“上午發貨下午就收到”：新疆重型卡車出口中亞一年賣3000多輛

天山下的陜汽重卡廠區。本文圖片均為 澎湃新聞記者 譚君 圖

　　在很多購物平臺，新疆、內蒙古等地被認為是偏遠地區，物流耗費時日。然而，對于在烏魯木齊的陜汽重卡來說，他們發貨到買家是如此便利：上午發，下午就能收到。35萬元至50萬元一臺的卡車，賣家直接開到口岸，當天就可以交付給買家。

　　11月21日，國務院新聞辦組織的“幸福就在這里”參訪團來到陜汽新疆汽車有限公司。該公司副總經理時新立介紹，他們將在烏魯木齊生產的重型卡車開到霍爾果斯口岸，辦理相關手續后賣給中亞五國，每年可以賣3000多輛。

　　“可以說上午發貨下午就收到。因為有連霍公路，從烏魯木齊開過去也就六百多公里，六七個小時即可到達。”時新立說。

　　“這里的貨，都是已經預付了訂金的，我們沒有庫存。”在陜汽新疆汽車有限公司的總裝車間，時新立的介紹中帶著一絲驕傲。在該車間，工人們12分鐘完成一輛汽車的全部組裝。組裝好的汽車，交給服務團隊直接開向霍爾果斯。在那里，哈薩克斯坦等國的人正在等待收貨。

　　陜汽新疆公司是陜汽集團2011年在烏魯木齊布局的控股子公司。2018年，新疆公司實現了重型商用車的規模化量產，也實現了技術工人的本地化。截至2023年10月，該公司累計產銷重卡3.9萬輛，累計上繳稅金1.66億元，帶動疆內配套3.4億元。企業現有員工212人，“其中三分之一是少數民族”。

　　銷售市場“覆蓋疆內、輻射中亞”的陜汽新疆公司，目前已是疆內屬地化生產的裝備制造業龍頭鏈主企業。澎湃新聞注意到，該公司不僅生產全系列重型卡車，還推出了多款新能源和專用車車型，如除雪車、新型環保渣土車、自卸車、新型智能城市渣土車、天然氣牽引車、隨車吊等產品。

　　工人正在組裝汽車

　　“我們這個總裝車間什么車型都能裝。今天，我們完成組裝下線32輛，上線13輛。如果客戶要得急，我們的組裝速度還可以提高到7分鐘一輛車。”時新立說。他從陜西總部來新疆已經三年，但他覺得生活上越來越適應，工作上還大有可為，“在新疆裝備制造業的高端化、智能化、綠色化發展上，我們還可以多貢獻力量”。

　　陜汽新疆公司總裝車間

　　當日上午，“幸福就在這里”參訪團還來到同樣位于烏魯木齊經開區（頭屯河區）的烏魯木齊國際陸港區。這是絲綢之路經濟帶核心區建設的標志性工程。在這里，一輛運輸著百貨、五金配件、瓷磚等物品的班列正在駛出。

　　烏魯木齊國際陸港區

　　烏魯木齊國際陸港區有限責任公司副總經理盧山介紹，這里的集裝箱裝運24小時作業，一天可以發出3列，今年已經發出1100多列。截至2023年10月底，已累計開行中歐班列7500余列，開行班列線路21條，通達亞歐19個國家26個城市。

　　盧山在向參訪團介紹情況

　　“我們跟中亞五國的邊境貿易一直頻繁，但自從中歐班列開通以來，運輸渠道拓展，貿易的規模越來越大了。”盧山說。