海報新聞記者從交通運輸部了解到，對此，交通運輸部門綜合考慮出行規(guī)律、假期時長、天氣情況、亞運會觀賽、小客車免通等因素，對中秋、國慶假期期間交通運行情況進行了研判，預(yù)計今年中秋、國慶假期公眾出行意愿強烈，首日自駕出行量或?qū)⑵茪v史峰值。

　　 客運量持續(xù)高位運行跨區(qū)域人員流動量有望創(chuàng)新高

　　 交通運輸部表示，預(yù)計中秋、國慶假期，跨區(qū)域人員流動量持續(xù)高位運行，全社會跨區(qū)域人員流動量（包括營業(yè)性客運量、高速公路及普通國省道小客車出行量）達20.5億人次，日均2.57億人次，比2019年同期日均增長11.5%，比2022年同期日均增長58.8%。

　　 具體來看，鐵路、公路、水路、民航營業(yè)性客運量全面回升，營業(yè)性客運總量將達4.9億人次，較2019年同期日均下降27.9%，較2022年同期日均增長78.6%。

　　 客流分布整體將呈現(xiàn)“兩頭高、中間低”的特點，出程客流集中度較返程客流集中度更高，公路出行最高峰將出現(xiàn)在9月29日前后。京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)路網(wǎng)流量較大，預(yù)計比2022年同期增長40%以上。

　　 重點旅游城市將成為出行熱點地區(qū)，旅游人數(shù)有望迎年內(nèi)新高峰，旅游出行預(yù)計將超出行總量的60%。中長距離出行占比將進一步提升，預(yù)計省際市際出行或?qū)⒊?0%。

　　 此外，貨運物流量總體將保持平穩(wěn)。預(yù)計公路日均完成貨運量較節(jié)前將下降約15%—20%，假期結(jié)束后將快速回升至常態(tài)。

　　 自駕出行量或?qū)⑵茪v史峰值公眾錯峰意識增強

　　 今年中秋、國慶假期連休8天，與杭州亞運會賽事后半程高度重疊，公眾旅游、探親、觀賽等出行需求十分旺盛，預(yù)計假期公路出行量會創(chuàng)歷史新高，特別是公路跨省長距離出行明顯增加，小客車自駕出行比例相對較高。預(yù)計中秋、國慶期間，全國高速公路日均流量約為5700萬—5800萬輛，比2022年同期增長46%—49%。假期首日全國高速公路流量可能突破歷史最高值，預(yù)計將達到6600萬輛。

　　 與此同時，公眾在假期前一天提前返鄉(xiāng)或出行意愿較往年更為強烈，預(yù)計假期出程高峰時段為9月28日16時至次日凌晨、9月29日9時至14時。假期長距離與中短距離出行交織，公眾錯峰意識增強，返程不再集中于假期最末期，較為分散，預(yù)計假期第五至六天起，部分區(qū)域可能出現(xiàn)相對集中返程情況。整個假期的出行最高峰將出現(xiàn)在9月29日10時前后，路網(wǎng)通行壓力較大。

　　 擁堵區(qū)域?qū)⒊识帱c分布。今年中秋、國慶假期公眾出行目的更加多樣、出行分布更加廣泛，擁堵緩行路段呈多點分布，擁堵程度預(yù)計加大。人口密集城市進出城高速公路、城市機場高速公路、通往熱門景區(qū)公路、西部地區(qū)熱門旅游公路等局部路段易發(fā)生擁堵緩行。此外，受亞運會賽事與中秋、國慶假期疊加影響，杭州及其周邊地區(qū)公路擁堵也將加劇。

　　 交通運輸部提醒公眾規(guī)劃出行、文明出行、安全出行。