向著新的勝利，奮飛——空軍航空兵某團飛行二大隊鍛造空中鐵拳紀事

　　

　　↑點擊查看視頻

　　新華社廣州6月19日電題：向著新的勝利，奮飛——空軍航空兵某團飛行二大隊鍛造空中鐵拳紀事

　　新華社記者黃明、劉濟美、高玉嬌

　　盛夏，南海。

　　碧海汪洋之上，數架中國轟-6K戰機編隊飛行，如離弦之箭，飛臨遠海，射向深藍……

　　空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員駕駛戰機執行任務（2019年7月23日攝）。新華社發（王宇龍 攝）

　　這是空軍航空兵某團飛行二大隊新一批飛行員的首次遠海飛行訓練，也是二大隊的一次常態飛行訓練。

　　70余年前，這支人民空軍首批組建、首支參戰、首立戰功的轟炸航空兵大隊，在大和島上空臨空轟炸，首開人民空軍航空轟炸作戰樣式先河。

　　70余年血脈榮光，不懈奮飛。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員駕機繞島巡航（2017年8月12日攝）。新華社發（李文鋒 攝）

　　戰巡南海、前出西太、繞島巡航……進入新時代，在習近平強軍思想指引下，這支部隊勇擔使命、矢志強軍，在人民空軍戰略轉型的壯闊征程上換羽高飛，飛出了不斷延伸的時代航跡。

　　作為軍事斗爭準備中的空中鐵拳，他們先后被黨中央、國務院、中央軍委聯合表彰，被所在戰區評為備戰打仗先進典型，被空軍授予集體一等功。

　　向遠海，扛起新時代賦予的使命

　　一面以轟-6K為主角的照片墻，在一個個光影定格的瞬間，記錄下一段段奮飛的航跡——

　　與大漠同框、與雪原同框、與遠海同框，褐色、白色、藍色……以時間為軸的背景顏色變化，記載了二大隊執行重大任務的一次次影像，見證的是航跡之變，更映射出打贏能力之變。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員駕機升空開展實戰化訓練（2023年1月30日攝）。新華社發（王文彬 攝）

　　飛出去、向遠海，是新時代人民空軍轉型跨越的寫照，也是二大隊書寫的時代答卷。

　　這段充滿光榮與夢想的航程，靠的是清晰的領航與擘畫。

　　2014年4月14日，習近平主席到空軍機關調研，指出“空軍是戰略性軍種，在國家安全和軍事戰略全局中具有舉足輕重的地位和作用”，并提出“加快建設一支空天一體、攻防兼備的強大人民空軍”的戰略目標。

　　號令催征。2個月后，二大隊改裝轟-6K。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員駕機完成遠海訓練返航（2022年8月30日攝）。新華社發（李曉松 攝）

　　轟-6K作為中遠程轟炸機，作戰半徑大、載彈量大、具備較強的防區外精確打擊能力，被軍事愛好者譽為“戰神”。

　　從最老舊轟炸機改裝到最新型轟炸機，意味著什么？“二大隊從此告別臨空轟炸的單一作戰方式，開啟空中遠程精確打擊新路徑的探索。”時任大隊長李曉松深知改裝難度。

　　唯一的“捷徑”，是苦練精飛。

　　面對全新升級的信息化系統，首批改裝人員不到3個月，就提前完成改裝任務；首飛不到7個月，即執行南海戰巡任務；不到10個月，就前出第一島鏈遂行遠海任務……

　　2015年2月16日，習主席視察駐西安部隊，提出“思想政治要過硬”“打仗本領要過硬”“戰斗作風要過硬”，并登上轟炸機、坐進駕駛艙。

　　千里之外，正處在轟-6K改裝轉型關鍵期的二大隊官兵，熱血沸騰。

　　風好正是揚帆時。面對乘時代洪流而至的科技之變、戰爭之變、對手之變，他們結合使命要求和改裝實際，跑出實戰能力生成的“加速度”——

　　2015年8月，改裝轟-6K后飛越巴士海峽；2016年7月，赴黃巖島等島礁附近空域巡航；2017年12月，與殲擊機、偵察機等成體系飛越對馬海峽；2018年5月，完成夜間繞飛臺島巡航……

　　這份亮眼的“成績單”，是二大隊官兵的奮飛航跡，更是淬火之路。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員開展模擬訓練（2023年2月17日攝）。新華社發（余紅春 攝）

　　李曉松、王建嶺、李銳，都曾任二大隊的大隊長，他們還有個共同銘記的日子——2015年8月14日。

　　那一天，他們奉命分別駕駛轟-6K前出巴士海峽，赴西太平洋開展遠海遠洋訓練。

　　飛至遠海，護航的殲擊機就返回了。“繼續前行的孤獨感是空前的，有一種‘千里走單騎’的感覺。”李曉松至今難忘。

　　面對外軍軍機的層層逼近和干擾，他們突破第一島鏈1000余公里，創造了人民空軍當時飛行時間最長、遠海距離最遠等多項紀錄。

　　那一天，距離部隊改裝開飛還不到1年。

　　中流擊水，勇進者勝。在一次次奮飛中，二大隊加速轉型——

　　從最初的轟-6K單型單批，到今天成體系常態化出擊，通往未來戰場的體系制勝之路愈發明晰。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員準備夜間飛行（2023年2月17日攝）。新華社發（余紅春 攝）

　　從千里走單騎式的“孤勇者”到體系支撐下的“國之重器”，飛行時間超過6600小時的飛行教官魏孝綱，見證了二大隊的“蝶變”。

　　“保持好恰當的迎角，時代會給你向上的托舉！”大隊長張斌介紹，在一次次斗爭錘煉中，二大隊逐漸實現了作戰能力由近海向遠海、單元向體系、晝間向全時的躍升。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊大隊長張斌（左）在塔臺指揮訓練（2023年2月16日攝）。新華社發（余紅春 攝）

　　這些年來，二大隊官兵用羽翼丈量祖國山河，先后140余人次飛向遠海，在維護國家主權、安全、發展利益的航程上不懈奮飛！

　　空軍航空兵某團飛行二大隊大隊長張斌（中）與機組成員交流（2023年2月18日攝）。新華社發（余紅春 攝）

　　向勝利，用打贏去詮釋忠誠

　　什么樣的轟炸機機組才能贏得勝利？二大隊官兵的答案是一致的：飛得遠、突得進、打得準。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊開展遠海訓練（2017年7月20日攝）。新華社發（王蕾 攝）

　　而打贏之路，并非坦途。

　　2020年，作為曾經的“金飛鏢”得主，二大隊卻在參加當年空軍“金飛鏢”考核時表現不佳。

　　原來，他們在航線規劃上，仍停留在傳統的人工計算，難以適應瞬息萬變的戰場環境。

　　“失敗讓我們意識到，必須順應時代之變、對手之變、科技之變。”大隊武控師張九木帶領大家研發出“高空投彈計算軟件”，將投彈命中率提高近20%。

　　翌年，空軍“金飛鏢”考核，二大隊再次奪冠。

　　越己者，恒越。唯有敏銳捕捉時代脈搏，才能無限逼近未來戰場。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊進行夜間訓練（2020年5月29日攝）。新華社發（王宇龍 攝）

　　那年，在一場多力量協同的聯合演練中，時任大隊長王建嶺按計劃駕駛轟-6K出航，與預警機、殲擊機等一起前出，然而，他尚未抵達預定陣位就落敗出局。

　　復盤時，王建嶺發現，自己被干擾未能及時感知態勢，徑直闖入“敵”防空火力圈……

　　“作戰體系的重要性，已經遠遠超過了作為武器平臺的戰機。”王建嶺對空中任務指揮有了更深認識。

　　副大隊長張成梁每執行完一次聯合訓練任務，對“體系”的認識就更進一步：一體組網、實時感知、全域聯合，作戰效能倍增。

　　“現代戰爭太復雜，實戰是什么樣子？沒有人能給出準確答案。”大隊長張斌認為，必須借助高科技手段，讓戰法研究向未來作戰要求延伸。

　　一個普通的小樓，如今已成為大隊官兵集智創新攻關、革新訓練模式的前沿“基地”——一個個創新戰法與作戰概念，從這里走向演訓場和重大行動任務。

　　軍人的使命在戰場。

　　去年，一次赴巴士海峽的體系訓練中，指揮員問了二大隊一個問題：真正的戰爭來臨時，你在哪里？扮演什么角色？

　　這個問題，二大隊官兵思考至今：“戰爭形態不斷演進，轟炸機在作戰中的角色也在不斷變化，誰能敏銳感知、付諸行動，誰就會贏得主動。”

　　“沒有一成不變的勝利，只有不斷的創新突破。”大隊長張斌一語道出了二大隊官兵的心聲，“堅決完成黨交給的任務，用打贏的實際行動詮釋我們的忠誠。”

　　向未來，為建設世界一流空軍接續奮飛

　　在二大隊空勤樓左側的文化墻上，雕刻著24個以“首”字開頭的詞語：首建新功、首裝首奪、首用必勝……

　　每個“首”字，都代表著黨和人民的期許與信任，也承載著過往的輝煌與時代的責任。

　　空軍航空兵某團飛行二大隊組織飛行人員向黨旗宣誓（2023年2月18日攝）。新華社發（余紅春 攝）

　　紅色血脈的傳承，是二大隊官兵飛向未來的永恒動力。

　　“我的轉型從45歲開始……”已經飛了30年的魏孝綱5年前從領導崗位卸任，回到二大隊繼續擔任飛行教官。這一次，他比以前更專注飛行研究，助推著年輕的“后浪”追趕時代浪潮。

　　曾經，作為新飛行員的李曉松，用了足足數年才成長為一名副駕駛。如今，黃誠等一批年輕飛行員，實現這一目標只用了200多天。

　　奔跑，是二大隊官兵的唯一姿態。

　　近年來，大隊以中隊為單元，按老、中、青3個層次編組訓練，通過任務牽引、以老帶新幫助年輕飛行人員快速“拔節”。

　　2022年初從飛行學院畢業的黃誠，報到第3天，就參加了戰法研究團隊。在他看來，自己一抬腿邁進二大隊，就處于“奔跑的狀態”。

　　武控師陳昊同樣感受著時代的“厚遇”。

　　一次赴高原組織投彈演習，某型導彈試射的任務被交到陳昊手中。他與戰友突破重重兵力攔阻，成功打擊預定目標，還和戰友們推算出一套非標準大氣條件下的修正公式，顯著提升打擊精度。

　　“作為空中進攻力量，未來戰場上，我們必須做到‘一發導彈定乾坤’！”陳昊介紹，參加此次實彈射擊任務的，三分之二是和他一樣年輕的“95后”武控師。

　　這群年輕的飛行人員，正在用堅強的臂膀，擁抱時代，扛起責任。

　　一場多兵種體系對抗演練中，年輕飛行員穆特發·艾利不分晝夜滾動出擊。十余小時后，雖然身體和心理已逼近極限，而戰場的“味道”卻讓他興奮不已：“真實戰場的強度，或許就是這樣。”

　　一次海上實兵演習中，針對外軍艦機挑釁，原大隊長李銳按照上級指令迅即“訓轉戰”，集群編隊緊密協同、臨機構勢、提前占位，迫使對方轉向。

　　當年轟炸大和島的一等功臣劉紹基在聽到這些年大隊的成績后，倍感欣慰：“二大隊敢打必勝的雄風仍在！”

　　今天，大和島作戰的光榮傳統依然雕琢著這群平均年齡只有29歲的新時代飛行員——向著勝利奮飛，是他們不變的航向。

　　大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。

　　2022年10月發布的《強軍十年大事記》，這樣記錄下他們的成長與跨越：2017年，空軍出動轟-6K、蘇-30、殲-11和偵察機、預警機、加油機等多型多架戰機，實施“繞島巡航”等訓練課題，錘煉提升維護國家主權和領土完整的能力。

　　在強軍10年的宏大敘事中，作為重大事件參與見證者的二大隊官兵，乘著時代的長風，奮飛在邁向世界一流的航程上。

　　巡航在祖國的海疆上空，轟-6K機翼下的座座島礁，在浩瀚碧海間勾勒出祖國的輪廓。

　　海天一色。

　　“我在戰機懷中，祖國在我心中。”來自天山腳下的穆特發·艾利說，每次巡航，當陸地越來越遠、眼前只剩下一水兒的湛藍時，“祖國”兩個字便升騰在心里，愈發清晰。

　　對于團政委秦建華而言，每天看著一架架轟-6K接續起飛，他都會覺得，這是團里平凡的一天，也是人民空軍邁向世界一流空軍征程中不平凡的一天……