實干中國 | 一人一站！渤海之上“觀天人”

　　潮起潮落、云卷云舒

　　渤海A平臺國家基本氣象站

　　位于渤海西南部

　　距離天津港約74海里

　　坐落于我國海上第一個現代化油田

　　——埕北油田

　　海上氣象作業環境惡劣

　　極端風速38.6米/秒、最低氣溫達-15.7℃……

　　

　　圖說：衛星視角下的渤海埕北油田A平臺

　　自1988年建站至今

　　該氣象站連續35年不間斷開展觀測

　　作為我國目前唯一的海上有人值守氣象站

　　這里常年僅一人值守

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　　接力傳承！獲取海洋氣象一手數據

　　氣象站處于埕北油田A平臺甲板一側

　　高于海面約35米的鏤空鋼架之上

　　從空中俯瞰

　　埕北油田猶如一顆“海上心臟”

　　近五年，該油田原油產量保持在

　　每年40萬噸以上

　　在海上設立氣象站

　　收集和記錄海洋氣象數據

　　以“一手資料”預測海洋天氣和氣候變化

　　服務海洋氣象業務和石油產業發展

　　

　　35年來

　　該氣象站經歷了楊樹林、楊文杰

　　兩代海上氣象人

　　父親楊樹林2004年作為第一代海上氣象人

　　順利完成出海生涯

　　兒子楊文杰接替“上島”

　　借助百葉箱、風桿等氣象裝備接力傳承

　　繼續在這里記錄風云變幻

　　由于長期飽受高鹽、高濕、強海風等

　　惡劣環境的“洗禮”

　　楊文杰皮膚黝黑

　　但聲音依然洪亮、眼睛炯炯有神

　　如今他已在海上氣象站駐守近20年
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　　埕北油田A平臺總監陳超介紹

　　埕北油田與氣象站不斷健全協同工作機制

　　氣象部門為渤海油田

　　所有采油平臺、鉆井平臺和服務船舶等設施

　　提供精準的氣象信息

　　為應對臺風、暴雨、冰雪等極端天氣

　　提供有效預報預警
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　　駐扎深海！“觀天人”不忘初心

　　打開百葉箱記錄氣象數據

　　爬上風塔檢修，記錄云和天氣現象……

　　氣象工作者需要按照規定時間和程序

　　于每日8時、14時、20時定點開展觀測

　　人工讀數并記錄在觀測本上

　　還要完成訂正、輸入、發報等任務

　　

　　汛期海上天氣尤其多變

　　一旦遇到大風、強降水、大霧等突發天氣

　　楊文杰需要每半小時收集一次數據

　　并在3分鐘內向陸地發報

　　該數據能夠幫助天津乃至華北地區預報

　　受海流、海鹽氣溶膠和海洋生物等影響

　　還需要氣象工作者

　　定期對溫度、通量傳感器探頭等

　　進行清理維護、更換和標校

　　以保證觀測質量
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　　海上常年大風不斷

　　氣象工作者必須格外小心

　　進行觀測或維修設備時

　　他們會身穿救生衣、腰系保險繩

　　貓著腰、頂著強風登上最高處進行操作
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　　如今渤海上雖有部分無人值守的自動氣象站

　　但埕北A平臺氣象站的人工觀測

　　仍具有重要的業務和科研意義

　　黨的二十大報告提出

　　“發展海洋經濟，保護海洋生態環境，加快建設海洋強國”

　　加快建設海洋強國

　　離不開氣象服務保駕護航

　　氣象站的監測數據如同一把“標尺”

　　深化了國內對海-氣相互作用的認識

　　發展了“睿圖-海洋”區域海氣耦合數值

　　預報系統

　　研發了渤海西岸霧生消

　　對大氣邊界層結構演變的響應及預警技術

　　持續夯實新時代海洋氣象工作基礎

　　進一步深化海洋強國氣象實踐
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　　以站為家！用實干詮釋大擔當

　　每年有200天在海上

　　海上氣象工作者注定與家人聚少離多

　　渤海已成為他們的另一個故鄉

　　沒有熱鬧的街道、沒有家人的陪伴

　　大海令氣象站“與世隔絕”
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　　楊文杰第一次上平臺足足待了42天

　　沒有電視，沒有手機信號

　　一本書來來回回地翻

　　比起常規的28天班期更加難熬

　　

　　在通信尚不方便的時期

　　上了平臺就只能

　　靠海事衛星電話與陸地溝通

　　直到近幾年通信信號的接入

　　與外界的聯系和溝通變得便利

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　　在我國廣袤的海洋及海島上

　　還有許多無人氣象站

　　以及為其提供保障

　　開展海洋科學實驗的“觀天人”

　　

　　從渤海到黃海

　　從東海到南海

　　他們登上島礁、追逐浮標

　　在廣東博賀

　　他們在海上建立觀測試驗平臺

　　在上海金山

　　他們頂著臺風施放探空氣球

　　在海南三沙

　　他們駐守海島默默堅守

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　　正是這些勠力奮進的氣象工作者

　　用實干實績

　　以建設海洋強國新作為

　　推進中國式現代化

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　　總監制：鐘昊熹周寧

　　統籌：李敏康程瑛張書旗文晶朱胤元

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