多措并舉為貨車司機解煩心事

　　原標題：改善從業環境 降低經營負擔 簡化資格證申領 多措并舉為貨車司機解煩心事

　　道路貨運業是暢通國民經濟循環的“血脈”。長期以來，廣大貨車司機奔波在運輸服務一線，為支撐經濟社會發展、保障和改善民生作出了重要貢獻。記者近日從交通運輸部了解到，2022年，道路貨運行業1100多萬輛貨運車輛和1700余萬名貨車司機完成了全社會73%的營業性貨運量。

　　為維護好貨車司機的合法權益，近年來，該部聚焦司機反映的停車休息難、辦事不方便、偷油偷貨等急難愁盼問題，會同有關部門采取一系列措施，切實改善貨車司機生產經營條件，保障貨車司機合法權益，不斷增強他們的獲得感、幸福感、安全感。

　　建設“司機之家”、為車貨投保，讓司機安心休息

　　據介紹，近年來，交通運輸部會同中華全國總工會，指導各地依托加油站、物流園區、高速公路服務區等持續開展“司機之家”建設，為廣大貨車司機提供停車、休息、餐飲、淋浴、洗衣等基本服務。截至2022年底，全國共建成1300余個“司機之家”，受到了貨車司機的普遍歡迎。

　　今年，交通運輸部將關心關愛貨車司機專項行動等工作列為交通運輸更貼近民生實事大力推進，會同全國總工會聯合部署推選宣傳100個布局合理、功能實用、經濟實惠、安全便捷的暖心服務“司機之家”，進一步提高“司機之家”的知曉度和服務質量。

　　針對困擾貨車司機的服務區偷油偷貨等“煩心事”，各地交通運輸部門積極推動在高速公路服務區加強安保巡查。同時，為停車休息的貨車投保“車貨無憂”公眾責任險、燃油盜搶險等，切實打消貨車司機的后顧之憂，讓貨車司機能夠放心停車、安心休息。

　　降低平臺抽成比例，提高司機獲得感

　　近年來，部分互聯網平臺企業在占據較大市場份額后，利用信息優勢和市場支配地位，隨意調整經營規則，壓價競爭，損害貨車司機合法權益。

　　針對這一問題，交通運輸部會同相關部門多次約談典型貨運平臺企業，督促落實抽成“陽光行動”，向社會公布計價規則，降低抽成比例和會員費上限，禁止誘導貨主不合理壓價和司機低價競爭。指導各地加強平臺企業監管，壓實平臺主體責任，規范平臺經營行為。

　　交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華透露，截至7月底，各主要網約車平臺、互聯網道路貨運平臺均公告下調抽成比例或會員費上限，目前來看，各主要平臺公司下降幅度普遍在1%～3%。

　　同時，交通運輸部會同公安部、全國總工會定期組織開展“最美貨車司機”推選宣傳活動，今年發掘宣傳了100名在戰疫情、保暢通、促發展、守安全中涌現出的“最美貨車司機”和“十大最美貨車司機”，進一步展現貨車司機風采，營造關心關愛貨車司機的良好氛圍，不斷提高貨車司機的職業獲得感和歸屬感。

　　簡化資格證申領，方便司機從業就業

　　為進一步方便貨車司機從業就業，近年來，道路貨運“放管服”改革持續深化。

　　今年6月，交通運輸部會同公安部聯合發文，簡化道路貨運駕駛員從業資格證申領流程，修改完善大型貨車（B2）、重型牽引掛車（A2）駕駛培訓考試內容。申請道路貨運從業資格證的人員，在取得相應機動車駕駛證后，即可申領從業資格證，實現“一次報名、一次培訓、一次考試、申領兩證”，縮減辦理時限和費用。

　　同時，持續推進貨車司機政務高頻事項“跨省通辦”，道路運輸電子證照應用范圍和場景不斷拓展。今年以來，網上“跨省通辦”業務辦理達455萬件，同比增長120%，服務好評率98.4%，全國累計生成道路運輸電子證照超1300萬張。

　　記者了解到，今年以來，交通運輸部深入基層一線，詳細了解貨車司機所需、所盼，以及道路貨運行業發展面臨的問題短板。據韓敬華介紹，下一步，將繼續會同相關部門，切實改善貨車司機從業環境，降低司機經營負擔，全力保障貨車司機合法權益，持續推動道路貨運行業健康穩定高質量發展。（記者 北夢原）