新能源汽車如何更好更穩“開”下鄉？

　　選擇傳統燃油車還是新能源汽車？不久的將來，將有越來越多的農村居民選擇新能源汽車，農村居民出行方式全面升級。

　　8月30日上午，2023新能源汽車下鄉活動(山東)啟動儀式暨新能源商用車高質量發展論壇在濟南舉行。2023新能源汽車下鄉活動(山東)正式啟動，未來，100余款新能源車型將走進農村市場，新能源汽車如何更好、更穩“開”下鄉？

　　轉型 政策密集出臺護航

　　隨著“雙碳”戰略愈加深化，新能源汽車產業發展的內生動力不斷顯現，市場格局也在悄然發生變化。

　　“早年的新能源汽車下鄉解決的是‘有沒有新能源汽車’的問題，而現在的新能源汽車下鄉應該更好解決產品好不好、合不合適的問題。”吉利控股雷達汽車CEO凌世權說。

　　“在政策引導和企業創新等多元驅動下，中國新能源商用車迎來了‘從量變到質變’‘從新銳到主流’的突破。汽車電動化、智能化、網聯化、用戶年輕化等趨勢已經明確。”在當天的新能源商用車高質量發展論壇上，中國科學院院士，西北工業大學教授黃維說道。

　　而今年年初以來，相關政策密集出臺，為新能源汽車下鄉保駕護航，更為發展中的新能源汽車市場注入活力。

　　今年，中央一號文件提出“鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉”，5月5日，國務院常務會議明確提出“部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興”。6月，商務部宣布組織開展“百城聯動”等汽車促消費活動。

　　8月，山東出臺《關于進一步提振擴大消費的若干政策措施》，延續和優化新能源汽車購置稅的減免政策、加快推動新能源汽車下鄉、加強與充電基礎設施運營商戰略合作等具體實施意見。

　　山東作為汽車產業大省，這里有造車新勢力的顯現，也有一大批傳統車企轉型發力，讓山東“搶先一步”擁抱市場。上半年，山東新能源商用車產量3.6萬輛，同比增長了近一倍，中國重汽新能源重卡、輕卡銷量同比分別增長170%和77%。在乘用車方面，支持濟南比亞迪、吉利、青島奇瑞等重點項目引入暢銷車型，加快放量生產，著力構建純電、混動兩大類以及轎車、SUV、MPV等三大車型支撐的產品體系。

　　擴容 山東在全國基礎上再添39款車型，涵蓋100余款車型

　　在2023年新能源汽車下鄉活動中，山東在69款全國重點車型基礎上，立足實際將39款省內經濟適用車型納入下鄉車型目錄，涉及一汽紅旗、比亞迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、廣汽埃安、長安、哪吒等主流自主、合資品牌，為農村地區消費者提供了多元化的產品選擇，滿足了消費者日常出行、生產運輸等多樣化使用需求。

　　活動當天，匯集了新能源汽車下鄉的主流車型、山東優勢車型和核心配套部件等一體的戶外展覽同步進行，讓消費者近距離感受新能源汽車的綠色、低碳和科技范。

　　“五菱、寶駿旗下的多種產品均參與新能源汽車下鄉活動中，從商用車到代步Mini車等多種車型可選，最高優惠17000元。”上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司行政與公共關系主任王靜文說。

　　“吉利雷達RD6是首個參加新能源汽車下鄉活動的純電皮卡產品，在全國范圍內，不限品牌、不限車型，只需經過專業評測機構或專業二手車平臺評估市場價后，吉利雷達均將以高出該市場價5000元的價格進行回購，還推出了‘兩年7折回購’等優惠政策。”吉利控股雷達汽車CGO鄭狀說。

　　據了解，在此輪新能源汽車下鄉活動中，山東將廣泛搭建展銷平臺，立足農村廣闊空間，積極組織“小城故事多”汽車下鄉聯展，謀劃開展自駕巡游、網絡車市、好品汽車大集等特色活動；強化青島國際汽車工業博覽會、齊魯車展等平臺作用，專題開展新能源汽車下鄉活動，年內還將開展50場以上巡展活動。積極借力云端銷售，創新采取“流量券”補貼等方式，深入實施“山東制造·網行天下”行動，廣泛開展云上促銷、直播售車等活動，培育形成一批有較強影響力的網銷平臺、專項平臺。

　　“充電” 今年充電基礎設施保有量達45萬臺以上

　　新能源車下鄉“下半場”，越來越多的企業著力破解農村充電難、配套充電設施不足等發展瓶頸，也涌現了各方新能源汽車配套企業的入局、布局，也為整個行業“再充電”。

　　“國網山東電力累計建成運營各類充換電站2329座、充電樁1.4萬臺，實現了山東全省主要高速干道服務區全覆蓋，覆蓋全省41.01%的鄉鎮。”國網（山東）電動汽車服務有限公司充電設施建設部主任劉思華表示，國網山東電力的充電樁實現了100%國產化，一次充電成功率超過95%，為行業最高。充電啟動時間由40秒縮短至10秒之內，為行業啟動速度最快。同時依托16家分公司，實現了運維檢修隊伍山東省內全覆蓋，搭建了7*24小時客戶服務網絡，實時響應客戶訴求。

　　“新能源車充新能源電！”特來電新能源股份有限公司用光伏、風電、水電替代燃煤發電，實現主動式配電網的高效互動。

　　在活動現場，寧德時代展示了剛剛發布的全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，可實現“充電10分鐘、續航800里”的超快充速度。

　　放眼未來，為了新能源車更好、更穩“開”進農村，山東全面發力強設施，積極發揮充電基礎設施制造和運營領域的比較優勢，堅持“市縣優結構、鄉鎮補短板、農村擴增量”，出臺充電樁分時電價、增加停車位供給等激勵政策，配套保障能力大幅增強。上半年，建成各類充電樁35.3萬臺，力爭今年充電基礎設施保有量達到45萬臺以上。（海報新聞記者 叢萍 董昊騫 濟南報道）