山東制造業轉型發展一線見聞

　　

　　

　　□記者 張曉帆 賀瑩瑩

　　通訊員 韓哲 李榕

　　沖壓、焊裝、涂裝、總裝……近日，在北汽制造青島總部基地，生產線上員工緊張有序地忙碌著，下線處一輛接一輛新車緩緩駛出。這個山東唯一一家具備越野車、轎車、貨車、輕客、改裝車全資質整車制造總部企業，將利用三到五年的時間，達到50萬輛的生產制造和集成供應能力，并逐步形成百萬輛級的創新汽車產業生態圈，實現帶動產值超過千億元。

　　在北汽制造青島總部基地的吸引下，國軒電池、耐克森輪胎、藍齊柳機等50余家配套企業相繼落戶，新能源汽車本地配套率超過50%，初步形成了以整車生產為主導，以電池、電機等核心零部件為支撐的新能源汽車產業鏈條……作為山東省重點打造的九大產業集聚區之一，萊西市新能源汽車產業集聚區千億級新能源產業鏈蓄勢崛起，汽車產業高地正加速形成。

　　從一個頭部企業到一個產業，再到一個生態，萊西市新能源汽車產業迅速培育壯大?！耙獙崿F趕超跨越，必須開辟新賽道、換道超車、全鏈式布局。”萊西市發展改革局局長宋學照說，汽車產業特別是新能源汽車產業，鏈條長、覆蓋面廣，是新技術、新模式、新業態跨界融合的關鍵交匯點，已經逐漸成為城市競爭的重要賽道。萊西市瞄準具有產業生態主導力的北汽新能源等頭部企業，抓大項目、抓大產業、抓龍頭企業，大力引進上下游配套企業，激發出建鏈、延鏈、補鏈的強大“鏈式效應”。

　　汽車及零部件供應鏈分工細、鏈條長，對汽車產業有著“牽一發而動全身”的影響。圍繞新能源汽車產業鏈招大引強，萊西市組建“聚萊”招商專班，繪制萊西可視化招商展示平臺和汽車產業供應鏈地圖，精選國內外有投資意向的新能源汽車及上下游產業項目，推動產業鏈補鏈、強鏈、延鏈、增鏈、穩鏈。

　　“力爭今年新完成落地新能源汽車產業鏈企業20家以上?！彼螌W照說。

　　開辟新賽道，培育新動能，既需要有前瞻布局的發展理念，更要有“咬定青山”的戰略定力。打造一條新的產業鏈如此，具體到一家企業的發展，同樣如此。

　　在德州，恒力電機有限責任公司則體會到了抓住新風口、轉換新賽道帶來的發展“加速度”。近日，走進恒力電機生產車間，記者看到工作人員正使用最新款自動嵌線機和倍速鏈智能生產線生產風電電機。這條新上的生產線改變了原來的生產節拍，效率提高20%，平均每1.5分鐘就完成一臺嵌線工序?！澳壳坝唵闻诺脻M滿當當。為了抓緊完成生產，近期企業又招聘了工人。”公司董事長陳飛信心滿滿地說。

　　恒力電機是目前國內最大的艦船用電機生產基地，市場占有率達75%以上。

　　“近年來，中國風電行業呈現由陸域向近海發展的趨勢。海洋風電這一清潔能源，符合綠色低碳轉型的要求，發展前景十分廣闊。要向海洋要效益?！标愶w告訴記者，從2018年開始，恒力電機進軍海洋風電領域，專注于海洋風電電機的研發。

　　海洋風電的開發比陸上風電更復雜，對電機的防腐性和可靠性要求極高，這也是企業在產品研發過程中必須突破的技術難點?！耙苑栏詾槔?，研發前期常出現電機漆皮脫落、起泡、附著力不好等現象，研發一度陷入困境。”公司技術副總經理王強回憶說，每一項參數細微調節，整套工藝流程都要重新驗證，而且因為流程繁瑣，整套驗證時間最長達1500個小時，研發人員幾乎整天“泡”在實驗室里。

　　經過四五年的發展，如今，恒力電機已成為海洋風電電機的頭部企業、國內系列最全的海洋風電電機生產廠家，海洋風電電機營收額占公司總營收額的比重逐年遞增。眼下，位于天衢新區的省重點項目海洋裝備產業園已基本竣工，恒力電機作為主體企業將進駐產業園，7月初進行廠區搬遷。