春節“不打烊” 中國外貿新春跑出“加速度”

　　這個春節，穿梭往來的中歐班列、繁忙的遠洋貨輪、不打烊的跨境電商和海外倉，一個個貿易樞紐和節點，見證著我國與世界貿易的深度融合。

　　龍年春節，中國與世界的連接依然繁忙。在上海洋山港，往年在春節前出現的進出口小高峰，今年一直延續到了春節期間。

　　

　　總臺央視記者 高媛：我現在是在上海的洋山深水港。在我身后，有一艘長達366米的大型集裝箱船正在停靠。從這邊看過去，可以看到岸邊的所有泊位都已經停滿了大型集裝箱船。

　　

　　今年一月以來，洋山港最大的碼頭集裝箱吞吐量超過85萬標箱，創歷史同期新高。春節期間，這里依然是平時的工作節奏，保證港口24小時不停工。

　　

　　上海洋山港盛東碼頭當值經理 陳劍鋒：今天我們作業整個預計完成在3萬標準集裝箱，我們39臺橋吊全部已經投入到實際的生產作業過程中，平均每2分鐘就要完成一次裝卸任務。相比去年同期我們碼頭裝卸量增長了15%到20%。

　　完善貿易暢通網絡，升級貨物貿易，事關貿易強國建設。習近平總書記強調，要推動貨物貿易優化升級，創新服務貿易發展機制，發展數字貿易。在廣西考察時，他重點聽取了西部陸海新通道骨干工程建設匯報，提出要共建西部陸海新通道；在浙江考察調研時，他專程來到義烏國際商貿城，通過電子屏幕實時了解商貿城運營及“義新歐”班列運行情況。

　　

　　龍年春節，“義新歐”以每天8列的頻次，將新能源汽車、手機、電腦等中國產品運送到50多個國家和160多個城市。

　　

　　義烏“義新歐”貿易服務集團董事長 馮旭斌：這也是我們第十個不打烊的春節。今年比往年更忙一點，從大年三十到年初七，我們總共計劃發行68列以上，高科技、高附加值的產品也越來越多。

　　這個春節，平均每天有30列中歐班列從中國開往世界。今年以來，中歐班列開行超過1800列，在亞歐大陸之間架起重要的貿易大通道。聯通中國境內112個城市，也通達歐洲25個國家219個城市。

　　

　　春節“不打烊”，高質量的基礎設施，讓國際貿易暢通無阻，外貿新業態、新模式正在催生更高效的供應鏈體系。

　　位于美國新澤西的一個海外倉，春節期間剛剛接收到一批來自廣東的家具集裝箱。這里的商品配送范圍覆蓋美國15個州。消費者在電商平臺上下單，最快可以在當天或第二天收到商品。

　　

　　菜鳥集團海外倉供應鏈美國新澤西海外倉工作人員 杰西卡·卡斯蒂羅：隨著智能化程度的提高，配送效率也在不斷提升，美國消費者也能感受到中國速度，這直接推動平臺產品銷量的提升。我們倉內中國設計和生產的家具就賣得很好。

　　如今，遍布全球220多個國家和地區的1800多個跨境電商海外倉，讓走出國門的中國商品，實現了本地化的配送效率。而新模式也帶動著跨境電商產業鏈上下游企業組團出海。目前，我國有外貿進出口實績的企業達64.5萬家，其中跨境電商主體超過10萬家。

　　

　　宏觀經濟研究院對外經濟研究所副研究員 苑生龍：海外倉等新型外貿基礎設施建設，打通了跨境電商的“最后一公里”，為海外用戶提供了更為便捷的購物體驗。數字化賦能，跨境電商創新加速，柔性供應鏈降本增效，跨境電商全產業鏈的綜合國際競爭力持續提升，塑造了外貿新優勢。

　　從新能源汽車，到電動自行車，再到3D打印機，中國企業不斷以創新力量為全球消費者上“新”。

　　今天的中國，與世界的聯系更加緊密，外貿伙伴更多元，外貿的業態更豐富。不斷融入全球產業鏈、不斷以創新鏈接全球市場，也為全球貿易增長注入新動力。