雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運行時速350公里。就在上個月初，中印尼合作建設(shè)的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。對助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流、促進“一帶一路”建設(shè)等都具有十分重要的意義。

　　 雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，具有技術(shù)先進、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強、本土特色鮮明等特點。作為我國首次出口國外的最高運營時速350公里高速動車組，雅萬高鐵高速動車組的成功下線折射出山東高端裝備產(chǎn)業(yè)的硬核實力，也令山東高端裝備制造業(yè)再次名震海外。

　　 據(jù)觀海新聞報道，雅萬高鐵整車設(shè)計制造由中國中車旗下四方股份公司完成，是我國首次出口的高鐵列車。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身定制，最高運營時速350公里，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應(yīng)性改進，設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運行，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導標識等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機、微波爐等設(shè)備，具有技術(shù)先進、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強、本土特色鮮明等特點，滿足雅萬高鐵運營需求。

　　 中車四方所（中車制動）為雅萬高速動車組提供了包括煙火監(jiān)測系統(tǒng)、交直流絕緣監(jiān)測系統(tǒng)、鉤緩裝置、開閉機構(gòu)和撒砂裝置等在內(nèi)的多個核心系統(tǒng)產(chǎn)品，為列車開通運行提供了堅實助力。其中煙火監(jiān)測系統(tǒng)更加智能化，具有自學習能力和防誤報功能，可在運行過程中不斷進行“自我升級”，讓警報信息更加精準；鉤緩裝置和開閉機構(gòu)應(yīng)用了多項具有國際水平的自主可控專利技術(shù)，相關(guān)技術(shù)曾獲第19、22屆中國專利優(yōu)秀獎；撒砂裝置采用新型一體化連接方式和兩級撒砂量控制模式，安全性、可靠性、抗老化、抗振動等性能得到進一步提升。

　　 “中國速度”助力印尼邁入高鐵時代！

　　 雅萬高鐵高速動車組的技術(shù)、設(shè)計、制造有著不少“山東造”元素，凝結(jié)著山東企業(yè)的智慧和汗水。

　　 為山東高端裝備制造業(yè)點贊！