政策的施行，為廣大學員提供了更為便利的考試服務。目前，泰安市已經實施一年半的時間，政策也受到了廣大駕校和學員的普遍歡迎，但具體到泰安的學員考試中，因為受多種因素的影響，選擇聯考的人卻并不多。
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　　 泰安車管所：18個月內225人成功預約聯考

　　 泰安市車管所副所長張建對科目二三聯考的情況了解十分透徹：“從去年4月1日正式施行，到今年10月13日，這18個月中共有225人成功預約，其中去年146人，今年79人，絕大多數考生最終還是選擇了分別考試。”

　　 張建表示，科目二三聯考的實施，主要是為了提高考試效率和質量，避免考生需要多次預約參加考試，減少考試成本和時間。同時，科目二三聯考也能夠更全面地測試考生的駕駛技能和安全意識，以確保駕駛員的駕駛技能和安全意識達到一定的標準，保障道路交通安全。
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　　 “但是也要注意，科目二和科目三一天內全部考完，可能會讓學員的心理壓力比較大，所以學員要注意調整?！睆埥ㄕf。

　　 駕校：會主動告知學員聯考政策，學員自主選擇

　　 農大駕校是泰安的“老牌駕?！绷?，營業20多年培育了數以萬計的駕駛員。老校長嚴文存至今還沒有離開駕駛員培訓一線。

　　 “這個政策對學員、對駕校都好?！?0月15日，嚴文存談起了對聯考的看法，“我們會對所有學員積極推薦，有需要聯考的，條件允許的情況下我們全力支持。如果教練認為學員技能水平還需提高，就會提出建議，讓學員根據情況謹慎選擇是否確定參加聯考?！?/p>

　　 嚴文存認為，聯考可以大大節省學員和駕校的時間成本，有助于學員更快速地拿到駕駛證，對于一些學習能力比較強的人來說，這是很好的便利措施。不過對于大部分學員來說，一天內考完時間比較緊，來回趕場心理壓力大，且科目二和科目三的節奏不同，可能會影響部分學員的考試發揮。

　　 “這兩年聯考的也就二三十人，主要是拿證比較迫切的人群，比如要出國了，駕考有效期快到了，或者學生著急要去外地上學了等等?！眹牢拇嬲f，“政策宣傳和普及工作我們一直都在做，學員都知道這項舉措?！?br /> ?

　　 教練：年輕人更喜歡聯考模式

　　 10月15日上午，農大駕校教練王逢君正在給4位學員上課，實景模擬倒車入庫、側方停車等考試內容。

　　 “聯考一般是學員綜合個人情況來定，接受這種模式的以年輕人居多，尤其是寒暑假時候，大學生們比較多。”王逢君說，“年齡稍微大點的，或者是上班族就不太傾向這種模式?！?/p>

　　 王逢君的同事崔玉剛在20年的教學過程中看到不少“翻車”的情況?！坝械膶W員平常練得很好，一到考場上就掛科了，還不如那些平時沒有太大把握但是分開考試的。”崔玉剛表示，“就聯考這項政策來說，心理壓力的成分更多，學得慢、反應慢的基本不會考慮，學得快、學得好的也會斟酌，最終還是放棄聯考的多?！?/p>

　　 長城駕校教練趙慶兵遇到的情況也差不多?！皩W員以學生為主，在了解這個政策后都比較動心，尤其是最近帶的2批學員，超過六成的都表示想這樣考?！彼f，“但是，不是所有人都能滿足聯考的條件，學員學完可能覺得學得不大行，或者沒有信心，還是選擇分開考。”

　　 學員：為了順利拿證“求穩”

　　 政策很好，但沒“火”起來，背后肯定有著一定的原因。
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　　 王逢君的車上，37歲的楊女士剛開啟“學車生涯”的第2天，對于聯考模式很接受，但她沒敢“打包票”。“我當然很想一次通過考試了，畢竟聯考的話自己就能跟單位少請一次假?！彼χf，“但最終考試要看學得怎么樣，還得以順利通過為主，不然不就一次性全掛了，既浪費考試機會，對自己也是一種打擊?！?/p>

　　 跟隨崔玉剛學車的崔先生25歲，今年剛參加工作，他覺得這項便利政策具有很強的靈活性，“學完如果覺得很熟練、有自信，就選擇這樣的方式?！?/p>

　　 與崔先生“同車同學”的小房是一名大四學生，正忙著畢業和考研，平常比較忙，學車時間較為零散，也正因為如此，他不打算選擇聯考的方式。“因為學車時間不充分，所以覺得學得不太好，外加心理承受能力弱點，沒有信心能一次性考下來?！毙》空f，“我還是老老實實一科一科過吧，這樣穩當點。”

　　 張建表示，不管哪種考試方式都需要學員掌握扎實的理論知識和熟練的駕駛技能：“提醒大家，各科目的駕駛技能實操和交通安全常識一定要學扎實；平時多練習，熟練掌握各項技能，提高駕駛水平；注重安全，遵守交通法規，養成良好的駕駛習慣和安全意識；考試前注意考試時間和地點，做好充足準備，調整心理狀態，避免因為遲到或其他原因而影響考試結果?！?/p>