泰安市發展現代物流體系有了“施工圖”

　　泰安日報社·中華泰山網訊（記者 崔東旭 審核 晁彤彤）現代物流業是國民經濟的動脈和基礎產業。目前，經濟發展已進入新常態，物流業與制造業之間的聯系日益緊密，融合范圍越來越廣、層次越來越高、程度也越來越深。黨的二十大報告和國家“十四五”規劃多次提到物流、供應鏈、現代化等關鍵詞。

　　日前，《泰安市現代物流業發展規劃（2023-2025年）》（以下簡稱《規劃》）正式印發，這是我市物流領域第一個規劃，標志著我市物流業已進入到系統整合、轉型發展、功能提升的新階段。未來，現代物流體系該怎么建，發力點在哪里？如何推進物流業增效降本？市商務局物流發展服務中心相關負責人對相關話題進行了回應。

　　

　　新理念促進現代物流發展

　　現代物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，是延伸產業鏈、打造供應鏈、提升價值鏈，發展現代產業體系的重要支撐，對促進經濟高效循環、形成強大國內市場具有重要意義。

　　結合我市經濟產業布局、現代物流發展空間格局，《規劃》提出了構建集多式聯運、冷鏈物流、快遞物流、大宗生產資料物流于一體的現代物流體系；構筑“一帶引領、兩軸貫通、多點突破"的現代物流體系空間結構；構建“綜合樞紐型+功能性+區域性+企業級"的泰安市現代物流園區體系；構建形成以普速鐵路、高速公路、高速鐵路、航運河道為主骨架，國省道干線公路為輔助的“六縱兩橫”的綜合運輸大通道。

　　《規劃》中提出，到2025年，現代物流網絡體系初步形成：暢通高效化、內外互聯互通的綜合運輸大通道基本建成，“內陸港+港口群+全國及跨境主要節點”的網絡化多式聯運布局初步形成，物流網絡功能更加突出；公路里程突破17000公里，鐵路里程突破476公里，內河航道達到179公里，內河千噸級泊位達13個；全市物流園區、專線物流體系基本形成；縣、鄉、村寄遞物流體系更加完善，城市智能快遞柜格口數超10萬個，“快遞進村”實現全覆蓋；現代化多式聯運體系、高效便捷城鄉配送體系和全程冷鏈物流體系基本形成。

　　到2025年，實現規模過10億元以上物流企業1家，規模過5億元以上物流企業4家；至少新建1個數字化平臺，數智化水平推動社會物流總費用占GDP的比重進一步降低。規模以上工業企業的物流費用同比下降2個百分點，新建配套工業產業園的物流園中園或線邊庫5個以上，商流、物流、資金流、信息流“四流”合一效果顯著。

　　推動現代物流由大變強

　　《規劃》提出以下幾個方面的重點任務：構建新型工業化強市物流服務體系，圍繞我市“441X”產業體系及13條產業鏈，以物流供應鏈公共服務平臺為載體，整合區域工業物流資源，開展從原材料、零部件供應到產品分撥配送的全過程物流服務，延伸采購、交易結算、供應鏈金融、分銷組織等服務鏈，圍繞各產業鏈的。展訴求、物流需求和核心優勢，配套適合其發展的物流業態；推進制造業與物流業深度融合，加快企業向供應鏈方向轉型升級；加強物流企業與生產企業深度合作；優化工業物流基礎設施布局；強化供應鏈金融服務保障。

　　到2025年，打造區域最具影響的大宗商品物流多式聯運基地；打造影響力較大的多式聯運內陸物流基地；冷鏈物流基礎設施基本完成建設，圍繞現代食品、醫藥等產業鏈的冷鏈物流體系初步形成，冷鏈物流產業規模實現兩位數增長；保稅物流全面起步，綜保區建設扎實推進，經濟外向度明顯提高；城鄉配送體系建設完成，工業品下鄉與農產品進城通道全面暢通；郵政快遞業務收入突破36億元，快遞業務量達到4.5億件。

　　以泰安市交通發展投資集團為建設主體，與專業供應鏈物流服務企業、泰安市現有物流龍頭企業成立合資公司，整合優化現有網絡平臺、物流園區、車隊運力、閑置高標倉、集中配送分揀中心，建設一個“政府引領、市場主導、國資推動”的區域型物流數據平臺。

　　推進更深層次降成本

　　社會物流成本水平是國民經濟發展質量和綜合競爭力的集中體現。在鞏固減稅降費成果，聚焦全鏈條降成本、系統性降成本的基礎上，推進深層次降成本成為重點發力點之一。市物流產業發展服務中心主任董廣偉舉例說，比如，促進物流業與制造業深度融合，促進企業協同發展。加快庫存周轉，減少社會物流保管和管理費用；再如，物流企業聯通區域頭部企業建立專用物流體系，降低物流成本；推廣農村寄遞物流共同配送模式，降低農村末端寄遞成本；支持龍頭企業通過帶量集采、長期戰略合作等方式全面降低整車干線物流成本。

　　“針對當前經濟發展形勢，我們積極拓寬融資渠道，利用地方政府專項債等融資模式，支持重大物流項目建設；大力推廣“信易貸”模式，支持金融機構與物流企業聯合設立物流產業發展基金；鼓勵符合條件的金融機構或大型物流企業集團等成立物流產業投資基金；完善政策性擔保措施，支持保險公司開發針對物流企業財產、貨運損失、民事責任等領域的綜合保險產品。”董廣偉說道。

　　《規劃》的生命力在于實施，《規劃》的貫徹實施，是一項全局性和長期性的系統工程，要常抓不懈。“我們將充分發揮泰安市物流產業發展服務中心職能作用，建立完善現代物流業發展聯席會議推進機制，強化優化交通運輸便民服務，簡化網上注冊、年審、通行證申領、違章處理、預約審驗等業務程序；優化大件運輸跨省并聯許可服務；挖掘現有物流用地潛力，整合存量資源，優化物流產業空間布局，創新建立長期租賃的新型物流用地供應保障模式；支持物流企業與高等院校、科研院所和職業院校開展合作，鼓勵校企共建物流實訓基地和實驗基地；依照國家、省有關要求，研究制定符合我市發展實際的物流行業統計分類標準。”董廣偉表示。