè)生產(chǎn)起來并不難。我們利用這些信息，對(duì)接供應(yīng)鏈企業(yè)去定向開發(fā)產(chǎn)品，市場(chǎng)反響不錯(cuò)。”山東途易商貿(mào)有限公司開發(fā)項(xiàng)目部高級(jí)經(jīng)理井俊杰介紹，去年一年，這類工具產(chǎn)品就銷售了近600萬元人民幣，而且當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)轉(zhuǎn)型的意愿強(qiáng)烈，不少企業(yè)已更新了設(shè)備和技術(shù)。

　　同樣，通過走跨境電商個(gè)性化定制的路子，岱銀集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口額大幅增長(zhǎng)。岱銀集團(tuán)推進(jìn)服裝智能改造，投資實(shí)施了雷諾西裝智能制造及國(guó)際化高級(jí)定制項(xiàng)目，全力促進(jìn)服裝生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。趙煥臣介紹，高效的個(gè)性化定制服務(wù)讓團(tuán)體訂單周期縮短25%，個(gè)人訂單實(shí)現(xiàn)7-15天交貨，業(yè)務(wù)已拓展到美國(guó)、加拿大等多個(gè)國(guó)家。海外接單、國(guó)內(nèi)制作，這些高端定制的西裝占到企業(yè)出口總量的10%。

　　中小企業(yè)試水面臨不少困難

　　雖然試水跨境電商取得不錯(cuò)效果，但在推廣過程中仍面臨不少困難。

　　“跨境電商對(duì)于處在三四線城市的企業(yè)來說，還是新鮮事物。‘小富即安’的思維成為企業(yè)試水跨境電商的一塊‘絆腳石’。”福世博（濟(jì)寧）跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園有限公司總經(jīng)理王成說，他們經(jīng)常與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)謀合作，一些本地傳統(tǒng)企業(yè)反應(yīng)冷淡，不愿意嘗試。事實(shí)上，一個(gè)小案例就能說明問題：產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)不久，福世博就幫當(dāng)?shù)氐墓７椥麻_辟了印尼市場(chǎng)，3個(gè)月新增銷售額超40萬元。

　　運(yùn)營(yíng)過程中的資金難題也難以回避。“回款周期長(zhǎng)、資金占?jí)捍笫强缇畴娚绦袠I(yè)面臨的普遍問題，讓不少企業(yè)對(duì)其‘敬而遠(yuǎn)之’。”王成介紹，跨境電商回款周期因出口區(qū)域而不同，存在“T（物流時(shí)間）+14”天、“T+8”天等多種情況，不僅占?jí)浩髽I(yè)資金，也潛藏匯率、物流等方面風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，交易數(shù)據(jù)難以留存在當(dāng)?shù)亍⑿〉胤秸胁粊硗庹Z人才、地緣沖突風(fēng)險(xiǎn)等問題，也阻礙著跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　目前，汶上縣正在以福世博為主體，推動(dòng)中國(guó)（濟(jì)寧）跨境電商綜試區(qū)先行區(qū)建設(shè)。汶上縣商務(wù)局局長(zhǎng)徐保平介紹，下一步，將完善跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)支持政策，上線運(yùn)行跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)，集聚一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目孵化、培育、進(jìn)駐，擴(kuò)大區(qū)域影響力。

　　當(dāng)前，跨境電商在引領(lǐng)制造業(yè)品牌化、搶占產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端、打造外貿(mào)新質(zhì)生產(chǎn)力等方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)介紹，下一步，山東將以“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”為抓手，著力做強(qiáng)服務(wù)鏈，助力跨境電商鏈條更順暢更高效。

　　（□大眾日?qǐng)?bào)記者 王浩奇 張鵬 曹儒峰 通訊員 袁進(jìn) 張明）

　　策劃：姚廣寬 梁旭日

　　編輯：蔣興坤 趙君 王彤彤 郭治權(quán)