為解決這一情況，大隊多次對這2個路口進行分析研究，根據群眾訴求，綜合考慮交通需求及路口實際，利用路口現有空間資源，依次實施精細化調整信號配時、空間資源合理調配、誘導屏設置等多項“微改造”措施，最大限度提高路口通行效率。

　　 為確保信號配時方案與實際交通需求相匹配，大隊對高峰時段進行精細化劃分，從5秒到2秒，信號燈相位配時經過4次配比調整。最終，大隊確定了早晚高峰期信號燈相位配時更優放行方式，滿足各個方向車流量對配時的需求，緩解車輛擁堵問題。

　　 改造前，東岳大街粥店路路口東向西方向左轉、掉頭需求量大，存在壓車現象。大隊通過提前設置掉頭缺口，充分利用直行相位紅燈時間，使車輛無須越過停止線掉頭，減少掉頭車輛與左轉車輛同時排隊等候情形，消除兩類車輛混合排隊延誤的情況。

　　 針對優化信號燈配時后，東岳大街貨場路路口東向南和東岳大街粥店路路口東向南、西向北方向，車輛仍然未能在一個信號燈周期內凈空的問題，大隊利用路口空間資源，分別增設一組左轉彎待轉區、左轉待轉LED誘導屏，提升路口通行效率。

　　 東岳大街粥店路路口南向屬于上坡路段，早晚高峰時段南北直行需求量較大。對此，大隊提高路口空間利用率，在南北直行進口車道設置直行待行區，配套設置待行區LED誘導屏，與信號相位聯動，增加路口擴容，提升南北直行通行效率。

　　 此外，大隊還在東岳大街粥店路路口設置一面大型交通誘導屏。該屏幕可及時向駕駛人提供路網信息、擁堵指數、停車場信息、交通安全宣傳標語等，實現合理分流車輛，減輕擁堵，提高道路通行效率。

　　 “優化后，東岳大街貨場路路口、粥店路路口各方向通行車輛能在一個周期內清空，二次排隊現象基本消除，路口擁堵現象明顯改善，通車秩序明顯好轉?！崩盍稚硎荆叭罕妼Υ箨牭呐e措表示了贊許，切實體會到了獲得感和幸福感。”

　　（審核 聶艷艷）